警惕！50%的发动机故障与冷却系统有关

必须知道！！

据统计，约有50%的发动机故障与冷却系统有关！

冷却系统是发动机最重要的组成部分，是发动机正常运行的保障，更是调节发动机正常工作的最关键系统。温度过高会使发动机效率降低甚至损坏，温度过低会使油耗增加，动力不足，尾气增加。

而在整个冷却系统中，冷却介质非冷却液莫属。它具有防沸防冻、防腐防锈、防垢功能，防止冷却系统发生故障损害发动机。冷却液车主们应该都有耳闻，但很多人还是对于该怎样挑选适合爱车的优质冷却液存在疑惑。到底应该怎样选择冷却液呢？

如何挑选使用冷却液

选用哪种要看当地气温水平。各类发动机冷却液由于配制时成分和比例不同，其冰点也不相同，消费者应根据当地的气温条件来选用产品的规格型号。发动机冷却液的冰点一般应比当地最低气温低10～15℃，以免失效。

观察液体状态和颜色。消费者在选购时注意观察液体外观。无沉淀及悬浮物、清亮透明，则产品中添加剂性能稳定；有醒目的颜色，可以防止发动机冷却液在发生泄漏时方便地检查到泄露点。

冷却液没有气味。如果闻到氨臭味、酒味等异味，表明加入了异常添加物。

不要使用水作为冷却介质。水的沸点已不能满足发动机冷却系统要求，且自来水在使用中产生的水垢会严重影响散热效果。

不同品牌不可混合使用。不同企业的产品、同一企业的不同类型（一般颜色不同）产品，都不能混合使用。

普通冷却液与有机冷却液哪种更好？

随着发动机大量使用轻质合金技术，发动机的功率和压缩比不断提升，发动机的温度进一步提高，对冷却液的传热效率和热稳定性提出了更高的要求。

与市场上的无机盐冷却液不同，有机酸冷却液自身几乎不消耗， 它通过激发金属在其表面形成一层氧化物保护膜实现对发动机金属的保护，从而使超长保护成为可能，且对轻质合金具有更出色的保护能力。

有机酸冷却液因其自身消耗少、使用时间长、轻金属保护效果好，热稳定性好、传热效率高、更易生物降解等特性得到汽车原厂商的认可并积极推广，有机冷却液代表了目前最前沿的技术。

普通冷却液一般的冰点有-15℃、-25℃、-35℃等，沸点一般为108℃左右，但有些地区环境温度低、有些车型容易高温、有些车主不想频繁更换冷却液，这些都对冷却液提出了更高的要求，需要有一款冷却液能够具备冰点低，沸点高，长时间不需要更换的特性。那么，有没有一款这样的冷却液呢？当然有！

车仆有机全合成高级冷却液

作为有机冷却液的代表之一，车仆有机全合成高级冷却液采用长效腐蚀抑制剂和高效有机羧酸盐技术，使用寿命极长。低冰点-50℃，高沸点131℃；5年或25万公里无需更换！冷却、润滑、防腐、防冻效果更为出色。

01 全有机合成配方 达国家标准

车仆有机全合成冷却液采用有机羧酸盐技术（OAT），达到国家GB29743标准。具有优异的防冻和防沸功能，从容应对各种恶劣气候，为各种轻负荷汽油或柴油发动机轿车、轻卡、轻型商用车提供长达五年或25万公里的超长周期保护。

02 超长保护 5年免换 省钱省心

搭配进口长效抗腐蚀剂，有效防止各种有害物质对发动机和水箱的腐蚀，能抑制铜、铸铝等六种金属物的电解腐蚀，产生几何覆盖效应，使金属物表面吸附成膜，腐蚀抑制剂几乎不消耗，因此使用寿命极长，使用放心。

03 极限耐高温 耐低温

车仆有机全合成冷却液的沸点保护131℃，冰点保护达-50℃，让爱车彻底告别开锅、冻裂，无惧严寒酷暑，从容应对各个各种气候。

04 长效持久防腐  防垢

有机羧酸盐技术（OAT）+进口防腐蚀剂，在水箱及发动机水道产生几何覆盖效应，形成持久保护膜，真正做到长效防腐防垢。

使用效果对比

05 专业配套设备 更换率90%以上

一般在更换冷却液的时候，需要将旧的冷却液全部放净，不能掺水或者其他品牌冷却液。然而普通的冷却液靠重力更换方式更换，暖风水箱及发动机水道大部分不能排除，不仅更换率只有70%，而且未排出的残液还会污染新冷却液。

车仆有机全合成冷却液项目，采用专业更换设备，配套全车系水箱接头，不仅操作方便，而且更换率可到达90%以上。

车仆有机全合成冷却液

汽车发动机呵护首选

长效保护、操作简便

当然更省时、省力、省钱！