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【太平洋汽车网 行情频道】
总之,你绝对不能小瞧广汽本田的品牌号召力!作为一个有粉丝光环的品牌,买广汽本田不仅是喜欢它的产品,还有“让梦走的更远”的情怀饱含在每位粉丝心中。在FUNTEC技术的指引下,本田的神奇就在于,它不仅树立了“技术控”的产品技术形象,更让驾乘的精致感得到了巨大提升。
在新冠道上,我们也看到了广汽本田能够满足用户更高的产品需求。冠道不仅填补了广汽本田在SUV旗舰车型上的拼图,它存在的价值,更多展现了广汽本田在高端合资SUV领域的技术实力。
编辑从益阳车市最新行情了解到:【华益本田】冠道2020款240优惠3500元,2020款370无优惠,2019款和2017款无优惠。
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新冠道车型对外观进行了微调,整体的变化并不大。前脸的下LED灯组和包围造型进行了微调,尾部的排气造型变为双边四出排气管。其实,新冠道的设计自创立之初,就已经很前卫,即使三年多过去了它的运动豪华感依然是同级车型中最高级的。在色彩上,新冠道新增质感威尼斯蓝车色及双色潮感车身,组合出更有质感、更运动前卫的色彩搭配。
代号K20C3的2.0T发动机、9速手自一体变速器、带G值显示的仪表、宽大的第二排以及全平地台、运动化的外形设计,总之广汽本田新冠道真的深谙中国消费者对高级感的喜好,同时又能充分调动本田品牌的粉丝效应。所以,即使是一次改款产生的涟漪,新冠道也能深深的影响合资高端SUV市场的脉动!
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370TUBRO车型的2.0T发动机依然有强劲的动力表现,在这里我就不过多的赘述理论参数。从实际驾驶体验看,良好的动力储备,让新冠道在驾驶时只需调用2000-3000转的转速区间,就能获得很强的加速体验。良好的隔音也让加速声浪变得轻描淡写,不经意间撇一眼转速表,已邻近法定限速。
总之,强劲的动力带来从容的驾驶感受,这具2.0T发动机在新冠道的运用场景绝对不是杀红了眼劈弯的角色。用一个典型的描述就是,发动机还没有完全发力,加速带来的推背感已经让驾驶者嘴角上扬,轻轻松松恍恍惚惚间,新冠道已经把你推向120km/h的时速。
这种高价值的驾乘感,以往都是在一些德系豪华轿车才有的感受,新冠道能带来如此从容的动力高级感,这都得益于发动机扭矩曲线的宽泛,当然9AT变速器的平顺性也是决定驾驶高级感的重要一环。
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而冠道2.0T动力车型开起来显然更有底气,并且这台2.0T发动机,与采埃孚变速箱的配合也足够默契,实测百公里加速7.2秒左右,是一个相对不错的成绩。不过,作为城市SUV,冠道的四驱表现实属一般,而且,并不适合强度越野,但是可以提升车辆在泥泞、湿滑、冰雪路面的行驶稳定性。所以,对于冠道,是选择1.5T,还是2.0T,题主可以结合自身需求来定。
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[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
(图/文/摄:太平洋汽车网 益阳01)
370TUBRO车型的2.0T发动机依然有强劲的动力表现,在这里我就不过多的赘述理论参数。从实际驾驶体验看,良好的动力储备,让新冠道在驾驶时只需调用2000-3000转的转速区间,就能获得很强的加速体验。良好的隔音也让加速声浪变得轻描淡写,不经意间撇一眼转速表,已邻近法定限速。
370TUBRO车型的2.0T发动机依然有强劲的动力表现,在这里我就不过多的赘述理论参数。从实际驾驶体验看,良好的动力储备,让新冠道在驾驶时只需调用2000-3000转的转速区间,就能获得很强的加速体验。良好的隔音也让加速声浪变得轻描淡写,不经意间撇一眼转速表,已邻近法定限速。
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