比较安全系数和养车成本，第七代伊兰特领先卡罗拉与轩逸

　　【太平洋汽车网 行情频道】每个时代的年轻人，都经历过“消费激情高涨”的时代。从50年代蒂芙尼钻石和珠宝、60年代的爱马仕铂金包、70年代的Gucci古驰众多奢侈品的流行和追捧……彼时的年轻人也曾将“高消费”与“高贵”划等号，买买买只为在社交场合炫耀。

如今的90后，同样历经一个“新消费时代”的浪潮，曾经似乎完全不知过日子的愁滋味。但事实证明，真的只是时候未到。随着第一批90后买入结婚生子的阶段，你会发现这中间曾经无喜茶不欢、无大牌不出街的90后，早已悄然开始“消费降级”，能省则省、杜绝任性，成了新消费理念。

对应的，在汽车消费市场，这届年轻人也开始更懂得“抓主要矛盾”，把安全和省钱放在选购车辆第一位。那么，A级汽车市场当中，那些最火爆的款型：第七代伊兰特、卡罗拉、轩逸哪款车表现更优异呢？

安全第一位，谁是最周到“行车保镖”？

大多数90后人生首款车都会选择A级轿车。然而，新手上路，难免充满紧张和焦虑。尤其独自面对一些复杂路况，没了陪驾教练的指点，总觉得一颗心无处安放。这时，周全安全配置往往能让你行车每一分钟都犹如吃下了“定心丸”。

第七代伊兰特内饰配置

第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，同级最多23项ADAS配置，不仅能全方位保证驾驶者安全，更能让出行犹如“开挂”。比如新司机最畏惧的“变道动作”，第七代伊兰特搭载BCA盲区防碰撞辅助可以给你提供几乎一百分的安心。一方面，它会通过毫米波雷达监测后方来车，当预测到可能降临的安全事故时，会通过警示灯和警示音提醒。倘若进入紧急情况，它还会联动ECS系统，通过单侧制动纠正行进方向。

再比如，在狭窄街巷和乡村街道停车，常常能“难倒好汉”。但第七代伊兰特搭载的SVM360°全景影像和RVM倒车影像能让司机打开360度全维视角。只要司机一做倒车动作，中控显示屏上将显示出俯视、后视、右侧盲区三个视角，车辆周边情况可以一览无余，操作余量一目了然，再“菜”的新手司机，都能避免发生刮擦磕碰。

卡罗拉内饰配置

2021款卡罗拉搭载的是丰田智行的安全系统，也拥有一些亮点，比如：DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等。但对于那些90后新手司机来说，虽然能起到一些辅助作用，但行车贴心度显然差强人意。

轩逸内饰配置

第十四代轩逸搭载的智能安全系统，功能也同样不够完备。虽然倒车影像监视系统、HAS上坡起步辅助系统、ABS制动防抱死系统以及ESS进击刹车警示系统等都较为实用。但是缺少最高频使用的LDW车道偏离预警和BSW变道盲区预警的功能。这些配置硬伤，让新手司机直呼“伤不起”。

省油也关键：谁是最佳省钱“小帮手”！

可以说，放眼市场，第七代伊兰特、2021款卡罗拉和第十四代轩逸，三者同为各自车系抢占A级市场的“得意之作”，单纯从经济性角度来讲应该都有不俗的表现，那么究竟谁才是真正的“低油耗王者”呢？

第七代伊兰特其搭载了Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供1.5L（CVT）和1.4T（7DCT）两种动力总成。其中1.5L MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，综合热管理系统经过全面优化。装备的EGR及高能量点火线圈，使变速比提升至7.0，损耗更低、燃烧效率更高、传动效率更强。因此这套动力总成最大功率可达84.5kW，最大扭矩143.9Nm，匹配CVT变速器，加上轻量化车身，能够实现4.9L/100km的超低油耗。

第七代伊兰特发动机舱

另外，第七代伊兰特1.4T 动力总成车型采用的则是Kappa 240T GDi高功率发动机，最大功率103kW，最大扭矩211Nm，这款发动机曾经获得沃德十佳发动机称号，在匹配7速双离合变速器后，在油耗表现上同样非常出色，百公里油耗仅需5.2升。

卡罗拉发动机舱

2021款卡罗拉搭载1.2T+CVT动力总成，1.5L排量的车型，百公里最低油耗5.1升。虽油耗成绩不错，但相同排量第七代伊兰特，百公里最低油耗仅需4.9升。如此一比，“日系更省油”的传说不攻自破。

轩逸发动机舱

再来看第十四代轩逸，它搭载的是一款第三代HR16自然吸气发动机，百公里油耗也是4.9L。但它的动力系统选择的是XTRONIC CVT无级变速器，传动效率不如第七代伊兰特的7DCT变速器。这样比较下来，轩逸同样也是落了下风。

A级家轿市场，你方唱罢我登场。比安全，第七代伊兰特独占鳌头；拼油耗，第七代伊兰特略胜一筹。 相信不久的将来，第七代伊兰特一定可以凭借非凡的实力，登顶A级家轿细分市场

（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥01）