北汽昌河走出政策舒适圈 构建绿色物流生态圈

　　【太平洋汽车网 行情频道】

后补贴时代，如何逃离政策红利营造的“舒适圈”发展自身的“硬实力”，是当下各大车企共同面临的难题。在这一发展关键期，北汽集团大胆突破，强势打造新能源物流生态圈，在此前江西南昌召开的城市新能源物流车平台专场推介会上，集中展示了城市新能源物流车1.0阶段的产品成果。其中，汇集不同应用场景的“智慧物流小镇”精彩亮相，而EV5、北斗星-快闪等为代表的“明星产品”，构建起2m³-12m³覆盖支线到末端物流较为完善的产品谱系，成为国内城市新能源物流车的典范之作。
 
 

 
拒绝衍生 正向开发实力出击
 市面上现存的电动物流车，多为油改电的衍生车型，底盘、造型等设计老旧，非但适用性差，更与城市发展的整体格调大大脱节。北汽昌河力求改变这一现状，全新正向开发了专为城市物流而生的新能源产品——EV5。作为一款轻型封闭货车产品，在造型理念、产品技术设计等方面，以显著优势为新能源物流车行业树立了“参考规范”。
EV5从本质上对封闭式货车的传统基因进行了革新升级，区别于传统封闭式货车在外观上的“保守”，EV5在造型上采用悬浮车顶双色车身设计、梯形雕塑双重腰线、未来眼LED灯、花瓣形五辐轮毂等时尚设计元素，使其不仅是一台提供配送服务的工具车，更是“都市靓丽风景线”。
 
 

 
在北汽集团新能源物流生态圈的产品布局内，EV5不只是“门面担当”，更是凭借大容量、长续航、高性能等优势，坐实了“实力派”身份。EV5作为一辆“中看中用”的物流配送车辆，货厢容积达4.5m³，续航里程为210 /270 km，快充仅需40分钟，慢充时长为7个小时，可高效穿梭于城间配送、同城货运、快递物流等多个需求场景中。在电池的选择上，EV5采用更为稳定、可靠的磷酸铁锂电池结构，因其晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也具备良好的安全性和多重防护，有效保障在驾驶过程中的人员、车辆安全等。
 
细节设计 专为城市物流而生
 
作为北汽集团新能源物流生态圈的“明星产品”，EV5可以满足搬家货运、物流平台、电商平台、同城配送等常见的物流需求场景，并在内部功能上增加了量身定制的实用细节设计。研发团队在对行业客户、物流作业人群进行深入调研后，在驾驶舱内采用环抱式设计、旋钮式排挡等充分考虑人体工程学的设计元素，打造出一个降低疲惫感的舒适驾驶环境，让物流配送人员“养精蓄锐”后大幅提升工作效率。

 
 
除此之外，EV5还在驾驶员的头部上方设置了文件格，平时可用于快递单据的收纳、文件的整理等，无需再为找不到单据而烦恼。考虑到物流配送过程中存在签发单据等书写需求，EV5的副驾驶采用多功能折叠座椅，并在座椅靠背上布置了小桌板。同时，为增强装货、卸货的便利性和灵活性，EV5搭载了 4/6分尾门，还在货厢内使用SMC防滑地板，保证运输途中货物摆放得更加稳固，减少货物散落、破损等情况的发生。
 
   当下，新能源汽车的政策补贴虽已退潮，但新能源物流车的市场需求持续高涨，并已进入市场驱动的窗口期。北汽集团将北汽昌河作为新能源发展的一个重要平台，以EV5、北斗星-快闪为“排头兵”，从技术领先、市场领先和模式领先三个方面打造全新的品牌内涵，逐步构建和完善北汽集团新能源物流生态圈。与此同时，北汽昌河还将依托强大的产品谱系加强跨界合作，创新运营模式，为城市物流、绿色经济的发展提供更多的“参考范本”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥01）