未来的暴风兵：蔚来ES6

　　【太平洋汽车网 行情频道】蔚来汽车公司作为国产纯电动汽车的领军人物,走的是一条比较新的道路。在去年12月15日,蔚来汽车旗下第二款SUV车型ES6正式上市。

蔚来ES8的销量还输不错的,2018年交付数量超过一万台,成为目前交付量最多的造车新势力。ES8给我们的印象大概就是体型庞大,肯定有不少车友是想要这款车的,但又怕自己掌控不了这台中大型6座SUV,才怀着遗憾的心情放弃了它。。

你们要是觉得这样的ES8车型太大的话,不妨试试ES6这一款全新纯电动5座中型SUV,这款蔚来家族的新朋友价值在35.80—54.80万元,不要看着价格并不是很亲民,如果你用租赁电池的方案再加上政策补贴的话,基本上20万元就可以把ES6开回家了。重点是不用交购置税啊!车辆采用了与ES8类似的风格,尺寸要比ES8小一些,细节方面也有所改进。

前脸与ES8相比少了车头的镀铬装饰,大灯的造型也略有不同,其中白色的ES6简直就是星球大战里的暴风兵的现实版。

蔚来ES6定位为中型SUV,略低于ES8。长宽高分别为4850/1965/1758毫米(性能版和首发纪念版的车高为1734毫米),轴距为2900毫米。这样的空间尺寸比宝马X3都要大,空间优势立马就显现了出来。

而蔚来ES6是五座的,后备箱就有584升的基础容积,要是再加上地板里隐藏的储物格,能够达到672升。而且ES6的后排座椅靠背可以按比例放倒,放倒后装载空间高达1433升,是不是看到了惊喜?

那么最低入手的价格到底是多少?

我们可以现在就来算笔账,就看最便宜的35.80万元的车型,我们要是用租电池的办法的话,就可以省掉10万。而且再加上去年政策上面有对70千瓦时纯电车补贴,这样我们就又能省下6、7万了。这样的话就是我们拿出20万,就可以把这辆蔚来ES6拿到手,不过每个月还是要拿出1660元的电池钱。以最高50%比利的地补计算,还将减去2.5万元,理论上补贴后最终到手价为16.55万+1660元/每个月

当然这是蔚来ES6基准版的标准配置价格,而ES6还有性能版以及首发纪念版,这些的价格就不同了。

下图为基准版与性能版的差异。

从上图我们可以看到,基准版比性能版便宜了4万元。基准版的车身使用的是五分之一的铝合金,车座是碳纤维和高强度钢的混合架构,而性能版则没有使用高强度钢,理论上来说,性能版的铝合金加碳纤维的车身强度更高一些。

需要说明的是,性能版和首发纪念版的配置都是一样,而ES8上的那些女王座驾、NOMI MATE、自动辅助驾驶的豪华装置唯独首发纪念版ES6才有。

NOMI Mate+4800元

目前的电动车里面最具特色的智能语音系统也就是NOMI了。NOMI Mate其实就是在中控台最上方,有表情反馈的小圆脑袋了,你们在语音对话的时候它就会自动直视你的双眼,要是想装这个要4800元。

女王副驾+8500元

和NOMI一样,这也是蔚来车型独特的配置之一,为副驾驶这个位置提供了头等舱级的乘坐感受,如果你是已经的结婚的朋友这款女王副驾就要考虑一下了吧。

增强现实套装+6500元

在这个选装包里,包括了HUD增强平时现实系统,可以实时的提供车辆信息,导航路线也会进行语音播报的,还有一个自动防眩目后视频,能够帮你避开来自车辆后方刺眼的灯光。。

其实如果你选装了这些功能,ES6也就不那么便宜了。不过从ES6的基础配置上来看,基准版的ES6配置就很不错了,各种安全配置再加上非常给力的全景大天窗、11.3英寸触摸中控屏、8.8英寸数字仪表,若是选择蔚来电池租用方案,这样价格的ES6还是相当吸引人的。