保时捷跑车搭乘中欧班列运抵中国西南部

2019-05-28 11:05:38 作者:佳儿

  【太平洋汽车网 行情频道】5月15日,第三批保时捷跑车通过中欧班列从德国运抵重庆。在欧洲,保时捷使用铁路运输作为其物流方式的传统由来已久。从 2019年4月起,这家跑车制造已使用铁路来实现其洲际间的物流运输。这一变化意味着部分保时捷车辆将通过“新丝绸之路”运送至中国,较之前的运输方式最多缩短了三周时间。

  2018年,中国市场占保时捷全球车辆交付量的 31%,成为保时捷全球最大的单一市场。目前,每年约有 80,000 台跑车通过海路运输抵达广州、上海或天津,总航程超过 10,000 海里(合 18,500 公里)。从保时捷工厂运至中国保时捷中心的海运约花费50天。今后,11% 的工厂新下线的跑车将通过历史悠久的丝绸之路沿线新铁路出口到中国西南部。这条横跨欧洲、中国的中欧班列,是衔接“一带一路”沿线国家的重要陆运通道。中欧(重庆)班列总长达 11,000 公里,西起德国,穿越波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦,一直向东延伸至中国西南部的大都市重庆。随后,崭新的保时捷跑车将被交付给各区域经销商

  在成功试运行之后,保时捷在“新丝绸之路”上的铁路运输开始投入运行。“在中国西南地区的保时捷客户将更快地收到他们的新车。”保时捷物流与生产控制副总裁 Oliver Bronder 表示,“尽管沿线铁路轨距不同,且需要不同集装箱转运,这条耗时 20 天的铁路运输线将车辆物流所需的时间至多缩短了三周。”

*姓  名:*电 话:
*意向车型:

>>点击查看今日优惠<<

    免责声明:上述文章内容由经销商提供,其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台,不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
    相关阅读
    点击加载更多

    实拍解析:新一代保时捷911 Targa全球首发

    倾国倾城一回眸 独领风骚半世纪

    人车搏击俱乐部 测保时捷911 Carrera S

    56年间,历代保时捷911成为了无数人的梦想跑车;当底盘代号992的第八代911 Carrera S车型来到编辑部时,它是否如想象般出色?

    融合时代的经典 海外试驾全新保时捷911

    说起911,第一个想到关键词就是“经典”,因此它的外观设计师被戏称为全世界最闲的职业,但实际上,每一次的更迭都有着非常大的进步,在看似局限的条件下,创造出难以置信的变化。虽然911并不是保时捷的旗舰,但一直都是品牌的图腾,是保时捷车迷所尊奉的神。时代在变,全新一代,代号为992的保时捷已经到来,在这个看似没变的外壳里究竟换装了什么能让车迷一路追捧?

    彻底地爱上漂移 保时捷凌驾风雪试驾体验

    保时捷的“凌驾风雪”就是一个这样让你通过漂移来学习进阶驾驶技术的课程学习活动,凌驾风雪活动一共划分为三个不同的级别,有“凌驾风雪”、“凌驾风雪S”、“凌驾风雪RS”,分别代表了初、中、高级的课程,要想玩到最高级的“RS”必须经历初级与中级的资历。“凌驾风雪”课程面向保时捷车主以及客户进行招募,初级的“凌驾风雪”项目费用为39000元/人,可以学到的冰雪漂移驾驶技术绝对是日常所无法企及,可以快速提升驾驶技能与提升安全性的内容。

    500台手工打造 保时捷911 Turbo S限量版

    近日,保时捷又有一款限量版车型---保时捷911 Turbo S Exclusive Series到店。新车采用了金色金属漆,并配备多处碳纤维组件,其余内部的用料材质相比普通版也有所升级,全球限量仅500台,售价为309.8万元。

    新一代911发布 但保时捷早已决定全面电动化

    保时捷当年决定生产Cayenne是为了911系列可以续命。

    全新911推混动版 或2020年发布

    这套混动系统与传统混合动力和插电式混合动力车型的工作原理不同,将基于动能回收系统打造。

    加速碾压对手? 抢先测试全新福特探险者

    2.3T+10AT到底有多强?而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受?

    新款本田CR-V将于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V将于7月10日正式上市。新车跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但这次新增了Black Edition黑色运动套件版车型。

    7月近20款新车“组团”上市 最便宜的仅需2.98万?

    各大厂商纷纷在下半年密集式推出重磅车型,光是这个月就有比亚迪汉、思域两厢版、全新一代索纳塔、全新一代卫士等全新车型……

    ×