升级ECU之后的标致308S 变成一头狂暴的小狮子

　　【太平洋汽车 行情频道】

由于我在欧洲留学过几年，回国后对法系的标致有一种莫名的情怀，为了便于上下班通勤，我在17年10月份入手了一台1.6T顶配的标致308S，当时一度遭到家人的拒绝，但最终还是被我说服选择了308S，法系车情怀获胜！

截止到7月底，标致308S的行车里程为2.4万公里，除了动力让我深感力不从心之后，其余表现都令我满意，标致308S的1.6T最大输出功率为167马力，这样的动力输出可能对于大多数人来说，日常通勤已经足够，但我喜欢涡轮加速的快感，所以时常觉得标致308S起步慢，转数上升数度太慢，发动机牵引过大，滑行不畅快，尤其是路遇宝马奥迪这一类动力强的豪车，更是觉得标致308S力不从心，而出现这一原因是马力和扭矩太小提速慢。

一朋友得知我的苦恼后，告知我可以将标致308S的ECU进行升级，于是便来到朋友介绍的阳光工匠苏州吴江区的亿狮龙门店升级ECU。他告诉我可以事先在阳光工匠的公众号上进行预约，省得白走一趟或者是要在那排队很久，这样比许多店电话预约方便省心，平常偶尔还有优惠福利。所以后面得空找了个时间提前线上预约，到店就直接安排服务了。

说实话说来到店里升级ECU之前，担心升级ECU会影响车的安全使用寿命，内心有点小忐忑，毕竟我的标致308S是顶配，当时落地也将近花了20万元，并且打算让308S服役六七年才换车的。但到店不久后，店内的工作人员很快打消我的疑虑。首先是店内的环境上档次，看着就很正规，有全国连锁大店的风范，质量服务肯定是有保障的，所以即便升级ECU后期出现问题，该店也能做到全国联保。

其次是阳光工匠有专门的ECU升级大神，帮助许多车主升级ECU，并且给我看了一些升级ECU之后的客户反馈信息，店里的客户反馈与车友群里车友描述的几乎一样，除了不影响车子的安全使用寿命之外，还不影响车子的保修，关键是在保证油耗不增加的情况下，动力输出爆发力更强，起步很平顺，地板油拉转速的速度更快，油门更加灵敏超车简直是轻而易举等等。

于是我果断让店里的大神帮忙升级ECU，大神接手车子后，打开发动机盖，并用阳光工匠的防护布盖住发动机舱周边，然后拆下ECU放置在防护布上，紧接着拿到电脑旁进行调试，随后电脑上出现的字符，身为行外人的我也就看不懂了，不过不到3个小时，大神便将ECU升级完毕，还把我之前的一些小故障码给删除了，随后将升级完毕的ECU安装回去，于是我启动了下车子，发现油门确实更加灵敏，最直观的感受就是踏板变轻了，相当刺激。

而升级ECU后的标致308S，简直变成一头“狂暴”的小狮子，而且之前担心的各种问题也不复存在，退一万步讲，倘若日后用车遇到问题，阳光工匠也会提供质保服务，十分人性化，朋友确实没有推荐错。

（图/文/摄：太平洋汽车网 宜昌01）