兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生厦门专访

　　【太平洋汽车网 行情频道】2019年9月28日，兰博基尼厦门全新展厅开业典礼。小编第一时间受邀参与访问兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生，带着大家对兰博基尼地热情和期待展开了以下对话。

1. 近几年包括厦门在内的整个汽车市场都在下滑，兰博基尼如何应对这一趋势？

• 2018年，中国汽车市场在经过多年高速发展之后首次出现下滑。但对于兰博基尼来说，ESS（超级跑车市场）市场和S SUV（超级SUV市场）市场都在上涨。ESS市场大概有5-6%的稳定增长，而随着越来越多的品牌的进入，S  SUV市场也在快速发展。所以，兰博基尼的销量表现跟中国整个市场下滑的情况正好相反，我们有不错的增长，在中国发展的汽车厂商中也只有少数可以做到。

• 无论是在豪华领域还是非豪华领域，兰博基尼都是在中国市场盈利情况最好的汽车厂家之一。我们在厦门的合作伙伴锦龙汽车集团此前在深圳、昆明都已经陆续开设了经销商店，如果没有盈利，我们的合作伙伴也不会持续开店。从这里也可以看出，兰博基尼是盈利非常理想的汽车品牌。

2. 兰博基尼在厦门地区的销售策略是什么？

• 首先，我们和强大的合作伙伴进行合作。我们在厦门的合作伙伴锦龙集团，就是非常有实力、擅于做超级跑车品牌的经销商集团。

• 另外，兰博基尼会把全系产品、售后服务和一系列市场活动带到厦门地区，此外在展厅选址方面，也选择了非常高端且具有品质生活调性的中央商务区。

• 包括厦门在内的东南区域是兰博基尼非常重要的市场，我们希望通过一系列活动和体验支持经销商进一步开拓本地市场，发掘新客户，并继续为老客户提供服务。

• 厦门拥有美丽的风景，非常适合兰博基尼生活方式类的活动，比如兰博基尼之夜，还有Sunday  Morning Drive（周日自驾游活动）等。我们对厦门地区的发展充满期待。

3. 您自己有没有跟兰博基尼的客户进行过交流？是否从客户那里得到关于产品和服务的真实的评价？能否分享和客户一起渡过的比较难忘的记忆？

• 兰博基尼的宗旨是始终贴近客户，带给客户一种大家庭的感觉。对兰博基尼来说，所有的客户都是品牌大使，能够在他们的朋友圈中传播兰博基尼的产品和品牌。很多客户都有我的微信，也经常在微信上给我留言。

• 在中国我们有非常忠诚的客户，尤其是V12产品系列的客户。举个例子，关于Aventador SVJ，很多客户都会对这款车的设计和创新科技感到惊艳。有一位客户在得知SVJ创下了纽北圈速纪录，是速度最快的量产车之后，感到非常自豪。后来有一辆基于其他品牌改装的跑车在纽北赛道试跑，结果速度比Aventador SVJ快，这位客户就表示诧异：既然Aventador SVJ速度是最快的，为什么还能有其他车超过Aventador SVJ？但后来得知这不是一辆量产车，就稍微放心了，而且最近他也在绍兴赛道上验证了Aventador SVJ确实是速度最快的量产车。

• 活动方面，我们每年都会举办中国巡游（China  Giro）活动，这是和我们的客户一起驾驶兰博基尼游览中国美景的活动。很多客户都很愿意参加，因为通过这个活动，他们能够和来自中国各地的客户沟通交流，有些后来成为了朋友和合作伙伴。有一些客户甚至觉得我们活动提供的驾驶时间太短，他们想全天候驾驶自己的兰博基尼。

4. 中国市场在Urus的全球销售额中占比多少？中国市场哪些区域对Urus最感兴趣？ 

• 2019年上半年，中国成为兰博基尼全球第二大单一市场。中国是兰博基尼是非常重要的战略市场，充满发展潜力。兰博基尼已经获得了不错的成绩，而Urus的到来也让公司更加成功，现在中国市场Urus的销量占这款车型在全球销量的15%左右。

• 除了SUV市场，中国市场对于兰博基尼在超级跑车市场也有非常重要的贡献。所以，我们现在对于销量和客户反馈都非常满意。兰博基尼没有库存，都是按订单生产的，我们也还在持续不断地接到订单。对于客户来说，去定制和等待一款属于自己的独一无二的车的过程，也是体验兰博基尼旅程的一部分。

• 中国北方城市的客户会相对更喜欢Urus。Urus最大的市场是北京，其次是深圳、广州。一些新城市的客户也非常喜欢Urus，基本都集中在中部、西南市场，比如昆明、重庆、武汉、成都等等，因为这些城市的地形原因，山路较多，道路相对崎岖。在中国，想把经销商店布局到所有城市难度很大，但我们的客户的确是遍布全国，比如同是多山地形的贵州，也有当地客户购买Urus。

5. 随着Urus推出，国内的经销商店规划会有什么样的变化？ 

• 随着Urus的上市，我们对经销商店的改进有几点：

展厅形象方面，我们使用了全新的企业设计标准，我们希望客户来到展厅后就能够享受一段完整的兰博基尼之旅。客户在意大利总部工厂能够亲眼看见各种颜色选择、亲手触摸各种皮质，我们希望在中国复制这段旅程，带给中国客户同样的感受。所以，在展厅里我们设置了Ad Personam高级个性化定制工作室，在这里客户可以看到多种材质和皮料的组合展示，从而想象自己实车的样子。

服务方面， Urus是一款家庭用车或公司用车，使用频率非常高，所以迅捷的服务，包括维修和保养对客户来说都非常重要。当然，对超级跑车的客户来说，提供迅速的服务也很重要。所以，兰博基尼展厅的售后车间面积更大、工位更多，从而能更高效地为客户提供服务。同时，我们在北京设有培训中心，在设施、人员等方面的培训都非常全面，售前和售后人员都能在此接受高频次的培训。

6. 兰博基尼在新媒体营销方面有什么举措？

• 兰博基尼在各个领域都是领导者、创新者，在新媒体领域也走在前列。我们在很多社交平台上都处于领先位置，兰博基尼的微博、微信粉丝量和百度指数在超级跑车品牌中排名第一。兰博基尼品牌在中国拥有很多粉丝，让他们能够拥有和客户一样的体验非常重要，而取得如今的成绩也并非一夜之功。我们在很久以前就开始设置线上活动，比如直播，让粉丝能够在线参与我们的活动。可能其他领域的品牌很早就在做这些事情了，但对于超跑品牌来说，兰博基尼在新媒体营销方面绝对走在前列。

• 上周兰博基尼上线了专为粉丝打造的在线中国巡游活动。从上周五上线，截至目前已有超过4600位粉丝参与，他们可以线上定制自己的兰博基尼，并驾驶专属车辆，欣赏中国的美景。

7. 为什么会选择在厦门开设兰博基尼经销商，而不是在福建的省会福州？对厦门的兰博基尼经销商有什么期望？

• 在选择经销商店开设地点的时候，我们会从多个维度进行评估：

首先就是从经济上，比如GDP、消费者的消费意愿以及对产品的期待。厦门福建经济最发达的城市。

第二，政府投入。政府不断在厦门新增投入，而我们跟随政府的脚步也是非常正确的举动。

• 我们对厦门经销商的期望非常高，因为厦门是超跑文化非常浓郁的城市。此外， Urus在这个地区也有很大发展潜力。很多客户在试驾Urus之后，会发现它既具有超跑的优异性能，同时也具有SUV的舒适和多功能性，也会考虑再购入一台Urus。

• 除此之外，我们的合作伙伴锦龙集团也是非常有实力的经销商集团，他们会在经销商店中配备非常优秀的团队，并进行相应投资。所以，我们对厦门经销商店期待非常高，而且相信会取得很好的结果。

8. 在新能源和自动驾驶方面，兰博基尼未来有没有相应规划和发展策略？

• 我们认为至少如今的纯电动技术还不太适用于兰博基尼。因为对于超级跑车来说，操控性非常重要。如果加上一块电池，车辆的重量会增加，操控性就会下降。此外，虽然纯电动车的峰值性能还不错，比如百公里时速的加速时间和最高时速都能够达到很好的成绩，但是，经过几次剧烈的加速之后，电池性能会迅速衰减。而兰博基尼的客户希望的是能够自由地驾驶，不想有寻找充电桩的担忧，或者受到充电时间的限制。

• 2017年，兰博基尼和位于波士顿的麻省理工学院（MIT）共同研发了Terzo Millennio 纯电动概念车，这款车采用的不是传统的锂电池，而是超级电容器。这也是我们在纯电动领域的探索。

• 也许未来10年会出现新的技术，但如今的纯电动技术还不太适用于兰博基尼车型。在此期间，我们认为混合动力是这个过渡阶段的一个很好的解决方案。兰博基尼在法兰克福车展上亮相了一款名为“Sián”的混动限量车型，这在整个汽车领域都是一款创新产品。这款车型没有采用插电混合动力，而是采用了我们和麻省理工学院（MIT）共同研发的超级电容。超级电容和锂电池在重量相同的情况下，性能高出锂电池三倍；其充放电口也是对称设置的，能够保证在充电和放电周期内保持相同的效率；48伏电机位于变速箱内，直接与车轮连接，能够带来迅敏的响应；搭载超级电容和电机的电动动力系统重量仅为34千克，达到仅为1.0千克/马力的绝佳重量功率比。

• 现在兰博基尼的超级跑车仍然使用自然吸气发动机，SUV仍然使用涡轮增压发动机，这是目前来说最适合兰博基尼车型的应用。

（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）