猎豹CS9以军工品质匠心精神贯彻始终

　　【太平洋汽车网 行情频道】

随着人们对安全意识的广泛提高,无论是徒步出行还是驾车出行,对交通规则的遵守也越来越趋于主动性。不过,相较于徒步出行来说,驾车出行在安全方面显然更值得关注,既要防患于未然,又能在事故发生时为驾乘者及行人带来多重安全防护,将人身财产损失降至最低。拥有69年军工品质传承和35年汽车制造技术底蕴的猎豹汽车,旗下于2017年4月正式上市的猎豹CS9,便是一款集十八般武艺于一身、安全感爆棚的全新小型SUV车型。

　　家族式黑色网状格栅,配合一条带猎豹汽车“LEOPAARD”英文标的镀铬天际线,与两侧LED日间行车灯/远近光灯组自然衔接,下进气格栅则与长条形的LED雾灯组相连,拓宽前脸视野带来视觉冲击感的同时,进一步凸显了前脸整体的科技感。车身几条贯穿至车尾的腰线勾勒出张力十足的侧面,配合车顶的悬浮式设计和18寸五辐式箭头设计的轮毂,再加上层次分明、与前脸设计遥相呼应车尾,整体给人一种稳稳的踏实感。

　　正是这样一副看起来便倍觉安全的车体,不仅采用了大量高强度钢,还拥有优异的车身传力路径设计,可以完美分散冲击力,最大程度降低碰撞伤害。在2018年度的C-NCAP(中国新车评价规程)第21期碰撞试验中,猎豹CS9凭此“钢筋铁骨”般的身躯在“正面100%重叠刚性壁障碰撞”、“正面40%重叠可变形壁障碰撞”、“可变形壁障侧面碰撞试验”和“座椅鞭打实验”中分别获得15.26分、15.66分、18分以及3.32的高分。

　　除了车体铸就的“外部壁垒”,猎豹CS9在内部及精细配置方面,也十分考量安全方面的防护。猎豹CS9全车配备了六安全气囊、ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制、HLA坡道起步辅助、AUTOHOLD自动驻车系统等多项极为实用的安全装备,全方位守护驾驶者的安全。其中,前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC装置等,在2018年度的C-NCAP(中国新车评价规程)第21期碰撞试验中,为猎豹CS9赢得了3分的加分项。最后,猎豹CS9以总分55.2分的优异成绩从同批次车型中脱颖而出,荣获2018年度的C-NCAP五星安全评价。

　　当然,对于一款现代化汽车来说,仅有被动方面的安全加强是远远不够的,猎豹CS9在主动安全配置方面,还提供了并线辅助、车道偏离预警系统、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像/360度全景影像,以及胎压显示、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能。并且在驾驶模式上,为满足年轻人对速度和冒险的追求,提供了运动/雪地两种辅助驾驶模式切换选择。猎豹CS9这一系列诚意丰厚且实用至上的配置与功能,不论是三年前还是当前,其表现都足以堪称同级车型的翘楚。

　　为进一步提升全民“尊法出行、守规行驶、明礼前行”的交通安全意识,自2012年起每年12月2日被定为“全国交通安全日”。也正如年初《流浪地球》中北京第三区交通委提醒的那般“道路千万条, 安全第一条”,猎豹CS9将以“军工品质”匠心精神贯彻始终,用C-NCAP五星甚至更高级别的安全护航出行,让每一天都成为“全国交通安全日”!

（图/文/摄：太平洋汽车网 宜昌01）