油价飙升上涨，谁来保护我的钱包？

　　进入5月份后，国内油价继续保持着之前飙升的趋势，各地92号油的价格也基本已经都来到了6.6元/L以上。显然，重回“7元时代”只是时间问题。不知道去年那些抱怨油贵的有车族，现在是不是感觉6元一升的油，其实也挺香呢？

　　面对接连上浮的油价，很多车主纷纷大呼自己的小金库有点吃不住了！不过值得欣慰的是，我们虽不能左右油价的涨幅，却可以选择一辆既能保障良好出行体验，又较为省油的车为自己的钱包“止血”。北京现代旗下的第七代伊兰特则凭借着高效的动力总成与便捷的驾驶辅助，为车主牢牢守住了这两项购车的“刚需”。

　　百公里仅需4.9L，天生就比竞品更高效

　　基于现代最新i-GMP平台打造的第七代伊兰特，强化了自身的动力操控属性，采用Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器以及Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器两套组合，为消费者提供了多样性的选择。

　　相信不少喜爱汽车的朋友，对Gamma家族的发动机并不陌生，领动、ix25上都装配过它。Gamma发动机一直以节能高效而备受认可，这台Gamma 1.5L MPI发动机自然也不例外，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，动力参数达到了同级主流水平。并且匹配了高效链带传动、可扩大变速器速比范围、高传动效率的智能CVT变速箱。这样的动力搭配让第七代伊兰特刷新了A级车省油的记录，达到了百公里仅用4.9L油的成绩。

　　另外，240T GDi版本的第七代伊兰特在油耗和动力的平衡上，做的也相当出色。该车型所搭载的7DCT（双离合）变速器，是由现代独自开发，与其它的DCT变速器相比，运用了低摩擦技术，提高了1.1%的效率，进一步减少了动能传递的损失，从侧面节约了燃油的损耗。而更令人惊喜的是，这款变速器通过重塑控制逻辑与强化硬件的手段，让第七代伊兰特驾驶起来轻快、顺畅，对动力的反应更加准确。

　　值得一提的是，第七代伊兰特贯彻了轻量化的理念，在增加车身强度的前提下，比上一代车型减少了整整84kg，风阻系数也低至了0.28。可以说，它天生就注定比别人要更加“高效”。

　　多重驾驶辅助加持，跑起来聪明又省油

　　油耗固然得到了降低，但并不代表驾驶体验跟着一起打折。第七代伊兰特将NSCC基于导航智能巡航控制、SCC智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持等一系列智能驾驶辅助功能统统融入自身。实现了在驾驶过程中，科学控制车辆加速与制动的状态，让开车变得顺畅又轻松。同时，也避免车辆动能的损失，大大提高了燃油的利用效率。

　　在跑高速时，第七代伊兰特的NSCC基于导航智能巡航控制，可以基于车上精准的百度地图导航信息，判断区间限速要求与车速的关系，自动在限速路段降低车辆的速度至限速值，并在离开限速区域后恢复到之前巡航的速度。并且在发现弯道时，还会确认曲率令车辆以最合适的速度通过。保持了驾驶的高效，更缓解了疲劳。

　　在城市通勤时，面对走走停停的路况，第七代伊兰特的SCC智能巡航控制（带停走功能），能够在定速巡航状态下，实时控制车辆提速或降速，自动保持与前车的安全距离。尤其是新手司机在刚上路时，经常拿不准对于油门和刹车踏板的掌握。有时一脚油出去，可能几毛钱就没了。智能巡航功能恰巧可以大大降低新手的驾驶压力与油耗浪费。有了第七代伊兰特这样帮助车主省力的座驾，哪怕没有老司机苦练多年的“黄金右脚”，一样可以做到怎么省油怎么开。

　　写在最后：

　　作为A级车市场的一代经典，畅销全球180多个国家和地区的第七代伊兰特,与时俱进为消费者提供的前沿技术与前端科技:高效节能的动力总成，轻量化的身姿，智慧的驾驶辅助……突破了10万级家轿的更多可能性，打破了驾驶品质与油耗两难全的惯例，为国内A级市场消费者带来了双重意义上的满足！