国六来袭+增值税下调=国五车型最佳购买时机

　　【太平洋汽车网 行情频道】

气温忽冷忽热、温度变化无常成为近期北方典型的气候特点,今天穿毛衣明天穿短袖的现象在很多人身上轮番上演。根据相关数据可以发现近年来的极端天气日益增多,这很大一部分是由于全球变暖导致,而汽车尾气排放是全球变暖的主要“幕后黑手”之一。为更好地保护生态环境政府出台了更为严苛的车辆尾气排放标准——“国六”排放标准,而北京、天津、河北、广东等多地也已明确提出自今年7月1日起实施国六标准。那么问题来了,国六车型要推出了,买国五还是国六呢?

面对即将来袭的国六标准很多想要购车的人坐立不安:如果后面国六标准实施了国五车还能上路吗?答案当然可以。以往年实施的国五标准为例,多年过去直到现在国三国四车依然可以上路,再加上国五排放标准本身已达到了优异的排放水平,所以国五车淘汰也得好些年以后。而在用户关注的二手车保值方面,由于国六标准的出台导致了国五车的二手保值率低于国六,但是两者相差不会太大,同款二手车型的国六版本比国五也最多多个几千元。但是目前市面上的国六车要比同款的国五车贵出近万元,再加上近日各车企为响应政府出台的增值税下调政策纷纷出台优惠购车活动,很多车型优惠少则千元多则万元,而价格一向十分坚挺的热销爆款SUV吉利博越优惠力度更是累计达31500元,现在入手博越即可享受3万多的优惠,消费者开上几年又可以以高价卖出,相比国六车二手转卖可以多卖的几千块钱这样的钜惠绝对更为划算,而博越也可以算得上购买国五SUV的首选。

作为吉利汽车3.0造车时代的首款SUV,博越诞生于吉利汽车3.0代产品的高标准全新生产工厂——宝鸡工厂,无论是品质还是工艺都是代表目前吉利以及中国汽车制造的最高水平。博越云集全球领先的供应商资源,凭借好看、好开、好智能的三好品质基因上市即热销:上市20天,全国订单量突破3万辆;上市25个月,累计销量突破50万辆;截至目前,博越累计销量已经达70多万,以月均销量超2万的“博越速度”铸就了汽车行业上市以来的销量经典。

凭借过硬的产品品质以及用户相传的好口碑,吉利博越2018全年销量达255695台,一举夺得2018年SUV单品销冠,不仅超越“国民神车”哈弗H6单品销量,更是强势碾压途观、CRV、RAV4等老牌合资SUV,而在19年刚过去的一季度博越销量更是达到64883辆,再次碾压所有合资SUV。吉利博越用实力打破合资SUV对于国内汽车市场的长期垄断,成为自主SUV销量超越合资的典范。

畅销的背后离不开吉利博越的 “开门造车”理念,博越前瞻未来汽车发展方向、广纳汽车前沿科技,基于用户对于出行的更高要求做变革。在智能与安全领域,博越全车配备了4颗高清环视摄像头和9颗高精度雷达,能更直观地感知车辆周围状况;搭载的ACC自适应巡航减轻驾驶强度,城市预碰撞安全系统避免事故威胁,LDW主动偏航警示系统、BSD盲区监测系统、智能远近光灯控制系统实时监测提醒,多重保障出行安全。

在消费者选购国五车考虑的二手保值率方面,根据保值率权威机构中国汽车保值率研究委员会颁发的报告显示:在紧凑级SUV保值率排名中,吉利博越以三年保值率分别为73.31%、66.57%、60.46%位居中国品牌SUV保值率排名第一,甚至高于福特翼虎、路虎揽胜极光等合资车型,成为自主SUV保值王。

从目前的政策分析和行业发展来看,国六的正式实施不会对于国五车有太大的影响,在用户关心的二手车保值率上,国五车也不会比国六低太多。作为自主SUV保值王吉利博越,自上市以来市场价格一直较为坚挺,降价幅度很小,此次响应增值税下调政策官方推出购车钜惠活动,迎来了以博越为代表的国五SUV 的最佳购买时机。

（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥01）