雷克萨斯ES到底怎么样 益阳地区雷克萨斯ES最新报价及图片

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凭借RC，GS F和即将推出的LC等新车型，雷克萨斯绝对达到了新的运动水平，但雷克萨斯ES 300h表明这款奢侈品牌并没有放弃这款优质，老式的豪华巡洋舰。雷克萨斯ES 300H中的h代表混合动力车，但不要急于判断这是一辆豪华内饰的无聊汽油电动车，雷克萨斯尝试了这个实验，并且失败了，短暂的HS 250h。相反，这款中型豪华轿车更像是一款体积更小，价格更实惠的全尺寸雷克萨斯LS，这款车可以提供最大的舒适度。当然，混合动力系统在其规格表上可以夸大几个额外的mpgs，但正如我在雷克萨斯ES 300h的试驾期间发现的那样，这款车完全是一个平稳的操作员。下面小编带大家来看看这款车到底怎么样吧。小编近日了解到益阳汇峰名车店内雷克萨斯ES优惠高达3万，相关车型及报价如下表：

经过轻微而有效的设计更新，雷克萨斯ES 300h完全保持不变，这款轿车绝对不像典型的混合动力电动车，具有运动外观和姿态，从雷克萨斯的面向主轴格栅开始。这种爱或恨它的设计元素两侧是LED头灯，带有复选标记日间行车灯和LED雾灯，V型辐条车轮和LED尾灯增添了整车的整体造型，但这款引人注目的斗牛士红色云母油漆工作确实让这款车脱颖而出，至于ES 350和雷克萨斯ES 300h之间的差异，它们是微妙的，仅限于后扰流板，隐藏排气管，蓝色雷克萨斯徽章。

如果您驾驶这款轿车或从后座享受这款轿车无关紧要，雷克萨斯ES 300h是市场上最好的豪华轿车之一。这款轿车不仅具有丰富的Stratus Grey皮革和Espresso Bird's-Eye Maple饰边，还增加了许多选项，包括Mark Levinson高级音响系统，木质和皮革装饰的方向盘，动力后备箱和动力后遮阳篷，后门上配有手动侧遮阳篷，最后，奢华套装是功率倾斜和望远镜方向盘，多孔真皮座椅，加热和冷却前排座椅的锦上添花。

随着雷克萨斯的出名，雷克萨斯ES 300h内部的所有材料都是高品质的，无论你触摸什么，后座甚至为更高的乘员提供足够的空间来伸展一点。不过，作为一名驾驶员，我最喜欢的雷克萨斯产品之一是易于使用的遥控触控控制器，符合人体工程学设计，在宽大的中央显示屏上操作信息娱乐系统时非常直观。在ES 350上选择ES 300h时，买家必须做出的唯一牺牲是减少行李箱空间。一旦你开始行驶，这就是雷克萨斯ES 300h真正开始有意义的地方。引擎盖下是一个2.5升的阿特金森循环直列四缸发动机与无级变速器和电动机配合使用，使该车的净输出功率达到200马力。虽然这比大多数入门级紧凑型轿车少，但这款3682磅重的轿车绝对没有问题，这款轿车确实利用了雷克萨斯混合动力驱动器，能够在EV模式下短距离行驶。

作为雷克萨斯ES 300h没有运动意图的证据，雷克萨斯表示轿车可以在8.1秒内从0-100公里的加速，最高时速可达180公里每小时。正如我之前所说的那样，这款车的重点不在于性能毕竟，如果你想要一款运动型雷克萨斯轿车，那就是GS和IS的用途。通过完美调校的CVT，雷克萨斯ES 300H完全可以实现平稳性，让这款混合动力车毫不费力地加速，并且可以毫无困难地吸收任何可以想象的路况。更妙的是，雷克萨斯ES 300h的驾驶舱无论速度如何都能保持安静，并且可以完美地调整道路和轮胎噪音，就像市场上的所有混合动力车一样，雷克萨斯ES 300H确实表现出明显松软的刹车踏板，从而降低了汽车的整体驾驶动态。

最大变化是雷克萨斯安全系统+现在是标准设备，它带来了驾驶员辅助技术，如行人检测预碰撞系统，高速动态雷达巡航控制，带转向辅助的智能远光和车道偏离警报，尽管高速公路安全保险协会仅对非混合动力雷克萨斯ES 300H进行了测试，但这款豪华轿车已经获得了国家公路交通安全管理局的最高安全选择+以及五星级整体碰撞等级。该测试仪还带有选项，如带有后交叉警报的盲点监视器和直观的停车辅助系统 。雷克萨斯ES 300h豪华混合动力轿车绝对不适合所有人，但如果您正在寻找豪华高效的宽敞家用轿车，那么这就是雷克萨斯最好的工作，事实ES作为雷克萨斯产品系列中最畅销的车型而备受支持，不仅如此，与其他混合动力汽车不同，非混合动力车的溢价很小。

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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）