外观换新动力升级 2019款日产逍客怎么样？益阳地区日产逍客最新报价及参数

　　【太平洋汽车网 行情频道】

目前逍客进行了改款，让我们迎来了新的车型，但是整体上看，它还是那个很熟悉的感觉。而且作为保有量很大的一台车，几乎每个人身边都有几台逍客存在，我们即便是没有开过它，但是也至少接触过，所以会多多少少有一些了解。而新逍客在三大件上的调整很小，所以你会对新的很容易上手。

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逍客其实上市已经有十多年的时间了，在国内的销量也破百万了，从销量上也能反映出它有着不错的实力。目前新逍客搭载的是2.0L发动机，拥有最大150马力和204的扭矩，从数据上看，要比老款的提升了一部分，而且最关键的还是新款车型达到了国6新标准。

变速箱没有变化，使用的依然是CVT变速，并且具有手动模式，可以直接模拟七个档位，不过它的档杆进行了优化，使用了很多的新技术，同时在外观上也进行了调整，包裹了皮革，可以避免一些灰尘的进入。用料上也没有改变，毕竟依然是主流的标准，没有必要调整。

可能很多人关注的都是驾驶上的问题，毕竟新逍客有着很抢眼的外表，看起来更加的凶悍了，我们都想知道它是否真的变得这么凶悍了。这里就来说一说它的动态体验吧。首先是小编很自然的坐进去之后，就把脚放在了油门上，然后轻轻的一点，车身就已经出去了，非常的轻快，油门的初段都非常的灵敏，这样的感觉大家肯定非常的熟悉了。

在起步的时候，发动机的反馈就很灵敏，可以从转速上看到效果，发动机一开始的反应就很猛。不过在速度快的时候，反馈就慢下来了，加速感就弱了很多，毕竟它还是吸气的，所以很难拥有爆发点。不过这套动力是非常成熟的组合了，有着自己天然的平顺优势，在驾驶感上是很充足的。整体上看，动力提升不明显，但是也够用了，有着很充沛的表现，也适合我们家庭出行使用。

而且该车还具有ECO模式，在平时的情况下，使用这个模式会更加的慵懒一些，油门的反馈速度还会降低，起步的时候，也不会发生猛窜的情况，行驶过程中油门也不再灵敏了，对于乘客是很友好的调校。老款的车型在减速的时候，会存在一定的顿挫感，这也是很多朋友都吐槽过的，小编在试驾了新款之后，发现这个问题已经完全的解决掉了，毕竟现在的这个变速箱要比之前的强大很多了，所以这种问题不需要担心，只要你试驾一下就会发现了。

从外形上看，逍客的高度并不高，没有达到普遍SUV的标准，但是坐进去之后，发现它的视野高度是很高的，让人有些意外。在驾驶的时候，也得益于这种视野，所以开起来很爽快。特别是方向盘的调校有两种，精准度是很高的，虚位只有速度高的时候才存在，非常的适合驾驶。这台新逍客是不是你的菜呢？在小编看来，新逍客的变化会给你带来不错的体验，最大的优势还是舒适度，这也是大家买它的主要追求。

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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）