次世代 MAZDA3 昂克赛拉昆山富骏实拍！

2019-09-12 21:43:39 作者：suzhou01

　　作为马自达旗下一款全球战略的紧凑型车，马自达3的称谓一直在变化，从马自达3、星骋，到Axela昂克赛拉，再到现如今的MAZDA 3昂克赛拉，似乎马自达一直在为马自达3包装一个又一个新的形象，让人有种新瓶装旧酒的感觉。

　　全新马自达3采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸处，新车的中网变得更大更扁平，中网与大灯组之间加入镀铬装饰，前包围底部设计了贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。

　　侧面线条非常流畅，相比于现款的马自达3 昂克赛拉，新车腰线变得不那么突出，整体看上去更加圆润，搭配一款多幅轮圈，运动感十足。尾部延续了概念车魁的设计，粗壮的C柱、圆润的尾窗、尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，各个层次过渡的很自然平顺。尾灯保持了概念车的四圆式灯组，并与前大灯也有着很好的呼应。双边共两出的排气，也表明其非常“运动”的性格。

　　内饰方面，全新一代马自达3的中控运动十足，机械式的指针仪表，照顾了情怀党的需求。三辐式的方向盘经过了重新设计，并继续沿用了现款马自达3 Axela昂克赛拉的悬浮式中控屏的设计。只是相较于现款车型，新车换装了一块8.8英寸中控屏的交互系统，且位置更靠后更偏向驾驶员。

　　全新马自达3依然延续了家族的这种传统。车身前后排空间均不算很宽敞，只能说够用，不过好在储物格的数量和空间都能够满足日常使用，后备厢空间也能达到合格水平。

　　动力部分，全新马自达3将继续搭载现款马自达3 Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS），底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。

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