兰博基尼在下半年将推出3款新车

　　【太平洋汽车网 行情频道】2020年7月5日，暨兰博基尼Huracán EVO后驱版上市当日，重庆众多媒体对兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生就兰博基尼新车的产品提升方面以及后续的产品布局等进行了特别访问。以下是跟Francesco Scardaoni先生的对话内容，相信会给“牛友”们带来格外的惊喜跟期待。

    全新兰博基尼Huracán EVO后驱版在驾驶感受方面进行了哪些优化？

    全新Huracán EVO后驱版的升级优化主要体现在车辆的控制方面。我们希望能够减少电子系统的介入，从而增强驾驶者与车辆之间的直接互动，让驾驶者和他们的驾驶技术成为驾驶体验的中心。

    新车搭载了P-TCS高性能牵引力控制系统，能够显著优化转向过度，从而令车辆更易于操控。此外，新车的空气动力学设计令车辆的表现更加直接，驾驶者也能够明显感受到车辆尾部空气动力学下压力的大幅提升。在漂移的过程中，驾驶者可以瞬间感受到车辆姿态的变化，从而带来更加卓越的驾驶感受。

   现在兰博基尼意大利总部工厂的生产工作恢复情况如何？此前的停工是否会对新订单产生影响。

   受疫情影响，兰博基尼意大利总部工厂的生产工作停滞了两个多月的时间。现在，工厂已经全面恢复生产，但由于供应链中的很多供应商上完全恢复，导致兰博基尼工厂的产能也尚未全部恢复。这势必会对交付的时效性产生影响。

    现在，由于中国市场的恢复速度很快，我们已向意大利总部提出优先排产中国市场订单的要求。总部现已批准了这一需求，并开始通过安排周末加班、增加轮班频次的方式，增加工作时间，以期将此次停工造成的影响降至最低。但由于供应链恢复情况的不确定性，在现阶段预估今年的交付情况仍然为时过早。

    兰博基尼今年上半年的市场表现如何？

    兰博基尼在今年上半年收获了积极的市场表现，并实现了同比增长。兰博基尼所在的ESS超级豪华跑车和SSUV超级SUV两个细分市场也都实现了4%左右的同比涨幅。全新推出的Huracán  EVO后驱版车型在中国市场备受青睐，同时也收获了良好的订单表现。我们预计新车将于今年九月至十月为中国车主进行交付。

    此外，今年下半年的市场预期要取决于意大利总部工厂产能的恢复情况。

    重庆市场对于兰博基尼中国来说处于怎样的地位？

   重庆是兰博基尼在中国西南地区布局中的重要战略市场。2019年，重庆市的GDP排名在中国位列第五，中国政府对于西部地区的大力支持也让重庆实现了飞速发展。

    兰博基尼在重庆拥有庞大的客户群体：早在Huracán EVO后驱版新车正式发布之前，重庆经销商已经收到了很多预定订单；兰博基尼超级SUV Urus在重庆市场同样收获了积极的市场反馈。重庆多山的地理环境和高低起伏的路况都非常适合这两款车型的车主来体验兰博基尼的驾驶感受。这也是兰博基尼能够在本地市场收获成功表现的原因之一。

    兰博基尼对全新Huracán EVO后驱版的销售预期是怎样的？与其它竞品相比，该车型的优势体现在哪里？   

    兰博基尼在全新Huracán  EVO后驱版车型的研发上投入了大量精力，希望打造一台能够带来纯粹驾驶激情的车型，所以我们对车款车型有很高的期待。从目前订单收集的情况来看，Huracán  EVO后驱版不负众望，成功吸引了很多新客户。

    此前，兰博基尼曾推出过多款后驱版本的车型。Huracán  EVO后驱版作为后驱车型的巅峰之作，最大的亮点是实现了人和机械之间的完美互动，带来未经任何多余的电子系统过滤的直接驾驶感受，就像用手直接接触地面一样，驾驶者可以清楚地感受到车辆的动作，在漂移时获得极佳的操控体验。

    作为为数不多的仍在坚持使用自然吸气发动机的汽车制造商，兰博基尼标志性的自然吸气发动机可以带来极致的响应速度和无与伦比的澎湃声浪。

    近年来，各家超豪华品牌陆续推出了更适合城市驾驶的GT车型。请问兰博基尼在接下来的产品线部署中是否也将推出GT车型？

   兰博基尼始终秉承品牌DNA和经典传承，曾推出全球首款豪华GT车型S8，在2008年的巴黎车展上，兰博基尼也曾推出一款名为Estoque的GT概念车型。

    兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生日前已经宣布，兰博基尼将会进军GT车型领域。现在，兰博基尼正在进行GT车型的研发工作，并预计将在2025年后推出全新车型。

    兰博基尼今年下半年是否还有全新车型即将发布？

   今年下半年，兰博基尼将分别在7月8日、7月底和11月推出3款新车，均为限量版和特别版车型。现在，兰博基尼官网上已经公布了即将发布的全新SCV12车型的预告片。更多惊喜敬请期待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 重庆05）