上汽大众力求品牌向上，实现从“量”到“质”的转变

　　【太平洋汽车网 行情频道】对于每个人来说，成长中的每一个艰难时刻都值得被铭记；而对于国内众多车企来说，2020年，也绝对是最值得铭记的一年。这一年，新冠疫情、车市下行、芯片危机的联合冲击，给国内车市带来了不小的影响。

经历了一年的至暗时刻，进入到2021年，车市整体回暖。近日，乘联会公布了国内车市2月的销量情况。与去年2月受疫情冲击而停摆的车市相比，今年国内车市已全面复苏。在终端零售方面，去年销量下滑的上汽大众前两月均在终端市场实现上扬，2月销售9.9万辆，前两月销售26.4万辆，同比增长53%。未来上汽奥迪产品的陆续推出，有望为上汽大众赢得新的增长潜力。在此之前，品牌向上成为上汽大众实现市场再进一步的突破口。

聚焦“用户运营” 上汽大众抓住高质量发展契机

对于身处已然发生深刻变化车市的众多车企而言，想要打好未来的竞争战，追求更高质量的发展已经成为各家车企的必然选择。谋定而后动，知止而有得，2021的上汽大众抓住新的发展契机，坚持“韧性发展”，将企业运营的关注点从“量”转向了“质”，从立足“产品经营”转向聚焦“用户运营”。

2021年上汽大众计划将推出超过10款新产品，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新。未来1-2年将有10款以上全新产品或者改款产品上市，产品结构定位上升，中高端产品做密集更新，强化主流品牌实力。接下来3年-5年上汽大众整个产品线规划不是单纯强调占有率，所有产品线研发重点都是定位上升。

基于MEB平台打造的ID.4 X不再是一辆传统的交通工具，而是集绿色环保、智能网联优势为一体的移动出行终端，将为消费者带来全新的驾乘体验。借助ID.4 X推出的契机，上汽大众将创新探索代理制营销模式。新的代理制营销模式将与现有的经销商网络相融合，充分发挥庞大的经销商网络优势，对于采取代理制营销模式的车型，4S店将提供车辆展示、试乘试驾、车辆交付、售后服务等服务。客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约在4S店提车。而基于2000万辆的保有量规模，上汽大众将线上线下的深度融合，也能让消费者感受到服务品质的提升，也加快了从汽车销售向客户运营的转变。

着力营销渠道布局 打造新零售业态标杆

都说独木难支，对于车企来说，“单条腿走路”同样走不远，除了在高质量发展理念上的转变，上汽大众在营销渠道上同样下足了功夫。2020年12月和今年1月份，上汽大众先后在杭州西溪银泰城、成都太古里商圈开设首批数字化城市展厅ID. Store X杭州开业，以时尚面貌入驻CBD，打造新零售业态。大众品牌为全新ID.系列纯电动新能源车型专属定制的代理制营销模式正式开启，迈出了大众品牌2021年建设全新网络渠道生态的新步伐。ID.Store X是上汽大众正全力打造的全新网络渠道生态，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体。作为新零售业态，ID. Store X填补了大众品牌在城市中心区域的营销触点。

预计未来一年半，上汽大众还将有更多的城市展厅在一二线城市的繁华商圈落位，预计将有 40多家展厅在29个重点城市相继开业。

2020年12月23日，上汽奥迪项目也迎来了重要里程碑，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开。同时，首款车型计划于2022年初实现交付，全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。

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只有经历了风雨，才能迎接更炫丽的彩虹，对于企业发展来说，同样是如此。2020年的众多危机，给上汽大众带来的不仅是挑战，随之而来的是诸多的机遇。在这一年里，上汽大众不仅重塑了“追求高质量发展”的发展方针，更完成了在产品、品牌、渠道和用户方面的全面革新。面向未来，已经做好全面准备的上汽大众，正在向更高水平的车企发展之路挺立迈近！