对话袁小林:沃尔沃的“底色”

2020-10-30 20:09:16 作者:pabaicheng01

  【太平洋汽车网 行情频道】“本质上咱俩是一样的,但你表现成为愤怒,我表现成为悲凉。”这是3年前,马东在接受许知远采访时说的一句话。这个在《奇葩说》中嬉笑怒骂的中年男人,却说“我的底色是悲凉的”,让人感慨万千。

  许知远与马东,一个75后,一个65后;一个清高,一个入世。但骨子里,许知远却是乐观的,这种乐观驱使他成为当下的批判者;而马东则在悲凉的底色中,激励自己不断去扩充边界,成为时代的弄潮儿。

  每个人,甚至每个品牌都是有底色的。这是我在采访沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林时最深刻的感受。

  认识袁小林的人都知道,外交官 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 出身的他,和高晓松曾是高中同学。两个人有着看上去完全不同的性格,高晓松大大咧咧,袁小林文质彬彬;高晓松爱文娱,袁小林善体育;高晓松是美食达人,袁小林是马拉松选手等等,但他们也有很多的相同点:热爱自然、崇尚思辨、感知美好、始终把对人的尊重放在首位……

  “唯爱与生命不可辜负”,这是沃尔沃在今年成都车展的主题,同时也是8月10日沃尔沃全新S90的上市主题。正如高晓松在点评袁小林时所说的,“永远轻盈,永远滚烫,永远热泪盈眶。”

  这就是袁小林的底色。

  他说话的时候不疾不徐、娓娓道来,但永远不乏思考。一如他的管理风格,不跟风、不冒进、不追逐聚光灯,永远根据自己的节奏和品牌调性,稳步前进。

  在他那里,你永远听不到“吊打特斯拉”这样惊世骇俗的语言,甚至也听不到“几年以后要冲进前几”的誓言和决心,这倒不是因为他谦虚或者底气不足,而是在他眼里,这些都是努力之后的结果,而过程永远比结果更重要。

  作为沃尔沃亚太区的一把手,他现在最主要的工作就是“定方向、搭班子、给支持”,思考更多的是企业架构、业逻辑、品牌调性和经济规律等问题。“对我来说,最大的挑战就是做选择,什么应该花时间,什么不该花时间。”

  习惯了汽车行业谈销量、谈目标、谈市场的采访,和袁小林的对话显得有些穿越——无论你抛出一个多么入世的问题,袁小林都能把你拉回到更高的维度来解读——正如访谈所在地沃尔沃亚太区总部所在的上海白玉兰广场,一眼望过去,黄浦江两岸尽收眼底,开阔、大气,新旧上海在这里交汇,展示出无穷的活力和可能性。

  谈10年100万辆:笃信沃尔沃的价值

  在7月下旬的成都车展上,沃尔沃发布了全新服务理念——“让安全,更周全”,以更具温度、更专业贴心的服务举措,迎接即将诞生的第100万中国车主。

  “作为有温度的豪华汽车品牌,沃尔沃汽车即将在中国迎来百万车主,意味着100万个家庭对沃尔沃品牌价值的认同;沃尔沃汽车的安全、健康、环保,使100万个中国家庭受益;而我们在科技领域的诸多创新,也同时守护着数百万、上千万个同样行驶在道路上的家庭。”袁小林在活动上如是说。

  在他看来,10年100万辆,的确是在沃尔沃发展史上具有里程碑意义的事件。“这意味着我们成为这个市场上举足轻重的玩家,不达到这个量级很难。”

  袁小林没有对这10年来取得的成就侃侃而谈,相反,复盘这10年的历程,他认为最重要的是要处理好三个方面的关系:一是守正和出奇。所谓“守正”,就是要让已经建立好的流程和体系发挥作用,而“出奇”则是在坚持行之有效的体系的基础上,拥有创新的勇气和远见;二是全球化和本地化。“全球化”是指一个全球性的品牌所拥有的价值追求和品牌主张,这是底色;而“本地化”则是根据全球不同地区不同的历史文化、商业模式和消费习惯,确保产品和服务能够符合当地的用户需求;第三是快和慢。大家都希望企业发展越快越好,但体系力的建设需要时间,产品和服务能力的增长也不是一天就能形成的,需要定力和智慧,也要在快和慢中找到平衡点。

  那么,有没有什么遗憾呢?

  “如果有时间机器能够回到过去的话,也会发现,当时所认定的似乎是不二之选的未来,也不一定都实现。”他表示,作为一个拥有90多年历史的品牌,有足够的经历去感知每个时代的潮流和追求。“做企业不是拨轮盘,一定是有很多确定性的东西,但能不能成为聚光灯下的那一个并不重要,因为,做企业面对的是100%的市场,并非此消彼长、零和游戏。”

  既然这样,又有什么必要去纠结在过去的某一个时间节点上,是不是可以做出一个更加正确的选择呢?你一定要相信,每个选择,都是当时结合各种因素所能做出的最佳决定。因此,倘若有时光隧道,他依然会对当时的自己说,认准方向,不要过多地去考虑结果,只有做更好的自己,才能不枉岁月。

  谈新豪华观:坚持更多人所追求的

  在8月10日晚上沃尔沃新款S90的上市活动上,袁小林用10分钟时间阐述了“沃尔沃是如何理解豪华的”。在他看来,豪华,就是“极致”,要把安全、健康和环保都做到极致。“对安全、健康、可持续发展的极致追求,就是沃尔沃汽车带给我们的豪华。”

 事实上,早在去年沃尔沃全新S60上市的时候,沃尔沃就提出“健康即豪华”、“安全即豪华”和“环保即豪华”的新豪华观。“安全是沃尔沃品牌的信仰,用最安全的汽车,保护人们的所爱。”在袁小林看来,“安全、健康和可持续是深植沃尔沃汽车的品牌基因中,沃尔沃以‘零伤亡’作为未来交通生态愿景,为了实现这一目标,沃尔沃几十年来不断深耕汽车安全技术,为车主和家人的出行带去安全保障。”

  除了在安全方面“一直被追赶、从未被超越”外,在袁小林看来,健康是安全的延伸,而环保更是为了保护我们生存的家园,也是企业可持续发展的根本。

  “这个社会的选择越来越多,这也是我们这个时代能够生生不息发展的基础。因此,没有一款产品可以满足所有人的追求,如果你所坚持的,是更多人所追求的方向,那么,这个企业就是有前途的。”袁小林如是说。

  从最新销售数据来看,沃尔沃7月在中国市场的销量达14,379辆,同比增长14%,连续4个月实现两位数增长。更重要的是,在价格战如火如荼的当下市场上,实现了量价齐升。

  “价格是消费者对你价值的认同,营销就是通过合适的方式,把品牌追求的价值传递给潜在客户,你需要找到你的客户。”袁小林认为,要想在竞争如此激烈、如此有活力的市场上,随着市场的增长而增长,并不是一件容易的事情,离不开整个团队的努力。“过去十年让我非常骄傲,但在面向未来十年的时候,我会更加骄傲。因为,我们已经打下了坚实的工业和商业运营的基础,也有非常良好的客户基础和社会认知,这一切都将让我们在未来的发展之路更加顺畅。”

  但对于未来的预期,袁小林并不盲目乐观。在他看来,整体环境依然充满挑战,但更重要的是,在大环境下如何去做,是你的选择。中国豪华车市场的“池子”够大,外部环境就显得不那么可怕。“把心思放进去,绝对的市场空间够大,科技进步带来的可能性还远远没有被发掘。”

  谈发展:在更长的价值链上定义未来

  也许正是对于“道”的坚守,让袁小林在面对很多问题的时候并不纠结。比如,特斯拉在北上广深等主要城市实现对所有豪华车的反超;比如,某些竞品以价换量带来的威胁等。

  “在特定的时间、特定的区域内,无论发生什么都不奇怪。”在袁小林看来,汽车“新四化”是整个行业的共识,但如何实现,就像我们过去走过的所有的路一样,一定是丰富多彩的。“如果未来只有现在的玩家,只能倚赖现有的路径,那是多么的无聊。”

  在他看来,“新四化”对于任何一家车企来说,都是一个目标明确,且在未来一段时间内非常重要的发展方向。从公司的大方向而言,一是要坚定战略方向;二是要区分什么是所必须拥有的核心竞争力;第三是要找到优秀的合作伙伴。

  他说,早在2017年,沃尔沃的首席执行官就提出“沃尔沃要实现全面电气化”,致力于通过可持续发展的业务模式以及产品和服务,以最大限度地减少对环境的影响。为此,沃尔沃还被评为改变世界的50家企业之一,也是唯一上榜的汽车企业。

  以刚刚上市的新款S90为例,最大的变化就在于首次搭载由2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统,同时还提供T8插电混合动力版本。

  尽管袁小林没有正面回应竞品和市场的竞争问题,但从他的回答中,又不乏关于这个问题的思考。只不过,他把眼光放在更加长远的周期里来考虑。

  “从沃尔沃汽车的发展来看,在不断跑的过程中总结经验,保持定力。有很多东西都是有规律的,尤其是经济规律和商业逻辑。所以在未来的10年,保持定力、保持清醒、继续做正确的事情是沃尔沃的三项基本原则。同时,也会以一种比较开放的心态来看待现在市场正在发生的事情,新的技术不断涌现出来,新的商业模式也呈现在面前,消费者也会提出更高的要求,在这些方面要自己专注,同时要非常敏锐地去抓住市场上发生的变化并作出有效应对。”

  在他看来,我们处于激烈变化的时代,面向未来,需要更加充满敬畏,满足用户的出行需要,在更长的价值链上去定义未来,这也是为什么沃尔沃要向出行公司转型的主要原因。

(太平洋汽车网 白城01)

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