颠覆革新 全新一代路虎卫士中山博览中心上市

　　【太平洋汽车网 行情频道】在2020年中山国际汽车博览会上，全新路虎卫士正式上市，首批均为路虎卫士110 P400车型，共四款配置，售价77.80万元~95.80万元。全新路虎卫士不但更新了外观，其内饰材料，科技配置和动力都选用了品牌最新技术，再次燃起了国内路虎车迷的硬派越野梦。关注路虎卫士的网友可以到中山博览中心T3展台进行赏车及购车咨询。

　　作为当年一起和路虎揽胜、路虎发现一起并称路虎金三角的路虎卫士拥有漫长的历史，在一定程度上甚至代表了路虎的精神。卫士之名则来自于两个方面，一个是当时卫士以及其前身Land Rover II大量被改装成救护车，消防车等为政府公共部门服役;另一个则是因为金三角中，卫士当时的销量最高，是路虎品牌的支柱。

　　卫士家族作为路虎品牌的“精神图腾”而日久弥坚，全新一代路虎卫士传承前辈车型的经典并革故鼎新，经历了全球最严酷的环境测试，充分彰显卫士家族“极致性能”的优良血统。并且，它与“精工奢华”的揽胜家族、“全能实用”的发现家族组成了路虎品牌完整的全地形SUV拼图，三大系列携手成就了路虎王朝的传奇。

　　过目不忘的经典车身造型使全新一代路虎卫士具有超高辨识度，极短的前后悬成就了最优秀的接近角和离去角。此外，设计师们为大家所熟悉的卫士重新打造了跨入21世纪的专属细节：“barrel side”桶形腰线设计、斜角车顶曲面造型、车顶侧“阿尔卑斯之光”侧顶窗，以及保留的侧开式尾门和外挂式备胎，成为全新一代路虎卫士与经典卫士一脉相承的最佳印证。而无论是极地虎眼式LED大灯，还是哑光车身保护膜，它们不仅从视觉上诠释了纯粹全地形四驱车型的气势，更是在美学与功能性之间获得了完美的平衡。

　　全新一代路虎卫士家族推出了90(三门短轴距版)和110(五门长轴距版)两款车身设计。新车的长宽高分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm(90车型轴距为2587mm)。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。

　　新车的侧开式尾门还带有自动吸合功能，让尾门的开关更加轻便省力。

　　全新一代路虎卫士的一体化高强度镁合金双横梁结构仪表台不仅极大地提升了车身整体结构强度，并且与车舱内大量裸露在外的车门结构和铆钉式设计一起，表现出强烈的结构主义风格，传递着回归本真的设计思路。包括中央触摸屏在内的中控区域设计均符合人体工程学，10英寸中央触控屏完美内嵌于镁合金框架内，为前排节省出更多空间。耐磨橡胶脚垫拒绝藏污纳垢，无论日常出行还是野外探险时产生的碎屑和污物仅需要简易擦拭便可清除。

　　全新InControl OS 2.0系统拥有目前车机系统里功能和性能最强的高通骁龙820A处理器。GPU性能出色，支持2D/3D图形功能，支持高分辨率的仪表盘和中央触控屏，从而实现高清、流畅的显示效果。图像信号处理器能同时连接先进的摄像头和传感器，并可快速处理信息，提供给车主驾驶相关及周边的实时状态。高达600Mbps的下载速度和150Mpbs的上传速度可以实现卓越的车载云连接功能，支持诸如OTA更新、实时更新导航数据、紧急救援和诊断等关键功能。在定位导航方面，处理器配合高通特有的多卫星定位系统及航位推算技术和视觉位置融合计算技术，可实现车道级的导航定位。同时，支持车主通过专属的APP应用程序远程控制车载功能。

　　全新一代路虎卫士110搭载捷豹路虎自主研发的英杰力系列发动机。3.0升双增压直列六缸发动机在5500转/分提供400马力的最大功率，550牛·米的最大扭矩在2000转/分即可爆发并持续到5000转/分。与之匹配的轻量化、高效率的8速自动变速箱性能卓越，换挡时间仅为0.4秒。绵密的齿比设计以及优异的液压系统提供了极为平顺的换挡感受。全新一代路虎卫士在这套先进的动力总成加持下，0至100公里/小时加速时间仅需6.1秒。因此，无论是面对一般道路或极限路况，全新一代路虎卫士都能表现的游刃有余。并且，在双增压器和48伏轻度混合动力技术的结合下，不但优化了发动机的启停性能，提升动力总成的NVH性能，让动力发挥的更强悍、更平顺，同时有效地降低油耗。

　　为保证耐用性和可靠性，全新路虎卫士的测试车在极端气候条件下接受地球上最严酷的环境考验。无论是气温高达50℃的沙漠，还是零下40℃的北极，抑或是海拔超过3000米的美国科罗拉多州落基山脉，全新路虎卫士缔造出120万公里的道路测试记录，并完成超过45,000场次独立测试和62,000次极限工程测试。测试团队将全新卫士打造成一款足以面对各种路况考验、最坚固耐用的路虎。

　　中国市场销售的全新一代路虎卫士110车型标配电子空气悬架，悬架形式采用前双叉臂式、后多连杆式独立设计。和非独立式悬架相比，全新一代路虎卫士的独立悬架可以提供更细腻的动态控制，保证整车的全地形操控能力和舒适性。公路行驶时提供极佳的循迹性，并减少多余的颠簸感，转向时的轮胎抓地面积更大，发挥优异的稳定性和精准的指向性;越野行驶时提供更强的抗扭强度，更大的悬架行程最大程度保证每一个车轮的抓地力。车速感应式电子助力转向系统EPAS根据车速提供不同的助力效果，以保证行驶时轻便灵活，高速行驶时稳定可靠，实现精准、一致和快速的转向性能。

　　高端越野车市场的竞争和高端轿车一样激烈，他们的用户更加挑剔，期望值也更高，此次全新一代路虎卫士的更新将在这场竞争中为其赋能。全新一代路虎卫士对比之前有着巨大的变化，不仅仅是外观的革新和内饰的进化，全新平台打造和全新动力的加持，让全新一代路虎卫士具备了更加强大的竞争力。

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