帅气且舒适的选择 实拍评测斯柯达明锐PRO

　　【太平洋汽车网 实拍频道】大众旗下A级轿车平台更新到了第八代，而真正率先搭载了MQB evo平台的家轿产品却是全新斯柯达明锐PRO，这与当年速派抢先用上MQB有些异曲同工之妙。全面数字化的全新MQB evo平台承载的是下一代大众集团的未来，代表着大众产品迈向数字化时代的开始，这也为明锐PRO的脱胎换骨打下了坚实基础，今天我们就来看看上汽斯柯达全新明锐PRO的产品力究竟如何吧？

明锐PRO由大众全新第八代A级平台MQB evo打造而来，与全新大众高尔夫以及全新奥迪A3同平台。采用斯柯达家族式设计，并且全系配备RS运动套件，整体造型风格更为运动细节也更精致。中网保留了斯柯达经典的直瀑式格栅设计，六边形粗壮的镀铬展现力量感，一体式的双L大灯设计特别协调。

明锐RRO的轴距相比海外版进一步加长，有2730mm，这轴距比轩逸卡罗拉思域，都更长。

尾部设计也有很大的变化，分层的尾门设计凸显上半部分的小尾翼，C字形大灯与扩散器也带来不俗的运动感。

后备厢的空间依旧很大，内部容积大约为545-1482L,开启的造型是掀背式的，很帅气。

明锐RRO的内饰变化更大，得益于新平台整个座舱获得了数字化升级，实体按钮大量减少科技含量大幅提升。

全新设计的三幅式运动风格方向盘质感不错，全新的双旋钮操作模式非常好，功能丰富逻辑清晰操作便利。中控台的用料也有了不小的提升，几乎能接触的到地方都采用了大量软包覆盖。

10.3英寸超清全液晶仪表盘能与中控系统保持联动，12.1英寸超大中控比海外版10英寸更大，集成上汽斯柯达智慧车联4.0系统。

前排座椅采用运动风格设计，主副驾驶都配备了带腰托的电动调节以及座椅通风加热。

后排座椅的舒适度非常不错，人机工程学设计也很成熟，除空调出风口外，还配备了一个usb和ty-c接口。

明锐RRO搭载1.4T+7DSG双离合的动力组合，这套动力已经相当成熟我们也非常熟悉，不同的是调校方面是有些变化的，更好的保护程序、更平顺的换挡逻辑，加上更活跃的动力输出，整套系统给人感觉更有活力了。变速箱采用大众DSG7速双离合变速箱，新车采用了电子拨杆的换挡机构，操作方便解放空间。

明锐RRO的底盘配置还是相当有诚意的，全系标配前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。

全新明锐PRO将于现款明锐同堂销售，从明锐PRO的整体产品力来看，新车从车身尺寸、动力配置、舒适配置以及智能化各个方面都达到了A+级，这么均衡优秀的产品力，如果你问我这台新车要怎么打分的话，我会毫不犹豫地给它一个相当现代化的高分。

（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）