德国达人胖哥分享使用GT魔力红机油感受

　　【太平洋汽车网 行情频道】

欧洲作为汽车的发源地，一直是汽车发展的风向标，其中也包括汽车机油，欧洲机油一直以高品质著称，无论是欧洲版的三大品牌还是欧洲本土的机油品牌，我们总能联想到高端、高品质、性能出色等这些代言词。比如口碑很好的德国魔力红机油、法国摩特、英国米勒以及欧版的美孚、壳牌、嘉实多或者道达尔，这些高端小众品牌或者传统大众品牌，这些机油在国内都能买到，并且都有属于自己的客户群体。

每个品牌都有自己的定位和出色的地方，国产版本的传统大品牌都有自己的定位，如美孚定位长效和动力，壳牌的清洁，嘉实多的冷启动保护等这些特色，再好的东西时间久了也就厌倦了，作为汽车机油发烧友希望用到更好的机油，本期为大家找到一个关于欧洲机油体验分享的视频，并为大家翻译大致视频主要部分。

在欧洲本土哪些机油口碑最好？这个德国汽车机油发烧友给出了答案，这位德国老哥在视频内讲述了美孚、驾驶多、壳牌、魔力红Turbo以及道达尔这几个机油在他心中是一个什么定位已经使用体验，一起看看他都说了些什么。

美孚金美孚

德国车友第一个说的就是欧洲版本的美孚金装版本，他认为我们常见的速霸、银美孚应该都是二类和三类基础油，美孚0W金装系列是含有PAO基础油的。的确我们国产版的金美孚的基础油部分采用了四类PAO基础油，欧洲版的同样也是PAO基础油占了一部分，他觉得虽然近几年美孚PAO含量在下降，但是目前传统主流机油品牌中美孚依旧对汽车机油市场有统治力。

他体验美孚的过程觉得美孚的能力性能表现非常出色的，唯一的缺点是，静音效果并非在所有发动机中都表现的那么好，这可能和基础油有很大关系。

小编觉得，虽说机油最基本的功能就是保护发动机，但高品质机油在保护发动机的同时能大幅度提升性能以驾驶体验，能决定机油品质的基础油和添加剂是关键因素。

嘉实多极护

接下来德国车友讲述了自己对嘉实多的看法，他认为嘉实多极护在保护能力和冷启动方面比较出色，虽然嘉实多没有以高端PAO基础油为主，但是嘉实多有特殊添加剂技术使得机油在低温冷启动方面表现比其他机油要更加出色，全球市场嘉实多都是主打这两个特色。

同时德国车友分享了嘉实多的使用体验，说嘉实多极护在长效以及耐高温稳定性这两个方面表现不好，在使用一段时间之后机油很快会进入性能衰退期，不建议长途用车的朋友用他，他觉得用嘉实多极护会增加保养汽车次数。

德国车友应该是一个技术控，他觉得机油主要成本在基础油上，因为机油中含有70%以上都是基础油，所以基础油非常重要，PAO基础油的含量觉得，耐高温或者耐低温有一个方面出色可以通过添加剂达到一定水平。但如果让机油耐高温足够稳定同时又要耐低温有非常出色的流动性非常难，需要有高品质基础油作为主要原料，目前综合能力最好的基础油就是PAO，是用PAO基础油作为主要原料的也越来越少。

小编认为，基础油是能决定机油品质，机油主要成本也是基础油，不使用高品质基础油的品牌或者系列肯定有这方面的因素靠考虑，无可厚非毕竟我们作为消费者有选择权！

魔力红Turbo

魔力红Turbo系列国内车高端车主应该都不陌生，小众机油之王，作为小众机油中性价比最高的机油，德国位车友对魔力红机油的评价也很高，他认为魔力红这个机油品牌是非常有特点的，只有高端系列全部机油都是0W标号的，并且所有机油都是PAO基础油和酯类基础油。他分享了自己用魔力红的Turbo系列的体验，觉得综合能力超非常出色，性能很强悍。他说魔力红除了Turbo系列还有一个Max顶级系列，性能更疯狂，他觉得Turbo系列已经很好了。

不过他觉得GT机油还是有些缺点，就是价格有点高，高出美孚30%的售价使得许多消费者虽然觉得它的性能很好，但是太贵，所以市场占有率并不高。

道达尔极驰

道达尔国产之后在我们国内不温不火，销量和市场占有率距离三大品牌还有一定差距。德国这位车友认为道达尔极驰机油主要是其他产品系列不够出色，极驰9000系列把道达尔大部分客户的眼光都拉了过去，相比其他系列要出色太多，他认为道达尔相比美孚、嘉实多、壳牌这三大品牌的原因也是因为没有舍得投入成本，没有使用PAO四类基础油提升品牌品质，没有一个很强的品牌特点，最后这个车友建议法系车可以用道达尔机油，因为法系车和道达尔有比较深的合作和很悠久的渊源。

壳牌灰壳

德国车友对壳牌的评价和我们国内大部分车友几乎一模一样的，他认为壳牌清洁能力比较好，不会让发动机产生过多油泥，使得发动机持久保持干净，认为壳牌机油长效性能和美孚以及GT没办法比较，但是壳牌优点在于价格比较优惠，性价比入门级全合成机油是壳牌立足机油行业的重要策略。

爱车无国界，作为汽车机油发烧友的我们非常希望能用遍所有好机油，希望车友们都能找到适合自己爱车的机油长期用下去！

好了，以上就是来自油管搬运的德国车友分享五大机油品牌顶级系列大对比，觉得有用的车友给点个赞。