拒绝后减震异响 探歌性能优异更受消费者青睐

　　【太平洋汽车网 行情频道】

 80,90后普遍在自由、科技的氛围之下成长,自然也成了非常有创造力的那部分人,他们在挑选汽车的时候,更看重汽车的综合实力,仅靠颜值是难以打动人心的。官方指导价为13.58-20.38万的大众探歌上市以来,在颜值吸睛的基础上提升性能表现,后减震没有异响等优势更为品牌拉来不少好感分。

进入到探歌的车内,内饰大体上让人满足,用料还可以,并且总体上内饰色彩还是比较时尚的,并且非常多的颜色还是跟外观色彩很搭的,内饰的风格确实时髦,确实是年轻人的审美,比较耐看并且不容易视觉疲劳。

探歌采取了20余处内饰氛围灯设计,与Active Info Display全液晶数字仪表,Alcantara高级材质座椅,Beats Audio音响系统,Panorama 大尺寸全景天窗等一同营造出T-ROC探歌不同凡响的时尚内饰。

前排座椅的头部和腿部空间都还好满足常规驾驶者的需求,后排空间空间更是大到没的说,一般坐几个人还是可以保持舒适的!后备箱的容积呢不是固定的,双层可调后备厢空间,后排座椅放倒后呈现的是特别的不错,同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等,使装载空间度呈现的也仍是非常好的。

动力对我们这些用来上下班的人来讲,动力实在太强,在市区开车,都是以那轻巧舒服穿梭在车流中,一般情况开的话,起步挺非常给力,油门轻轻踏一下速度就可以上去,从地下停车场出来也不需要很大的油门,轻轻松松就可以上去。高速上超车什么的也很轻快,推背感超级强,总之动力上可以给100分。最为重要的是开起来没有什么噪音和异响,这点探歌处理的还真的不错。

操控的话,作为一个经常开车的人来讲,我觉得探歌感觉挺灵活,方向盘很轻,打起来一点都不吃力,过弯很稳,不会感觉有危机感,并且转向很精准,停车入库的时候感觉很明显,车子全然在掌控当中,反正吧,比同事的车好开多了,辅助操控设置挺齐全,ESP电子稳定系统、后雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、EPS电子助力转向,这些配置挺实用的。

探歌这款车还引入更先进的DQ381变速箱,与1.4TSI 110kW发动机相匹配,满足低油耗和低噪声的应用需求,怠速时候也不会有嗡嗡的异响,所以我感觉这车的质量还是不错的,而且一汽-大众一直有着好品质的好口碑,这点绝对放心。

此外,探歌的亮点配置很给力,座椅的材质非常好,软硬程度适中,全景天窗足够广大,Beats Audio时尚音响的噪音几乎是没有的,电尾门允许调节,我个人是感觉这车的配置做的是很高档的。

80、90后是如今汽车消费市场的主力,购车要求更严苛,探歌拥有纯正德系血统,完美集成了一汽-大众最新的设计风格,在配置方面也展示出满满的诚意,当然最让我喜欢的就是它的后避震处理,让车开起来很舒服,所以探歌在紧凑级SUV的细分市场备受欢迎。

（图/文/摄：太平洋汽车网 南昌01）