专访长安福特副总裁王金海 更精彩的福克斯来了

    PCauto：首先欢迎长安福特副总裁 王金海先生来到太平洋汽车网的专访间，请问这次广州车展长安福特带来了哪些新车？

    王金海：谢谢你，因为你刚才说你是长安福特的车主，我觉得能够接受你的采访真的是特别地荣幸，也感到特别亲切。

    我们知道广州车展长安福特其实历年来都非常重视，我们长安福特一般会把重要车型的发布、亮相甚至是上市放到广州车展中来，今年也不例外，长安福特把今年的“压轴之作”2021款的福克斯放到了广州车展来上市，我们总共推出三类车型，是我们的中期改款、掀背版和猎装版。这三类车型是福克斯全家族、全车系今天都在广州车展做一次性的亮相。

    除了福克斯家族之外，SUV家族也悉数亮相，包含了我们高性能的旗舰SUV第六代探险者，大家知道第六代探险者上市以来百日订单破万，目前我们更是在35万以上中大型SUV当中的销冠，是一匹黑马。包括锐界，包括锐际，今天都带的广州车展上，也欢迎广大的网友朋友到4.1来品鉴长安福特的新车，享受长安福特的服务。

   　PCauto：阵容很强大。

      王金海：我们一直确实非常重视广州车展，所以我们把众多的车型都放到广州车展中来跟大家分享。

　　PCauto：今年4月以里，长安福特销量一直是稳步向上，能否分享一下目前长安福特在市场上的表现，以及是怎么做到的？

　　王金海：今天我们在发布会的时候我跟很多的媒体老师在聊，我说今年2020年我们大家见一个面都是属难得，2020年长安福特来讲，我觉得更是难得的一年，这个“难得”应该是从两个方面讲：

　　一个方面，长安福特自身的成长发展，我们会看到自疫情以来，其实长安福特在整个汽车市场整体遇到挑战的时候，长安福特我认为不管是在销量上还是在整个经营质量上都有一定程度的提升。

　　另外一方面，我们会看到伴随着我们新车型的上市，长安福特的经销商整个经营状况也是持续在改善，可以跟大家透露一个数据，到了今年10月份，我们整个长安福特的经销商的盈利面达到70%。经销商能够在这种状况下实现盈利，我觉得也是非常之难得的。

　　取得这些成绩的背后，长安福特或者是长安福特的经销商到底做了什么，应该是有三个点：

　　第一，在过去我们都非常清楚了解到长安福特是经历过一个调整期，你是长安福特的车主你应该有感受。在这个调整期的时候，长安福特也制订了整个长安福特未来的发展战略，这里面有一个计划是“加速计划”。

　　今年疫情的到来可能打乱了很多节奏，但是长安福特在这一份战略落地上是非常坚决地执行下去，没有受到影响。这份执行的过程中，有一个非常重要的战略就是产品的投放，我们也是坚持“以客户为中心”的经营理念，我们在投放中国市场产品的时候有两个点，一个是“更福特”，另外一个是“更中国”。

　　“更福特”体现在，我们知道福特车他的DNA的背后其实是优秀卓越的性能和操控，这些基因我们会原汁原味地、淋漓尽致地展现在我们整个投放市场的产品中去。

　　“更中国”的体现，会看到我们如何能够更懂中国消费者，这才更重要。我们看到两个点，一个点是整个的设计语言、设计元素更以东方审美，或者是以东方美学的元素加进来，包括我们今天刚刚上市的2021款的福克斯的猎装版，他其实跟欧洲的旅行版是不一样的，他更符合中国人的审美观点。

　　同时我们还是要对年轻客户要给更多的关注、关怀，年轻人他们在智能科技需求上特别多的要求，我们也是把这一部分应该说在现在的产品里面得以体现。

　　第二，我们会看到经销商的营销状况发生改善，这个过程当中长安福特也花了比较大的功夫研究这个事情，他是从客户到经销商、主机厂，我们这三者的定位思考更加清楚、更加清晰。我们知道客户是第一位的，经销商是在主机厂前面的，只有保证了客户的体验、保证了经销商可以健康地持续成长，主机厂才会有机会持续地运营发展。

　　所以说因为这个关系的理清，定位的清晰，我们会看到整个客户的体验在提升，经销商的整个盈利状况也在改善。通过产业链的调整，我们看到我们的体系更加健康、更加完备。

　　第三，你是老客户、是长安福特的车主，我觉得你更有发言权，长安福特的服务在过去还有很多值得提升的地方，在今年疫情发生之后，我们推出了一系列的东西，针对于老客户我们做上门取送车的业务。

　　过去我们总认为，说我的4S店已经离客户很近了，客户可以随时来我的4S店做维保，这个是站在主机厂或经销商的角度在思考问题。但是我们自从疫情发生之后，我们突然说我们要换一个视角，如果我们从客户的视角去看这个问题，那客户的感知就肯定不是这样了。

　　客户的感知是可能因为工作的原因、家庭的原因、疫情的原因，在这个阶段我不能够去4S店做维保怎么办？这其是刻苦的一个痛点。我们发现了以后提供了上门取送车的业务，我们的4S店可以到客户家里面把车取过去，做好维保以后给客户送回来。

　　还比如还有我们做的透明车间，今年下半年我们的透明车间升级了，只要你在小程序里面就可以随时随地，你可以不在4S店里等，你可以在家里或者是工作岗位上等，你通过这个小程序可以实时看到你的车辆谁在给它做服务，是怎么样提供的服务。他可以通过摄像头观察到它在哪个工位上，由哪个师傅在做哪些服务，他的车的保护是怎么样的，这个过程当中是不是用专业的工具。

　　我相信通过这种客户体验的提升，其实这不是一日之功，也不是一天能够做的事，但是在客户整个的体验上得以提升。

　　综合以上三点，一个是战略的坚决落地执行，第二是我们厘清主机厂、经销商、客户之间的定位，第三是持续提升客户的体验。我也相信，这三项工作我们坚持地做下去，长安福特肯定会一步一步地、非常监视的迈向他的既定目标。

　　PCauto：其实在疫情影响下的市场，取得这样的成绩是非常难能可贵的。

　　王金海：是的，所以我们用了两个字“难得”，很艰难，但是我们有所获得。

　　 PCauto：长安福特面对车主年轻化的趋势，新上市的福克斯吸引年轻消费者的特色在哪里？较竞品来说他的优势在哪里？

　　王金海：从几个角度来说。第一，说到2021款的福克斯，最重要的是到底你懂不懂这些客户，或者说客户想要的你能不能给他，这是特别重要的一件事情。

　　我们也看到现在很多的品牌都在提客户年轻化的事情，你长安福特为什么有底气来说，你新福克斯就是面对泛95后的新生代，你为什么说你了解他们？其实我觉得这里面是有文化土壤或品牌土壤的。

　　长安福特销售福克斯270万台，他有一个庞大的族群，这个庞大的族群让我们更懂得这些年轻人，我们对这些年轻人更懂他。其实每一代福克斯的车主都是“认真工作用心生活”。但是我们刚才说的这些优秀的“后浪”就是我们的泛95后，他们更具有坚持自我，坚守自己的热爱，而且坚信只有取悦自己才能活得更加精彩。这些后浪真的是非常之优秀的。长安福特认为，我们是懂这些客户的。

　　既然我们懂我们的客户，你能给客户什么？这一块还是要回到我们刚才所说的造车理念上去，长安福特一直不认为车其实是一个位移工具，不是说车只是一个简单的冰冷的机器，车更应该是心有灵犀的，甚至他能够时时刻刻分享你生活当中精彩的这么一个伙伴。这是我们的整个造车理念。

　　其实在这个造车理念之下，我们的2021款新福克斯是具备了我们的定义“数字、运动工具车”，这里面有两个关键词，一个是“数字”，一个是“运动”。

　　我不知道您是开的什么车。

    　PCauto：锐界。

　　王金海：那是非常棒的一款车。历代的福克斯我们当时用三个字来说福克斯，第一个字是“帅”，我们看到整个福克斯的造型和运动时尚这一点上是毋庸置疑的。另外一个是“爽”，因为福克斯他有赛道基因，他的整个运动的特质是融入到他骨子里面的，这个也是大家从来不怀疑的。

　　在2021款上我们增加了刚才年轻人所需要的，我们增加了一个“嗨”，我们主要从三个方面来诠释。

　　第一，2021款福克斯配备的车机系统，现在实现了秒懂，而且是全语境的，98%的效果，在合资企业的车机里面是数一数二的。

　　第二应该是豪，土豪是一个土加一个豪，我们从中配以上的车型，我们所有的车型配备了丹麦皇室血统的音箱，让年轻的消费者对车辆音响的要求也达到了一个非常高的高度。

　　第三是车型的本身的，我们配备了L2级自动驾驶服务系统，我们这个服务系统跟L2级跟其他的也不一样，很多是非全速域的，我们是全俗语的，我们是从0—180公里，全俗语的L2级的自动驾驶的服务系统。

　　所以说在“爽”，我们福克斯自己骨子里面自带基因的基础上我们再次增加了个HIGH让我们的年轻客户群体在智能有更多的体验，跟车的实时交互，会感到无缝连接，从而全感官上的驾乘体验的升级。这是此次2021款福克斯能够带给我们广大消费者的一些点。

　　其实我说得再多，我觉得还不如大家亲身一考试如果大家有时间、有机会，到先让去跟我们的工作人员互动一下，听一下我们的音响，试驾一下，看看我们L2级的自动驾驶服务系统到底能够给大家带来什么样的体验，也是欢迎大家到4S店，到我们的展场去做相应的体验。

        PCauto：我们为年轻人的需求而考虑，很细致。

　　王金海：是的。

　　PCauto：福克斯旅行车在欧洲已经久负盛名了，这次上市的“瓦罐”车和欧洲版有什么样的区别？

　　王金海：这次上市，我们把021款的福克斯猎装版也呈现给大家，在欧洲我们知道旅行车其实是非常风靡的，很多的消费者都会去选择旅行车。长安福特为什么现在引进福克斯的猎装版，我们看到有这么几个点：

　　一方面，中国汽车消费尤其是我们的消费者，他们是越来越成熟，越来越懂车，我是觉得是毋庸置疑的。我们会发现消费者他越来越清晰地明确自己的需求是什么。

　　过去我们说一个代步工具或者是他更追求一些极致性能之外，其实他们对场景化追求越来越多。我是觉得我们福克斯猎装版上市是能够满足这些客户需求的。

　　另一方面，猎装版到底跟海外版履行版有什么区别。刚才我说到长安福特在产品上的投入是有六个字，叫“更福特、更中国”，谈到差异的时候其实应该讲的是“更中国”的这一部分。

　　第一个“更中国”，其实我们是在整个造型、外观上，我们更能够体现东方美学元素，更适合中国消费者的审美观。比如刀锋前灯的设计，包括前格栅的中国元素造型，这些都是在深入精准的洞察中国消费者之后我们字的一些改变。

　　第二个应该是更高的离地间隙，更好的通过性。2021款福克斯的猎装版离地间隙达到了165mm，大家都知道其实很多小型的SUV他的离地间隙没有这么高，一款的旅行车，一款猎装版，他的离地间隙能够达到165mm，所以他优异的通过更能让他担负起“猎装”这两个字。

　　第三，我们不同的是更高的配置，刚才有说到猎装版会配备Sync+系统，这块秒懂我们的用户，跟他心有灵犀。同时我们会配备丹麦的B&O的音响，会有L2级自动驾驶系统，这些都是在猎装版上提供给我们广大消费者的，这一款也是跟我们欧洲旅行款有一些不同的地方。

　　总而言之，这一款猎装版就是为中国消费者量身打造的，更多的是在理解中国消费者的情况下，我们制订的相应产品的设计和配置的整体安排。

     PCauto：听起来我觉得很有吸引力。

    王金海：真的一定要去看一看，试一试。

    PCauto：长安福特为什么要引入福克斯的“瓦罐”车呢？

    王金海：我刚才前面有讲到一点，我觉得因为福克斯在中国这个产品品牌的沉淀已经有足够的土壤，我们有270万的车主，这些车主我们更理解他们，他们也需要福克斯全系的产品能够去满足，这是一部分，是一个土壤的问题。

    另外一点，就是中国的汽车市场在进步，而且我认为这种进步的速度也非常快，我们的消费者是越来越懂得自己清楚自己想要什么，他们对这种场景化的需求会在未来在购车的时候是主要的因素之一，结合起来总结说，长安福特引进2021款福克斯的猎装版，其实基于两点，一个是福克斯在整个中国市场有足够的品牌沉淀，有相应的文化土壤。第二，我们理解到中国的消费者会越来越需求这种能够有高通过性、又有大空间，有满足多场景使用的车辆，所以也是长安福特为什么要引进2021款福克斯的原因。

　　PCauto：对消费者有更深刻的洞察。

　　王金海：我们一定要看到中国消费者的进步，尤其对车的理解，我认为他远远比其他市场的理解更加成长得更加快速，更加深入，甚至比我们圈内的人理解更深。

　　PCauto：非常感谢王总接受我们的专访。 我买锐界的时候，正是福特的巅峰时期，我也希望长安福特能够早日归来，最好是2021年。

 　　王金海：谢谢！

　　PCauto：今天是太平洋汽车网18周年，我们给自己定了一个主题是2021年我们是“打开想象”，其中有一点，我们就说打开智能汽车的想象，智能汽车会给生活带来哪些想象，您作为主机厂在这点上有什么样的思考？

 　王金海：我觉得就像刚才提到的，还是要回到需求，他是分两个层面，其实我们是满足这个层面的，“四化”的智能化这个潮流是必然的，而且我们年轻的优秀的后浪们，他们对汽车智能化的需求越来越高，同时问题在于，我们会发现他们不再是简单的把车作为一个位移工具，不是一个过去叫机械驾趣的工具，而是希望进行全感官的体验升级。所以他既然如果要做到能够跟车主之间实时互通、心有灵犀，刚才我说的分享精彩，这肯定就必须是通过智能化来实现这一沟通的，这是整个大势所趋，这是必须看到的点。

　　第二点，在智能化这里，从各个主机厂，或者从各个行业，我们还是要有更加创新的思维或者是打开我们的视野，我们要去创造需求，在过去大家没有相应的需求，未来会有很多我们现在想都不敢想的事物在汽车上面发生，伴随着智能化的汽车时代将会到来，所以我是非常看好汽车智能化这一趋势的。并且我也相信，可以预见在未来会有更多的科技、更多的场景，在汽车智能化这条路上会大放异彩。

    PCauto：长安福特一定是其中最重要的力量。

    王金海：我们会努力，因为长安福特他也有先锋创新的基因在里面，我们会努力地去把这些工作一定要尝试着做得更好。

  　PCauto：谢谢！

   （图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）