玛莎拉蒂Levante 东莞佛灵湖试驾越野之旅

　　【太平洋汽车网 商家动态频道】2021年7月17日，东莞寮步玛莎拉蒂于今日携品牌百年首款SUV Levante 翩然行至群山环抱，野鸟嬉戏的佛灵湖郊野公园，于空灵静谧的山林深处纵情越野，正式开启了一场意式风情与文人墨客的畅叙之旅。

　　玛莎拉蒂Levante（询底价|查参配）凭借其独特的意式优雅和卓越性能，所行之处都留下了惊艳的身影。而此次走访被誉为“东莞大地的一颗绿宝石”的佛灵湖，又将缔造一次不同凡响的激情碰撞。此次试驾越野之旅除了Levante的越野及道路双体验，全新设计的Quattroporte总裁轿车及动感活力的Ghibli轿车也继续驰骋赛道，全系车型雅聚佛灵湖共赋新词。当然，本次试驾的重点车型是玛莎拉蒂Levante车型。

　　Levante这个名字的灵感来源于一股善变多面的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。以此命名的第一款玛莎拉蒂SUV车型，寓意生而始之的“双重性格”，表明玛莎拉蒂Levante兼具优异的公路驾驶能力及出色的越野能力，能在瞬间进行两种模式的轻松切换。无论是崎岖山路，还是密林浅滩，各种复杂路况无畏而行。

　　在大部分人的印象中拿豪华SUV去越野是暴殄天物的事情，但是玛莎拉蒂并没有因为这点而放弃SUV应有的能力。为适应不同路面状况，Levante拥有5个行驶高度和1个驻车高度，可根据不同路宽而灵活调节。

　　尤其在越野路段，Levante驾驶者还可选择越野模式，将车辆高度再增加15mm，达到“越野2”高度，此时底盘高度比常规模式下高出40mm，达到了非同寻常的247mm，轻松化险任何复杂路况。此外，在停车后，Levante还会自动降低车身，进入最低的驻车状态，确保上下车和提取行李时的最大便捷性。

　　Levante全系标配“Q4”，这是一套智能的适时四驱系统，中央差速器为多片式离合器结构，后桥加入了自锁式限滑差速器，前桥则是开放式差速器。平时动力会按照10%和90%的比例分配给前后轮，当系统侦测到前轮需要动力时，会在150ms内分配给需要动力的车轮，前后轮的动力分配可以达到50:50。另外当速度达到130km/h之后，它会变为一款纯后驱车。Levante的四轮驱动系统配合全方位摄像头，在这种路况下可以表现出令人满意便捷性以及通过性。

　　锻铝“双叉形臂-5连杆”悬架系统由标准空气弹簧和用电子控制的Skyhook减振器组成。全新的扭矩控制系统可带来长途旅行跑车的公路表现力，并提供令人惊叹的玛莎拉蒂越野能力。

　　本次试驾比较遗憾的是未能在正式赛道上体验一把Levante运动基因，但是通过道路试驾和越野试驾，我们发现它确实是一台集激情和优雅为一身，集优异的公路驾驶能力及出色的越野能力的“双重性格”车型。意大利人在造车理念上的特立独行，让玛莎拉蒂Levante在不输豪华感科技感的同时，更有着超越同级别车型的越野能力。这种能力更能给消费者带来别样的体验，因为它不仅能够带你在城市中穿行，更能带你去大自然中感受远行的意义。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄飞宇）