环驾3万5千公里 潍柴U70硬核实力再创奇迹！

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最近，“潍柴U70环驾中国”性能测评团队历经37天，穿越四季，环驾中国三万五千公里，历经各种极限考验零故障收官，引发业界赞叹。

潍柴U70四位工程师驾驶两辆智享豪华版U70，同时邀请到专业测评公司以及合资品牌车同行，踏上征服之旅。

从大连出发，途径河北、海南、广西、云南、西藏、新疆、黑龙江等多个省市，驶过高速、国道、乡间小路等多种地形，他们以平均每天1000公里的速度，严格按计划驶向下一个目的地。

最具挑战的路段，是怒江72拐，坡度极陡，弯多且急，有2000米的海拔落差，对车的性能挑战极大。潍柴U70拥有博世的ESP车身电子稳定系统，以及优异的底盘避震系统、EPS电子方向助力系统、优秀的轮胎抓地力表现，这样的配置即便面对老司机口中的“发夹弯”、“回头弯”、“魔鬼弯道”， 依然可以做到驾控自如，保障安全。

最危险的路段，是世界吉尼斯纪录的最高公路新藏线，要连续翻越几个海拔5000米以上的达坂：翻越海拔5191米的拉梅拉达坂时，下坡全是砂石路面，总路程55公里，对于车辆的抓地性能要求极高，对驾驶员的心理素质也是极大的考验；抵达海拔5380米的红土达坂时，路面沉降起伏，由于长时间驾驶，加上缺氧，工程师出现了高反，需要同事不停说话避免昏睡过去。令他们庆幸的是，如此艰难的环境，潍柴U70依然保持着优异的动力输出。

潍柴U70搭载1.5T IVVT高效发动机及成熟的6AT变速箱，这样的黄金动力组合，即便是在高海拔地区连续行驶，也能动力充沛，整车性能表现稳定可靠。

最复杂的气候，是途径大兴安岭。极寒地区对汽油车的驾驶性能是严峻的考验，在极低温度下，极易导致发动机冷起动困难、起步响应慢等问题。

为保证整车在极低温度下冷起动性能，潍柴U70组织了零下38℃下的冬季标定试验，通过反复调整优化各水温点下的起动空燃比，使得整车在低温环境可以做到一次性起动成功，且起动时间短，做到了行业领先；同时追加了变速箱油液压力的优化控制，同步考虑了整车起步响应时间的匹配，能迅速进行整车起步及换挡响应。即便是在极寒的环境，潍柴U70也毫不畏惧，从容自如。

最终，潍柴U70完成了各项极限挑战。途中没有出现任何故障，操控性也非常良好，某些方面表现甚至超越了合资品牌。在这一过程中，工程师们也认真纪录了潍柴U70各项数据，对于下一次产品的研发也很有借鉴意义，让我们不由期待潍柴汽车的更多精彩！

（图/文/摄：太平洋汽车网 宜昌01）