设计以安全为先 特斯拉南昌“T-talk”主题讲堂深度解析车辆安全

9月23日，以汽车安全为主题的特斯拉“T-talk”讲堂在南昌恒望特斯拉服务中心举办。“T-talk”是由特斯拉发起的线下活动，会定期邀请媒体及社会各界人士，旨在探讨行业现状、技术发展，共同推进行业进步，搭建起与媒体及公众沟通的桥梁。

汽车的安全性一直是消费者购车考虑的首要因素，也是行业致力进步发展的基本条件。作为电动车行业的先行者，特斯拉素以对安全品质的偏执而著称，始终把安全作为整车设计的重中之重。在“T-talk”讲堂，南昌恒望特斯拉服务中心通过解析国产Model 3设计结构与材料，从技术方面充分讲解主动安全与被动安全背后的逻辑，诠释特斯拉“设计以安全为先”的造车理念，向公众揭秘这份“看不见的安全守护”。

被动安全 | 理念先行 为安全极致守护

特斯拉在安全设计上有着非常严苛的高标准。在最新的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞测试中，特斯拉全系车型均获得五星碰撞安全评级。其中，Model 3不仅获得NHTSA全五星安全评级、ENCAP全五星评级，还摘得了IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。在美国政府的“新车评价项目”中，Model 3车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。

车身的刚性与结构，是衡量被动安全的一个重要标准。Model 3车身采用钢铝混合材质车身框架，可承受更大撞击力，激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺也进一步提升了车身的强度。此外，Model 3车头及乘客舱的数个H形防撞结构，可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。乘客舱采用安全的笼型结构，其结构具备多条碰撞传递路径，可对应所有侧面碰撞。

在这个基础上，特斯拉还对A柱和B柱等防撞部位进行了补强设计。A柱左右内板及加强板均采用屈服强度大于1000MPa的热成型材料，钣金料厚均高于同类车型，补强后的A柱能有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量，使Model 3在IIHS正面40%碰撞测试中取得了优异成绩。而在B柱补强设计上，特斯拉除了在B柱上部增加加强板，另外将边梁内两层加强板用一体成型设计，可对应至少4.5倍以上的整备质量重力，这让Model 3在NHTSA、ENCAP和IIHS的侧面碰撞测试成绩非常出色。

特斯拉Model 3门槛梁

一切严苛碰撞测验的目标，都是为了打造出更安全产品。区别于传统能源车型，纯电动车在安全设计上除了要保障乘员的安全外，同样注重电池的防护。一方面，Model 3电池包内两根纵梁对传统传力纵梁进行替代，保证了碰撞力的有效传递及电池安全。在车身中部主要的变形吸能区，门槛更是采用内贯通的加强梁，在发生侧碰或者柱碰时，能更好地保护车内乘客和电池不受挤压，将碰撞风险降到最低。另一方面，1700Mpa的左右贯通辊压横梁，进一步提升车身结构强度，可有效避免碰撞、挤压对电池的损害，并大大降低挤压乘员舱的风险。

安全性是 Model 3 整体设计的重中之重

值得一提的是，Model 3 车身材料布置为前钢后铝，电机布置在后部，后端采用轻量化铝制零件，可以平衡电机的重量，在保证有效溃缩吸能和乘员保护的前提下，更好的实现了近50:50的前后轴荷分配，以提供更优的操控性能。

从特斯拉整体的被动安全体系中，可以看到特斯拉对于被动安全技术的充分运用，以及对驾乘者的极致守护。正是得益于特斯拉“设计以安全为先”的造车理念，在一系列碰撞测试中，特斯拉全系车型才能够取得如此优秀的成绩。

主动安全 | 智慧赋能 为安全再添防线

不只是被动安全，随着用户安全出行意识的增强，可靠的主动安全性能正变得越来越受关注，而特斯拉一直被认为是该领域的领导者，其在主动安全方面已经取得了巨大成就。

近日，特斯拉公布2021年第一季度车辆安全报告中，数据显示：在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每674万公里的行驶里程会出现一起交通事故。而美国NHTSA数据显示，全美道路交通中平均每78万公里即发生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的8.66倍！

特斯拉在主动安全方面有着超高安全性，这主要体现在Autopilot自动辅助驾驶。目前所有的特斯拉车型都标配Autopilot自动辅助驾驶，该功能可帮助用户将驾驶化繁为简，有效降低了事故的发生率。Autopilot自动辅助驾驶以计算机视觉为基础，车身遍布先进的传感器以及摄像头，构建出自动驾驶辅助系统、主动安全系统，能预知风险、提前预判，实施转向、加速和制动等决策，尽量避免事故的发生。

例如，在避免侧面碰撞方面，特斯拉侧撞预警起到至关重要的作用。以Model 3为例，当 Model 3并入的临近车道中探测到车辆时，Autopilot便会触发侧撞预防功能（转向干预），并保障车辆自动转向行驶到一个更安全的位置。

随着自动驾驶功能的不断进化与完善，特斯拉车辆可以通过OTA空中软件更新而持续升级。未来，升级后的车辆将能在几乎所有情况下实现完全自动驾驶，为用户提供更智能、更安全的出行体验。

安全至上，是特斯拉在新能源市场一骑绝尘的重要因素，也是Model 3成为全球畅销新能源轿车的根本原因。在特斯拉的身上，我们可以看到它对安全性能的执着追求，和对消费者的细致守护。让安全更极致，使用户更放心----特斯拉以全方位的安全细节把控，让我们相信智能电动汽车在未来将大有可为。

特斯拉在中国大陆地区快速拓展充电与服务网络，全方位保障车主出行

特斯拉在将颠覆性的电动汽车体验带给每一位用户的同时，也与用户共同探讨未来出行方式的无限可能。截至目前，特斯拉已在江西布局3家体验店、1家服务中心，建设15座超级充电站、近百个超级充电桩。全国范围内，特斯拉已建成超级充电站超900座、超级充电桩数量超7000桩，搭配超过700多座目的地充电站的1730多个目的地充电桩，覆盖全国330个以上的城市，全维覆盖用户高频出行场景，提供高效、便捷、优质的充电服务和拥车体验。如今，在特斯拉充电网络的支持下，车主们不仅可在市区、省内无忧出行，更有“极光之旅”、“西北大环线”、“丝绸之路”、“川藏线”等充电线路，让用户通过绿色出行方式走遍中国壮美河山。

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特斯拉公司（以下简称“特斯拉”）于2003年成立于美国硅谷，以“加速世界向可持续能源的转变”为使命。特斯拉作为全球领先的综合性可持续能源公司，业务覆盖电动汽车、太阳能板，以及储能设备等，提供了从能源生成、存储到运输的整体服务。特斯拉拥有美国加州弗里蒙特、内华达、纽约、中国上海四大生产基地，目前德国柏林、美国德州奥斯汀的两大生产基地也在建设中。

特斯拉旗下涵盖了Model S、Model 3、Model X、Model Y等高性能全智能电动乘用型汽车，有效降低了全球交通对不可再生能源的依赖，真正实现了零排放。同时，特斯拉车辆在质量、安全和性能方面均达到汽车行业领先标准，并提供融合尖端技术的Autopilot自动辅助驾驶、OTA空中升级，以及完备的充电解决方案，为消费者带来极致的驾乘感受和完备的拥有体验。

2013年，特斯拉正式进入中国，多年时间里一直践行深耕中国市场的承诺，构建以用户为中心的智能服务体系。同时，特斯拉在中国打造出横跨东西、纵穿南北的密集充电网络，为中国消费者打造高效充电服务体系。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 南昌01）