上汽荣威RX5 PLUS 打造行业新标杆

　　【太平洋汽车网 行情频道】

上汽荣威RX5PLUS是荣威品牌搭载全新狮标的第一款车型，新车将于6月10日正式上市，新车此前已公布了预售价为：12.28-13.98万元。除了外观内饰采用全新家族设计语言，在动力总成、舒适性、隔音等各方面都做了升级，还搭载了全新的斑马智行VENUS1.0系统，今天我们将为大家带来荣威RX5 PLUS的道路试驾以及全新斑马智行VENUS1.0系统的体验。

全新狮标与“数字”律动设计

2020年荣威品牌焕新升级，推出了升级的全新狮标以及全新产品线的R标，荣威RX5 PLUS成为了全新狮标旗下的首款车型。全新的家族设计语言要靠它首次落实，全新的驾控品质要靠它将是质感般的飞越，荣威RX5 PLUS肩负着整个自主的未来。

RX5 PLUS对比现款RX5车型的变化十分显著，全新格栅内的荣麟纹，采用计算机AI数字算法生成，从审美到手法都走在了时代的浪尖上，荣威可以说一直以来都是中国汽车设计创新的排头兵。如果对的荣威RX5 PLUS内外饰设计细节感兴趣。

动力总成融入新技术

RX5 PLUS的发动机依旧采用上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，但采用了更高压力的350bar燃油喷射技术，汽油雾化效果更佳，提升燃烧效率降低油耗降低排放，还采用了电子涡轮让涡轮激活更迅速降低涡轮迟滞效应。对荣威RX5 PLUS的百公里加速刹车测试成绩感兴趣的朋友可以点击下发图片了解更多性能测试内容。

RX5 PLUS采用TST 7速双离合变速箱，内部采用全新材料打造能够承受更高的温度，可以全面提升双离合变速箱的各方面性能。

RX5 PLUS的底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，虽然结构相比现款RX5没有变化，但用料、设计、调校都有着翻天覆地的变化。避震阻尼调校的更为柔软，更换了更短的弹簧，发动机变速箱采用多点式液压悬置链接，悬挂塔顶刚性增强并增加衬套，下摆臂链接副车架处全增加了橡胶衬套，后悬挂拖曳臂刚性提升也增加衬套，整个底盘大量柔性链接也舒适性调校带来了质的变化。

开门见山，RX5 PLUS整体的动态表现较RX5上了整整一个台阶，性格上变化巨大，所有的设计、标定、调校都围绕着舒适这一个主题来进行，当然也为运动操控保留了一些表现的位置。总体来说荣威RX5 PLUS的动态表现是让人满意的。说实话，荣威厂家将保持一个极其开放的姿态，接纳每次变革，促进每次提升。

新车将在6月10日就正式上市，欢迎广大新老客户踊跃订购！！