奔驰大G各大升级定制品牌横评

　　【太平洋汽车网 行情频道】奔驰大G各大升级定制品牌横评

针对现行W 463世代全新改款的Mercedes-Benz G 500车型，德国知名改装厂《Brabus》推出了自行诠释的作品，Brabus借以修改4.0升V8biturbo引擎的输出曲线，让这部经典的越野车款拥有500匹最大马力、与710Nm的峰值扭力输出，而在Brabus加持下，这部G-Class更能在5.7秒完成0-100km/h加速，不过极速仍维持在电子速限的210km/h。除了主要的动力性能升级外，各种客制化的内外装设计配备，也仍是Brabus的拿手好戏。

在Brabus B40–500引擎控制模块的加持下，Mercedes G 500车型的动力输出可瞬间提升至500匹、710Nm。

Brabus改装升级的核心，在于其ECU引擎控制模块的变更，并调整引擎电子管理系统，在Brabus的更动下，让G500车型的八缸双涡轮汽油引擎瞬间提升78匹马力、与100Nm的扭矩，除了动力升级所带来更进一步的气势外，若多金消费者有需求，也能为爱车选用Brabus采铝合金材质打造的专属换档拨片。此外，Brabus也为G500换装两侧各双管的不锈钢运动化排气系统，除了附上镀铬双尾饰管之外，排气系统亦配置有蝴蝶阀控制的设计。

其他外观专属的设计配置部份，Brabus在G500原装的前保杆下缘嵌入专属空力套件，并附上左右两侧的LED定位灯，而整合的下扰流翼设计，更能抑制车辆在高速行进状态下的前轴升力，引擎盖专属的嵌入套件，更能强化引擎室的散热效果，另外在车尾顶端，Brabus也设有专属的尾门尾翼，而客制化附有Brabus「B」字样的水箱护罩logo，在车辆感应到芯片钥匙、或车主开启车门时，便会照射出蓝色的光芒。

Brabus也为全新G 500换装专属设计的Monoblock铝圈组，尺寸并提供有20寸至23寸不等的搭配，而其他广泛的客制化配件方面，从Hi-Fi音响系统、到各种质地的皮革内装等，皆可提供消费者自行选用。针对Mercedes-Benz G500的改装升级方案，Brabus也提供3年、或10万公里的原厂保固。

Lumma design

德国改装品牌LUMMA DESIGN（虏曼），这是一家诞生于1987年的公司，创始人Horst Lumma，主要生产定制改装车，是全球最著名的个性化汽车生产商，以服务奔驰、宝马、路虎这几个品牌为主。

Lumma对最新的梅赛德斯-奔驰G级的改装并不陌生，现在又推出了全新一代的CLR G770

在保留了奔驰G级经典硬汉的风格基础上，LUMMA CLR G770在造型细节上更具运动调性，而设计上也更为饱满，发动机罩上所加装的进气罩使整车更加凶悍，同时前保险杠的造型也做了更运动化的调校。

车身侧面的造型保持了G级经典的造型，同时也将车辆那份独有的硬朗感保留了下来。整车以黑色作为主色调，并在腰线、轮圈的部分加以红色进行点缀。此外，黑色的大尺寸轮圈使整车具有更运动的调性。

动力方面，奔驰G级原车发动机经过LUMMA重新调校和优化，动力方面也再得到提升。最大功率由原车310KW提升至375KW,最大马力从420ps升至530ps，最大扭矩从610N.m提升至750N.m。甚至马力还超越了巴博斯！有点后起之秀的意思了。

匹配LUMMA定制的6活塞刹车卡钳制动性能有了大幅提升，4盏高功率LED车顶灯，直射1.5KM相当炫目。

内饰部分同样十分独特，首先红黑的配色方案比较独特，并且有很强的整体性，这种整体性也包括和车外细节处的颜色呼应，同时内外饰配色采用的是非常经典的黑红配色，低调沉稳。

大量使用了Alcantara面料和意大利Nappa特殊真皮，大面积碳纤维内饰，限量标识。

此外，配合AMG款式的平底方向盘，车顶赛道元素的星空顶，以及大量醒目的红色元素，使车辆的运动风格更加突出。

Mansory

Mansory又称“卖炭翁”以“全车碳纤成名”。超轻和高强度碳纤维材料有着丰富的使用范围，在这款全新首发的Mansory G500中得到充分使用。在定制G系车型中，MANSORY有意地继续使用碳纤维进行改造，并将其作为所有车身组件的主要部分。MANSORY空气动力设计的每一个元素都是在预浸压高压过程中制造的，表面质量完美，精度高。

一个引人注目的特点是引擎盖，以及能改善前散热器通风的进气口。结合新的前唇扰流板和专有开发的日间运行灯，MANSORY不仅取得了车身良好的外观，同时也产生了额外的驱动力。值得强调的是，MANSORY全新G500整个车身，包括前唇、备胎罩、宽体轮眉、保险杠带扩散器、门把手、照明灯罩全部运用碳纤维元素。

MANSORY为G500还独家定制了双排四出排气管，并被均匀的分布在两侧，这一重建过程的结果就是性能的提高。MANSORY G500具有双涡轮增压4.0T排量，直列V8气缸，全时四驱9档变速，经过动力升级后的它，最大功率由原车310KW提升至375KW,最大马力从420ps升至500ps，最大扭矩从610N.m提升至710N.m，所有参数对比原车均得到提升！

MANSORY G500的改进方案在广泛的内部应用中得到了改进，自然地，好的材料得以被采用。经过处理的Alcantara面料大面积的运用于车身内饰，仪表板特别耐用，且柔软。围绕新设计的运动方向盘与安全气囊，这一独特的天然产品以其独特的纹理和完美的手工缝制传达了一种奢华的风格。为了突出这款车型，在MANSORY G500的内部，更多的防滑铝踏板以及真正的碳纤维组件用于门、配件和中央控制台。

当然,为推进发动机功率转化:MANSORY作为完美的轮胎组合，建立了超轻与碳纤维锻造23寸轮毂，匹配轮胎尺寸295/35R23，轮胎品牌：米其林。当然，MANSORY锻造轮毂各类款式可定制选择。

上一组对比图，让大家直观的感受下。

最后做个总结吧！

巴博斯为主机厂御用品牌，而且巴博斯只专注奔驰这一个品牌的升级定制，要说专业度，巴博斯说第二没人敢说第一，但是巴博斯总感觉缺少一点升级定制的那份感觉，巴博斯只是在原车的基础上稍微改动了一点点细节，外观方面并没有改动太大，有点卖标的意思了，给人的感觉属于有点太保守。而且还是售价最高的一个，这么看来毫无性价比。

而Mansory和Lumma两个品牌都是德国升级定制的大厂，外观方面大家仁者见仁

产品用料方面还是Mansory更胜一寿，毕竟卖炭翁“全车碳纤”不是说说而已。不过Mansory全车武装碳纤维，碳纤维虽说具有轻量化、耐高温、耐腐蚀等特性，但Mansory把碳纤维武装到前唇和侧裙这种易损件上，极大的增加了使用成本，基本是一撞就报废，TUV部门不会给碳纤维部件任何认证。

Lumma全车大概50%左右的材料使用了碳纤维，像一些易损件比如前唇、侧裙、后扰流板、都使用了PP材质，用车成本得到了节约。并且我感觉它更具特色一点，独有的碰撞测试，取得了TUV德国南德认证和CE的欧盟认证，安全性得到了保障。至少目前来看只有Lumma这个定制厂商才有自己碰撞试验场地。

而且Lumma独有的宽体套件，23寸的轮毂，双边6出排气，动力增加了110匹和140牛米，动力是三个里面最高的。见仁见智，个人喜欢LUMMA会偏多一点，当然不差钱的可以选Brabus，碳纤维控的可以选 MANSORY。