第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

2019-06-10 11:44:30 作者:wulumuqi01

  【太平洋汽车网 行情频道】作为合资汽车品牌中级车市场的主力队员——东风日产天籁一直以越级舒适性、良好经济性以及出色性价比优势收获着用户认可,而在最新的第七代天籁推出后,由VC-TURBO可变压缩比发动机带来的更强动力表现和出色燃油经济性,让天籁车型加持了更多运动基因。就在上月,东风日产第七代天籁VC-TURBO纵情挑战赛也正式拉开了序幕。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  6月8日,以“纵擎而变 尽情来试”为主题的第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛乌鲁木齐站,在天恒基国际汽车文化城、三源色试驾基地顺利举行。自去年全新上市以来,第七代天籁受到强烈关注,到店试驾的消费者络绎不绝。对此,东风日产厂商在全国范围内特意开展纵擎挑战试驾会,给广大客户提供一个“燃擎”表现的机会。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  本次活动中采用了有别于传统的试驾形式,充分展现了东风日产前沿的创新思维,为广大车迷奉献了一场精彩又激烈的真正意义上的挑战赛,全程紧张刺激的挑战赛也成功吸引了近15家媒体前来,上百人到场参与试驾,同时也引来了不少观众的围观。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  本次挑战赛分为三组:竞品车型竞速、品牌车型竞速以及性能车型竞速,每组两轮。竞品车型竞速由本田雅阁丰田凯美瑞进行挑战。品牌车型竞速则是由奔驰c级以及宝马三系进行挑战。最后的重头戏性能车型竞速则是日本老牌摩托车制造厂商川崎以及日产战神超跑GTR带来精彩的挑战。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  挑战开始,文质彬彬的“绅士”天籁,成为赛道上的“西装暴徒”,6.42s百公里加速表现冠绝同级,这一辉煌的成绩,自然离不开迭代后的崭新动力核心——VC-TURBO可变压缩比发动机。这台发动机为第七代天籁提供了同级车型难以匹敌的数据——峰值扭矩380Nm,最高功率185kW,并且带来V6级发动机的宁静和平顺。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  先声夺人——V-Motion设计语言升级。为了强化品牌辨识度,日产推出V-motion设计概念并应用在上一代天籁上。在第七代天籁完成换代的同时,外观设计更是升级为V-motion2.0。与前一代相比,前脸的”V字”造型更显霸气,拉低视觉营造了“低重心”的跑车姿态。全新标志性的回旋镖式设计,内嵌三段式LED组合灯,修长的灯罩线条设计贯穿整个车身,让车辆在黑夜极具辨识度。U字形尾灯设计,更加立体的棱角造型扩宽了尾部的整体视觉效果。如果说V-motion设计语言在上一代天籁的应用是小试牛刀,那么V-motion2.0在第七代天籁上,就是大放异彩。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  口碑依旧——“移动大沙发”的自我修养。东风日产品牌,特别是天籁系列车型,“舒适”是流淌在身体的血液,也是车主口碑传颂的一点。虽然第七代天籁的外观发生了翻天覆地的变化,但是舒适感的营造还是深入到骨髓里,坐进车内还是那个熟悉的天籁。一如既往的“零重力沙发”,加上针对侧翼支撑的升级,确保长时间、各种驾驶状态下的舒适性和包裹性。打造舒适感的要诀,不仅在于座椅,车内环境的静谧同样重要。第七代天籁的前档风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,同时车身多处加注多种吸隔音材质、最大限度地阻隔噪音。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  高效动力——强动力也有低油耗。第七代天籁2.0T版本搭载的是世界首款可变压缩比发动机,曾获得“沃德十佳发动机”的实力毋庸置疑。2.0L的动力表现也同样出彩,全新的第三代MR20缸内直喷发动机最大功率可达到117kW/6000rpm,最大扭矩为208Nm/4400rpm,整体扭转刚性提升13%,同时车体重量降了7%(约250斤)。搭配上智能XTRONIC CVT无级变速箱,实现百公里最低油耗仅5.9L。同时,随着国家排放标准愈加严格,第七代天籁2.0L已抢先达到国六标准,具备更高的保值空间。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  挑战赛过后,到场宾客乘坐大巴前往本次活动的试驾场地——三源色试驾基地。在一段热力四射的开场舞过后,我们的试驾活动也拉开了帷幕。东风日产新疆区督导张磊在为到场来宾致辞之后,介绍了本次试驾的车型第七代天籁概况,同时邀请了来自东风日产专营店的专业讲师为大家详细呈现第七代天籁车型解密,为来宾随后的试驾实操做足功课。生动的讲解有效调动了现场来宾的情绪,各种黑科技,让车迷们对随后登场的天籁试驾期待度成倍增长,加上最新的政策公布,着实是让在场的宾客心动不已。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  试驾环节上,VC-TURBO可谓是出尽了风头,全新搭载的发动机采用了颠覆传统的新技术,实现了压缩比智能无极切换,兼顾动力、油耗和音振,帮助车辆达到动力性能和燃油经济性的良好平衡。

  高性能压缩比的引入让第七代天籁成功吸引了那些追求性能的车迷,许多人今天到场就是为了一睹第七代天籁在无障碍环境飞驰的真正实力。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  经过前面一系列的试驾,现场的车迷都对第七代天籁的优秀表现了然于胸。现场的车迷在提前感受过第七代天籁的智能驾控魅力后,纷纷为之心动,在场的销售顾问也耐心地为车迷们就第七代天籁的各项科技和技术优势一一作答,努力帮助客户挑选适合自己的车型。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  这一次东风日产不仅用天籁的性能来征服消费者,还宣布在挑战赛现场下单订车的客户能享受到本次活动限定的优惠价格。优秀的试驾体验和实在的优惠政策形成了良好的连动,凸显了第七代天籁的优势,为销售助力不少,车迷们纷纷相约购车。手握优惠的新车主们笑逐颜开,现场谈笑声宛如胜利的“天籁”。

第七代天籁 VC-TURBO纵擎挑战赛

  作为集日产智行之大成的首款车型,第七代天籁ALTIMA颠覆性的产品实力让人印象深刻。本次东风日产的第七代天籁试驾活动敢想敢做,全方位展示了第七代天籁作为未来智能出行新生活的一大代表的实力,以日产智行全球战略为指引,东风日产积极推进日产智行导入,驱动全产业链的创新与升级。日产智行集大成者第七代天籁ALTIMA,将开启东风日产智能进化新纪元,树立中高级轿车市场新标准,引领未来智能出行新生活。(图/文/摄:商家供稿)

*姓  名:*电 话:
*意向车型:

>>点击查看今日优惠<<

    免责声明:上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
    本文导航
    热门文章
    合作媒体内容推荐
    相关阅读
    点击加载更多

    预算有限买合资紧凑SUV?不如看看这些大空间SUV

    拿着18万选择合资紧凑SUV?不妨去看看这几款自主大空间SUV产品,它们的空间配置和用料都比同价格合资产品要更胜一筹。

    广汽本田第四代飞度预售价8.18万元起

    7月6日,广汽本田第四代飞度正式对外公布预售价,新车的预售价区间8.18万元起。

    中低配真香 想知道新款CR-V哪款最值吗?

    究竟哪款性价比最高?哪款最适合你呢?别急,看了这篇购车手册,你就知道这17款车型中哪款才是你的菜了

    试完就想下订 试驾广汽本田第四代飞度

    飞度车系向来有着很高的热度,它甚至可以说是国内小型车的标杆,所以很多人都会有一个疑问:第四代飞度究竟还能提升多少呢?

    以轿跑之名 测试奥迪Q3 Sportback

    这台Q3 Sportbsck车型,能否表现出色,将轿跑SUV之名贯穿到底?本文将详细解答。

    豪越也来叫板 汉兰达:为何受伤的总是我?

    汉兰达就像百慕大三角一样,毫不留情地“吸收了”所有敢于涉足这一领域的外来者。

    7月10日新一轮油价调整 或年内第二次上涨

    新一轮成品油零售限价调整窗口将于7月10日24时再度开启。目前整个国际行情依然处于不断增长的态势,或将迎来年内第二次上涨。

    全新奔驰S级预告图 于7月8日发布新MBUX系统

    我们从相关渠道提前获取一张全新梅赛德斯-奔驰S级的预告图。

    年轻/科技/智联 奔腾如何重返主赛道?

    工程师8点档,本期对话的人物是一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖及中汽研汽车检验中心有限公司发动机室主管工程师李腾腾。

    不再佛系新“狮”力 测试全新荣威RX5 PLUS

    2020年4月23日,上汽荣威RX5 PLUS正式亮相了。作为RX5系列最姗姗来迟的车型,却承担着非同一般的使命

    ×