王锡合：下岗创富全靠东风

　　1998~2000年，对于许多国企工人来说是一段难以忘怀的经历，我们今天故事的主人公王锡合同样如此。王锡合原来是潍坊高密市一家机床厂的职工，工资虽然不高，但生活稳定。王锡合对于机械技术颇有研究，但无奈企业效益不高，2000年时企业改制，最终王锡合也进入了下岗分流的大部队。得到一笔买断工龄的钱之后，王锡合有些不知所措，他是整个家庭唯一的经济支柱，一家人都指望着他来养活，未来何去何从成为当时王锡合最大的难题。

　　"其实当时我也比较理解企业的做法，抱怨是没有用的，不过好在当时还年轻，不过是从头再来"。王锡合收拾好心情，开始琢磨怎么赚钱。他注意到，一位朋友在附近的批发市场帮人拉货搞短途运输，而且生意还挺不错。回家之后他就和爱人商量：货运行业发展前景不错，趁着手头还有些积蓄买台卡车跑运输。王锡合的爱人也赞同他的想法，于是王锡合在朋友的推荐下，买了一台东风小霸王，开始了自己的运输创业生涯。

　　无论做哪一行生意，诚信、守时都是必不可少的，为人实在的王锡合因为送货准点准时、从不偷懒，在开始创业不久便有了自己稳定的客户群体。几年的摸爬滚打下来，王锡合手中又有了一笔不小的积蓄，为了扩大事业规模，王锡合决定再购入几台车辆。王锡合从事的是短途货运，运价不高，有了几年运输经验的他对于车辆的选择也有了一些心得：在满足承载要求、动力要求的基础上，还需要车子可靠、省油。经过几天的考察之后，王锡合先后买了两台东风多利卡，东风多利卡最让王锡合满意的地方就是燃油经济性了。"如果使用得当，东风多利卡的油耗很低。我每天开5.8米的东风多利卡往返潍坊和青岛，尽量控制在60km/h的速度匀速行驶，平均每公里油费花销不到8毛"，王锡合笑呵呵地说道："当然，东风多利卡除了省油，无论是载货能力还是动力性都能满足我拉货的要求，东风多利卡确实是一台很全能很省钱的车！"

　　在之后的几年中，凭借着东风汽车股份车辆优秀的产品力和超高的可靠性，王锡合的运输生意做得风风火火，一家人的日子也越来越好。如今，51岁的王锡合也与东风汽车股份相处近二十年了，虽然已经到了知天命的年纪，但王锡合仍为了自己的货运事业在打拼："趁着自己还有些精力，再多跑几年给孩子们多攒点儿钱。"

　　现在，王锡合除了运输原来的汽车配件外，也开始运输化纤原料。对于他来说，自己辛苦点没什么问题。因为王锡合相信，只要他和他的东风还能继续行驶在路上，一切问题都能迎刃而解。在未来的路上，东风汽车股份依旧会陪伴这个家庭，载着一家人的希望继续奔跑！