还说电池虚？大众ID.3实测续航超官方数据111km

2020-08-27 09:05:41 作者：changzhou01

　　近日，大众官方宣布，目前已经在德国、瑞士以及茨维考等地完成了大众ID.3的实际上路续航测试（WLTP标准）。

　　本次所使用的车辆全部为量产的ID.3 1st Pro Performance，其搭载了58kWh的电池组，官方续航420km（WLTP标准）；而在实际测试中，大众ID.3花费9个小时，平均速度56km/h，共行驶了531km（其中高速44％，乡村道路56％），超过官方数据420km约111km。

　　同时在测试中，经济模式下每100km的能耗为10.9kWh。

　　驾驶员Felix Egolf表示：“大众ID.3虽然外观紧凑，但车内依然保持了宽敞，并十分酷炫；同时凭借其高电压电池，高效的动力传动系统和快速充电功能，即使长途旅行也不成问题。”

　　据悉，首发车型将提供三种电池容量的ID.3车型，分别是Pure (45 kWh), Pro (58 kWh) 以及Pro S (77 kWh)车型。而目前大众已收到超过37000台首发版ID.3 1ST（限量30000台）的预定，当ID.3 1 ST完成交付，大众便开始销售普通版车型。（Pure,、Pro 以及Pro S车型）

大众ID.3 动力信息
车型	ID.3 Pure	ID.3 Pure Power	ID.3 Pro	ID.3 Pro Power	ID.3 Pro S
续航里程（WLTP标准）	330km	330km	420km	420km	550km
电池容量	45kWh/48kWh	45kWh/48kWh	58kWh/62kWh	58kWh/62kWh	77kWh/82kWh
电机功率	93kW	110kW	107kW	150kW	150kW
交流电最大充电功率	7.2kW	7.2kW	11kW	11kW	11kW
直流电最大充电功率	50kW	50kW	100kW	100kW	125kW

　　根据定位，ID.3 Pure车型属于入门车款，在德国市场的入门售价将低于3万欧元（约合人民币23万元）。入门版车型标配了18英寸轮毂、前后LED灯组、无匙进入以及一键启动等，而在驾驶辅助方面则标配车道保持辅助、道路标志识别等。而ID.3 Pro车型的售价将低于3.5万欧元（约合人民币27万元），Pro作为中配车型拥有更大容量的电池以及更短的直流充电时间。

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