新能源补贴退坡，这款帝豪GSe却更划算了

　　【太平洋汽车网 行情频道】2019年新能源汽车补贴政策过渡期结束后，新政下的纯电车最高补贴缩水了2.5万元，与2018年补贴标准相比下降了50%。面对如此巨大的补贴退坡，不少纯电车型选择默默涨价。比如长安汽车便表示目前还不具备消化补贴退坡金额的能力，纯电车型后续价格会有所上涨。但是作为本土品牌“老大哥”的吉利，似乎要将之前承诺的保价政策进行到底，其新能源车型不仅价格没有明显上浮，还升级了部分产品力，更具市场竞争力。

比如在七夕期间上市的新款帝豪GSe，其续航、外观进行了全面升级，同时优化部分配置。除了一款续航450km的车型外，4款续航400km的车型定价与2018款车型定价区间一致，而续航里程升级了47km、配置也有所升级，因此可以说2019款帝豪GSe是加量不加价，再考虑到补贴退坡，帝豪GSe的11.98-15.98万元的价格称得上诚意十足了。

双色车身设计，更添时尚运动气息

新款帝豪GSe采用潮流的白黑、红黑双色车身设计，营造出悬浮式车顶的效果，线条感更强，更添时尚运动气息。整车秉承运动拟态美学设计，其搭载的EV专属家族回纹封闭一体式前格栅，具有强烈的电动车气息；辅以流线型车身线条，显得灵活优雅，刀锋般犀利的腰线勾勒出雕塑般的立体美感。

同时，新车换装了GEELY专属字母徽标，提升档次的同时彰显其新能源的身份。此外，帝豪GSe(参数|图片)还装配了全景天幕，近1.52㎡面积天幕玻璃远超同级车型。

450km超长续航，出行更无忧

纯电动车的续航里程可以说是备受关注的一个问题了，为进一步解决消费者里程焦虑，帝豪GSe可以说是下足了功夫。新款帝豪(参数|图片)有GSe 600和500两种续航版本，分别采用61.9kW·h和53.1kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程450km 和400km。

同时，帝豪GSe还配备ECO、SPORT两种驱动模式以及三模能量回收系统。日常行车时可以打开ECO节能模式，启动能量回收，将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中，可达到增加车辆续航的目的。遇到上坡路段，提前匀速增加车辆的加速度，避免在坡道加速，还可降低电能消耗。

智能科技配置，定位巡航，解锁便捷用车生活

纯电动车带给我们不仅是环保出行，还有舒适出行体验。新款帝豪GSe的定速巡航系统，让你在高速行驶时，解放你的双脚，减少驾驶疲劳，更重要的是可以节省电力，达到增加车辆续航的目的。

此外，帝豪GSe配备了同级独有的无线充电功能，让手机充电不再受数据线的牵绊与限制。其搭载的8 英寸高清触控中控大屏和7英寸TFT液晶仪表还能实现“智能双屏互动”，使用者只需三指滑动，即可将电话、导航等信息输出到仪表进行显示。另外，帝豪GSe的无钥匙进入和一键式启动功能也十分便捷，车门开启或关闭均无需拿出钥匙， 1.6米内自动感应，潇洒出行无拘无碍。

双色车身，超长续航，新款帝豪GSe焕新而来，为用户带来高品质的出行体验。更重要的是，9月30日前购车还有三大尊享礼包相送，首任车主可享终身免费电芯质保、终身免费道路救援；以及至高8000元36期0息金融、至高10000元置换补贴；此外，还可赠送充电桩及安装服务、赠送车辆外放电枪、尊享到店免费充电以及5年免费数据流量。不得不说，这就是为都市青年量身打造的纯电SUV，不管是工作上还是生活上，都是非常实用的。这样一款拥有高性价比，居家出行必备的良车，小编是心动了。那么，你呢？