民族复兴 国货自强

　　【太平洋汽车网 行情频道】郑州汽车行业经过几轮的大浪淘沙，昔日汽车界的诸多英雄豪杰都已成为匆匆过客。而在郑州有一位十分低调，甚至连媒体圈对他都知之甚少的车坛老兵----郑州恒远董事长董一峰，近20年如一日，一直致力于名族品牌---福田汽车的推广与经营。在近20 年的经营过程中，有无数的畅销品牌曾希望做他们的代理商，品牌知名度，市场占有率，利润率等远高于现在的品牌，但他从未为之心动，带领着和他一样执着一群兄弟姐妹默默的为福田这个品牌在中原地区的发展壮大贡献着他们的青春年华。究竟是什么信仰在支撑他们一直坚守，今天有幸聆听到董总在福田图雅诺郑州体验中心开业仪式上他慷慨激昂的讲话（部分实录）中找到了答案，下面我们一同来聆听一下，来体味吧！

他说，在这“百年之历史大变局”的关键时期，命运让我们汇聚于此，相互依存，相互帮扶，共求发展。同时，见证恒远人拼死一搏的决心和意志。

今年是庚子年，上一个庚子1900年，八国联军攻占北京，火烧园明园。1895年甲午战争，开启了中华民族的黑暗时刻，几十年间仅赔偿一项近12亿两白银，仅日本就取得了4.4亿两白银，相当于日本当时三年的国民生产总值。日本用中国的赔款，发展了教育、科技、工作及军事。在1931年打响全面侵华战争。几十年间，国家一贫如洗，人民流离失所，衰鸿遍野，人口锐减。二战期间，我们就失去二千多万同胞，比全世界中国以外所有伤亡人数总和还多。昨天是9.18国耻日，新的反华浪潮已然开始，以美国为首的西方势力又重新聚集，开打了贸易战、科技战、舆论战、封锁战，美国军机抵近侦查挑衅增加十倍余。16日印度官方第一次正式声明“给解放军造成重大伤亡”，热战的风险空前强烈，现实的新冠疫情对世界经济造成了巨大破坏，凡此种种，我们岂不能警醒吗！

中央连续提出了“底线思维”、“地滩经济”、“节约粮食”为什么？我们不要深思吗！兄弟们，国难即将当头，皮之不存、毛将焉附，倾巢之下，岂有完卵。当灾难真正来临的那一刻，我们准备好了吗？我们躲得了逃得过吗？我亲身经历了海南的经济危机，公司出口的大蒜在仓库发芽，桐木烂在天津码头，别墅800一平没人要用来养鸡。厦门台海危机及远华案双重打压，早上8点在湖滨南路（最重要的道路之一）开车，二十分钟不见一人。在象牙海岸军事冲突，横尸街头，血流满地，丢下几十个货柜仓皇出逃，妻子因过度紧张肠痉挛差点死在机场。阅历和经验告诉我，当灾难降临，我们每个人都将无处藏身。雪崩发生，没有一片雪花是无辜的！那么民族复兴，国货自强将不再是口号，而是我们唯一，也是必须选择，并为之奋斗的目标。我不是党员，三弟是九三学社的，家族中没有官员，我没必要说教，和大家一样，我依靠恒远公司求生存，依靠福田求发展。为了我们自己、父母、孩子、家人，我们只有拼死一搏，只能胜利。

这是一个危机四伏的时期，也是充满机遇的时期。国家新确定的“内部大循环为主”基本方略，作为纯正国货的福田商务车，必将会在马上到来的具体实施策略中充份受益，激发出巨大的发展潜力。

在福田集团内部环境中，由于国力大基建已经完成，小物流方兴未艾，其它业务势必萎缩。商务车将成为集团最具价值、最具前途的首选业务。同时，商务车数十年的被动，终于在今年开始盈利，这是里程碑意义的大事件。我们将赢得集团的尊重，并获得优先发展及更多更好的资源支持。

恒远公司和商务车同时开始之初，从200m² 一层楼到2000 m²的两层楼，再到今天加上场地近20000 m²的三层楼，也逐渐从小车贩发展为被市场尊重的商务车经销商。拼搏不是傻搏，奋斗不是蛮干，这是一个通联的时代，由数码驱动并指挥运作的时代。业务的改革和创新是寻求突破的核心手段，以通联为核心的业务体系必须成为标准模式。我们有一整套的具体方案和推进计划，我将在业务讨论会上向大家求证。

福田汽车，一个土生土长的民企，必须顺应历史大潮，勇敢的倔起。这是每一个福田人的责任和宿命，这是今天在此每一个人必须坚守的家国情怀。当可能来临的“至暗时刻”消散，当我们实现了伟大复兴，我们可以自豪地说：我是参于者、建设者、见证者。这是我生命中最有价值的体现。

我们有5000年的文明史，其中详细可考查的3000年里，有2800年我们都是世界的领先者，占有全球GDP 的50%以上。人类文明史中，曾有多个独特的文明和帝国诞生与消亡。只有中华文明、中华民族，历以数千年仍完整及独立的屹立于世界，这是人类的唯一，也是历史的唯一。虽历经磨难，中华民族重新倔起并开始复兴，只因为我们文化的强大与包容，只因为中华儿女基因中蕴含的血性和智慧，是天赋的勤劳与顽强！

正像华为任总讲的，胜利是我们唯一的选择，我们必须胜利！我们也终将胜利！

胜利！胜利！胜利！

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑州01）