揭秘汽车舒适秘诀 全新元EV生来强大

　　【太平洋汽车网 行情频道】

全新元EV自上市以来,就以极佳的舒适性广受好评。曾经有媒体针对其空间、平顺性、静谧性、智能体验,与同级燃油车型舒适标杆日产劲客进行对比。实测结果显示,全新元EV在各方面均展现出超越日产劲客的优异成绩,让注重舒适体验的消费者多了一个更好的选择。接下来,咱们就看一看全新元EV成功的背后有什么“取胜秘诀”。

强大的车身 装下大电池仍能拥有大空间

在实际测试中,全新元EV带来了更好的空间表现,其后排乘坐空间高度达960mm要比劲客的930mm多出足足30mm(数据来源于媒体实测)。其实,从理论上讲,全新元EV的车身下部搭载了一块动力电池,这本应侵占车内高度,使其空间表现变差,但事实并非如此。在更好的空间表现背后,全新元EV采用了基于正向研发的3H高强度车身。同时,正向研发让全新元EV的车身在设计之初就考虑到纯电动汽车上核心部件的放置问题,在车身上为动力电池、驱动系统等部件预留专用空间。通过科学合理的布局,使其几乎不会对座舱空间产生影响,实现乘坐空间的最大化。

不仅如此,凭借比亚迪深耕新能源多年的技术积累,全新元EV更将传统纯电动汽车上面复杂的电机、电控、变速箱、配电器、逆变器等部件高度集成为“驱动3合1”和“高压3合1”,并把传统汽车内控制空调、仪表、音响等部件的控制单元整合为一块集成电路,这让其部件体积减少最高达40%左右。优秀的车身与高度集成化的核心部件相结合,为车内的乘坐空间“保驾护航”,这才是全新元EV大空间的独门秘诀。

全面优化的纯电动力 让静谧体验进阶

通过媒体的实测数据对比,在静谧性上全新元EV拥有秒杀劲客绝对的优势。这主要因为劲客的发动机,需要通过汽油的爆燃产生动力,而全新元EV采用电机驱动,让整个过程中无噪声、无振动。此外,全新元EV还优化了传动系统。通过多重分析、计算,优化齿轮形状,让其衔接更加合理,进一步降低了车辆在行驶中,高速旋转的齿轮在衔接时产生的拍击声、啸叫声,带来“超静谧 强动力”的体验。

除静谧性外,纯电驱动还带来了另外一个好处,那就是平顺。正如前面所说,纯电动力让全新元EV在加速和行驶过程中并不会产生抖动,更加平稳。另外,基于高转速电机带来的宽速域,仅搭载单级变速箱便可以满足日常行驶所需。无需换挡,也不存在动力衔接带来的冲击,这让全新元EV能够实现真正的平顺,更加舒适。

德系豪华底盘质感 不光舒适而且运动

相比劲客绵软,但缺乏弯道支撑能力的舒适表现,全新元EV在颠簸路面能够有效吸收振动,在弯道中提供良好支撑,兼顾运动与舒适,为车内人员带来更好的驾乘体验。而全新元EV的低重心设计,让它开起来更稳,为优异的底盘表现打下了坚实的基础。除基础外,悬架的调校同样重要。悬架看似只是简单的连杆、弹簧、减震筒,但要想达到完美却异常困难。过硬的悬架不能良好的过滤车辆遇到的坑洼,可能让乘客感到颠簸;过软的悬架又不能在弯道和加速、制动时提供良好的支撑,可能让乘客感到晃动,阻尼、力度、角度都会影响车辆的舒适表现。全新元EV将这一切交给原奔驰底盘专家汉斯·柯克来解决,通过国际顶尖的调校技术为消费者带来一流的底盘体验。先天的低重心优势加之国际级大师的专业调校,让全新元EV的底盘兼顾舒适与运动。

智联科技 先天的优势与开放生态并存

相比劲客,全新元EV在智能层面也带来了更加方便、更加称心的使用体验。采用电驱动系统由电信号控制的全新元EV,车内各个电气部件与智能系统相互匹配,在源头上更具智能化基因,进而实现了更高阶的智能属性。在全新元EV车内,无需动手仅凭语音,即可对天窗、空调等实现控制;通过具有开放生态的DiLink智能网联系统,车机能够安装海量APP,扩展出无数人车交互功能,甚至可以根据使用偏好人性化的选择导航软件、音乐软件,无需再强迫自己去适应车机自带的功能应用;可以识别方言的语音交互功能也完美的解决了错按功能按键的困扰。

纯电动力使其具备先天优势,全面的优化和智能科技为其锦上添花,这就是全新元EV能够在实测中超越日产劲客,带来更加舒适体验的背后秘诀。这也就不难理解,为何在A0级SUV市场,全新元EV作为一辆纯电动汽车,在销量上却能够和燃油车型并驾齐驱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 南昌01）