北斗星万里进藏 老男孩花甲逐梦

　　【太平洋汽车网 行情频道】

神秘、多变、瑰丽的西藏，是无数人魂牵梦绕的“诗和远方”。不过提起自驾进藏，就连老司机也不禁“虎躯一震”，各种专业关键词脱口而出：四驱、SUV、涡轮增压，承载式，甚至还有皮卡。的确，朝圣之路布满了各种考验，似乎只有福特猛禽这种“大家伙”才能让人有安全感。

但是也不尽然。上个月有四个年纪加一块超过260岁的南京“老男孩”成功进藏，历时21天，行程13000多公里。他们开的不是皮卡，也不是越野车，而是一辆小车——北汽昌河北斗星。嗯，大概4万块就能买到。

花甲的勇气，硬汉的实力

这让人联想起一部美国电影《三个老枪手》，里面讲的是三个老头在被黑掉退休金后，联手抢银行的故事。他们坚信“做人就是要有梦想，不然跟咸鱼有什么区别”，而且勇敢地“人生看淡，爬起来干”。老当益壮，古今概莫能外。

这次进藏自驾游最年轻的主人公是张如同先生，他今年56岁。年纪最大是张先生的叔叔，今年83岁，以及他的两位哥哥，年龄分别为59岁和67岁。他们上了年纪、儿孙们都在遥远的大城市，只不过，他们没打算像大多数老头老太太一样，打牌喝茶度过平淡的余生。他们没有名牌越野车，却有坚定的越野心，说走就走的西藏之行比小伙子都利落，座驾就是张先生的爱车。

张先生有北斗星情结。早在2006年，他就买了一款1.4L北斗星，一直用到2018年才卖给朋友，朋友现在还在用这辆车，而且发动机等3大件仍然完好无损。“车子卖掉以后想换车，但是左右看去还是北斗星开着最顺手，所以我又买了一台，开了12年的车质量那是有保障的。”闲不住的张先生，至今还经营着模具制造生意，而“无缝衔接”新买的这辆北斗星，平时继续在自己的小工厂拉货用。

车子开得顺手，日子过得滋润，老哥们便萌生了“潇洒走一回”的念头，而经过12年检验的北斗星皮实耐用，给了他们足够的底气。

同样的梦想，同样的“疯狂”

开着这样的小车都能自由进出西藏，很容易让不了解的人产生“进藏很简单”的误解。实际上，在平均海拔超过4000米的青藏高原上，大气压比正常值低了近40%，不仅人会出现严重的高原反应，对于汽车也有很大影响。稀薄的氧气会导致汽车动力不足、刹车软、转速低、启动困难、胎压不稳、水箱故障等问题，同时还有搓板路、弹坑等恶劣路况，以及“怒江72拐”等天险考验，所以能顺利进藏的车都被视为“神车”。

“感谢北斗星，进藏这一路，车子一点故障都没有，连轮胎都没换。”张先生一行从南京出发，途径成都、拉萨、格尔木、西宁、兰洲，最后抵达西安。“北斗星在318国道上开着不是很费油，上山可能油耗会稍大一点，一路过去油耗基本控制在4.3L左右。”要知道，昌河北斗星不大的车身装了足足四个男人，虽然是“老男孩”，毕竟也是“男孩”，分量不轻，这样的表现相当优秀了。

从拉萨到格尔木的高原地带，张先生颇为自豪地表示，开车如履平川：“当然也有路况不好的路段，有一段国道高低不平，也有用到1挡和2挡，但都还不错，通过性比轿车好很多！沿途没有遇到熄火，感觉动力比第一台车还要强一点，质量也很好。”

热衷于开北斗星进藏的远不止张先生一家，大概从2007年开始，便不断有来自江西、山东、河南、广东、山西、河北、安徽、云南等多个省份的车友，驾驶“皮实耐用、经济省油、空间宽敞灵活”的北斗星，实现了心中的梦想。2017年左右，徐州14位老人开着昌河北斗星自驾游西藏，年龄最大的已经70岁了。2018年，一位山东车友成功进藏，而他的北斗星已行驶了7年24万公里。

"谁说诗与远方只属于年轻人？"抵达布达拉宫时，张先生说道。

一路颠簸，一路风霜，犹如梦想之路，无法剥离辛苦。

有人不解，他们图啥呢？

“天上的西藏，阿妈的胸膛，养育神秘的天堂。”这片灵魂净土，或许只有身临其境才能体会。

（图/文/摄：太平洋汽车网 南昌01）