十万标杆， 看长安CS55PLUS如何扛起国货自信

　　【太平洋汽车网 行情频道】可能在许多国人的头脑中，“BBA是豪车”、“日系车更耐用”、“美系车动力足”等等陈旧观念，如今依然根深蒂固。殊不知，经过多年耕耘，中国汽车自主品牌在动力、智能化等多个方面都已经具备了与合资品牌分庭抗礼的实力。在十万元级别紧凑SUV市场上，长安CS55PLUS就是一款有实力与合资品牌一较高下的车型之一！不信？今天我们拿长安CS55PLUS和捷达VS5同台比较一下，看看到底谁能更胜一筹？

（长安CS55PLUS）

（捷达VS5）

外观-空间是硬需求

虽说外观设计仁者见仁智者见智，但是面对风格迥异的CS55PLUS和捷达VS5，有时真的还要稍微思索一下。长安CS55PLUS采用高光瀑布前脸造型、流光动线车身、以及18寸5幅锋影焕光轮毂，让整车在视觉上极具动感。而捷达VS5虽然采用了点阵式的镀铬前进气格栅配合锐利的大灯组合，但整体依然是浓浓的大众风味，也许保守的朋友会更青睐这种设计。

（长安CS55PLUS）

（捷达VS5）

设计美丑不必多说，但车身尺寸会影响车内乘客的直观感受！捷达VS5 车身尺寸4419*1841*1616mm，轴距2630mm，属于紧凑型SUV的正常水平。而CS55PLUS车身尺寸则达到4500*1860*1690mm，轴距更是超出前者 20mm，完全属于超常发挥，最大程度照顾乘坐舒适度。这对于喜欢自驾游家庭用户来说，绝对是最好的“支持”。

内饰-智能、配置实力悬殊

在同等价位下，自主品牌的内饰和配置往往更胜一筹，本轮比拼也是如此。CS55PLUS采用环抱式驾驶座舱，内饰整体采用熏黑配色，辅以大面积软皮质包裹，配合可开启全景天窗，将整车高级感烘托得恰如其分。而D型多功能运动方向盘、星舰式换挡手柄、PVC软质覆盖导流造型的扶手，也从细节和质感上将长安汽车的匠心精神极致体现。再看捷达VS5，整体内饰造型层次分明，简洁大方，各个功能按键分布合理，实用性强，不过扑面而来的大众模板式内饰，的确显得有些“油腻”，特别是那根突兀的机械手刹，完全与这个时代格格不入，此外内饰的用料也不及CS55PLUS的精致和细腻。

（长安CS55PLUS）

（捷达VS5）

在智能网联方面，CS55PLUS搭载的两块10.25英寸显示屏，不仅显示信息丰富，视觉效果形象也很直观，比起捷达VS5的8英寸中控屏，的确更科技更时尚。此外，CS55PLUS还搭载梧桐车联智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”核心能力，更注重个性化服务，联袂《王者荣耀》打造的语音服务，可以随时开启与女神“妲己”互动聊天。更是有360度可录制高清全景影像、IACC集成式自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车等智能安全辅助系统为你保驾护航。反观捷达VS5，虽然也搭载了语音识别控制系统和倒车影像，但是语音识别控制仅支持拨打电话，主/被动智能安全辅助、驾驶辅助系统也并未配备。

动力-必选更强者

在动力方面，CS55PLUS搭载1.5T发动机+第三代爱信6AT这套动力系统，最大马力可达156匹，传递效率可达95%，响应速度提升12.5%，0.7s内即可完成换挡响应。此外，这台发动机采用多点电喷的方式供油，不仅燃烧效率高，形成积碳少，也便于后期维护保养，无形中帮车主又减少了一笔养车开销。  

（长安CS55PLUS）

（捷达VS5）

捷达VS5则搭载了1.4T发动机+六速手自一体变速箱，最大马力为150匹，除了动力比CS55PLUS稍逊一些，直喷式供油方式也更容易在缸内产生积碳，造成动力下降，油耗增加。需要更频繁的积碳清洗。所以从经济性角度考虑，选择搭载1.5T发动机的CS55PLUS显然更适合油品一般的地区，在享受澎湃的动力同时，还不用为养车成本担忧。

经过数十年的历练，很多自主品牌都已经冉冉升起，打造出的产品也逐渐成为品质上乘的精品。长安CS55PLUS作为长安汽车打造的十万级新轻年价值首选SUV，其优异品质有目共睹，颇受用户及媒体青睐。经过对比，CS55PLUS过人的产品力展露无遗，如果你目前手握10万正在为选车犹豫，不妨去亲身体验一下CS55PLUS的独特魅力，目前购买CS55PLUS可享万元贴息、2成首付36期0利率；以及发动机核心零部件10年/30万公里超长质保。空前钜惠，机不可失。