有个性又划算 一汽大众探影静态评测

一汽-大众 探影

官方指导价：11.49-15.99万元

　　大众的双车策略在国内如火如荼，作为上汽大众途铠的兄弟车型，探影在这个时候推出势必会遇到早已在市场中打下根基的优质竞品车。但如果细看配置，你会发现像是皮质/Alcantara混搭座椅、后视镜电动折叠、前排座椅加热这些都是途铠上面所没有的，并且13.99万的中配车型就配有8英寸大屏和全液晶仪表盘，同级别能做到如此的非常少见。

　　尽管探影和途铠都是基于海外版T-Cross而打造的，但一汽-大众和上汽大众的设计风格自古都是各成一派，探影在外观方面其实更像一台缩小版的探歌。为了满足追求年轻个性的消费群体，探影还推出了外观出众的R-Line版本，不过和以往大众R-Line套件的区别是，探影R-Line不走运动路线，而是精致细腻风格。

　　探影R-line前脸下格栅处取消了镀铬设计，包括整台车的外观也是如此，大大简化了颜色的复杂程度，当下年轻人的审美回归到了简洁扁平化设计，过多花里胡哨的设计反而会适得其反。同时被放大的雾灯区域使得前脸更加动感立体，如果有这个预算，R-Line版车型是个绕不过的选择。

　　探影中配以上车型配备了远近光分体式全LED大灯，并且近光灯带有透镜结构。左右两侧狭长的大灯组与前格栅相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。当然探影前脸还是很难给人留下很深刻的印象，看起来还是很大众。

　　侧面的双腰线设计，则展示出新车的硬朗小鲜肉气质。而跨界车型必备的行李架也“一并出席”，与下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈一起，为新车的实用性、玩乐性加分。而探影R-Line车型车身侧面将采用与车身同色的侧裙设计，能够让探影R-Line姿态的视觉效果更低，突出独特的运动气质。同时还将配备SUZUKA（铃鹿）运动轮毂，以致敬赛车文化。

　　车尾部分的设计非常合我个人口味，首先最吸引人的亮黑色灯罩和贯穿两侧尾灯的黑色面板颇有种浪漫法系车的视觉效果，虽然并不是真的贯穿式尾灯但起码看起来足够震撼，不像是寻常15万级别SUV的质感。如果细心一点会发现探影的英文尾标，以前老话说“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，如今连探影都带字母了。

　　内饰方面，探影采用了大众最新的设计风格，撞色设计搭配与车身同色的装饰板，个性十足。全液晶仪表盘和8英寸液晶显示屏组合而成的虚拟驾驶舱，搭配大众二代MIB多媒体系统，人机用户体验十分考究。

　　同时探影还采用了第二代全新造型的方向盘，是目前国内大众车型中首次应用，能够带来全新的使用体验。其中方向盘环身更为粗壮、饱满，带来更好的持握手感。按键布局也经过调整，更加符合人体工程学设计。方向盘饰条改用银色哑光材质，同时还可以根据彩色内饰进行同色搭配。

　　混搭皮质打孔座椅为探影的内饰增添了几分高级感，座椅整体偏硬一点可以提供较好的承托和支撑性。至于空间方面，大家也不必过于担心，作为小型SUV的探影尺寸虽不大，但内部空间仍能够胜任日常家庭用车需求，后排空间并不会觉得压抑。

　　动力部分，探影有1.5L自然吸气发动机和EA211 1.4T涡轮增压发动机两种动力可选，其中最大功率分别为83kW(113PS)和110kW(150PS);传动匹配爱信6速自动变速箱/7速双离合变速箱。

　　小结：探影的指导价为11.49-15.99万，纵观小型SUV市场，在不算上优惠的情况下这一价位仍然不算太高，最值得推荐的中配车型13.99万就可入手。如果对动力有些要求，280TSI R-Line车型会是不错的选择。看完如果想买一台品质值得信赖、机械素质各方面都优秀、对配置有要求，那么选探影绝对没错。