广丰富达店雷凌双擎E+到店 18.58万起

　　【太平洋汽车网 行情频道】      春风拂柳、和风习习的三月之初，广汽丰田上市了和插电混动雷凌双擎E+车,推出四款车型：1.8PH GS精英版、1.8PH GS精英风尚版、1.8PH GS精英天窗版、1.8PH V豪华版，官方指导价20.78万元-22.28万元，补贴后价格18.58万元-20.08万元。

作为丰田在华首款新能源车，丰田雷凌双擎E+可享受不限牌、不限行、直接上绿牌，以上海为例，可享受新能源汽车国家补贴2.2万元，免购置税约1.7万元，免车船使用税360元/年，免拍牌费用（上海牌照2月平均成交价8.9万元），合计节省约13万元。

雷凌双擎E+号称“一车两用”，支持纯电动+混动，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程达到55km（220V，3小时内充满）。

综合续航里程近1000km，综合工况油耗低至1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，按照目前92号汽油7元左右的售价来算，每公里不到1毛钱。

广汽雷凌双擎E+将下保险杠区域进一步扩大，将雾灯区域囊括其中，黑色“大嘴”部分更显激进，在大灯灯组方面，雷凌双擎E+的“眼神”更加犀利，LED日间行车灯呈弯曲勺状，而尾灯点亮效果也很好地呼应了前部大灯。

采用了16寸轮毂，尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者.车尾部分雷凌双擎E+则与燃油版车型差别不大，采用了较为常规的造型。

内部空间与燃油版基本一致，所以都不用太过担心，其轴距为2700mm，可为驾乘者带来越级的舒适空间。960mm宽绰后排空间，为后排乘客提供媲美高端车的乘坐舒适感。后排地台平整化设计，雷凌双擎E+也并没有因为插混系统，而占用内部空间，储物空间丰富，后排能轻松满足家用所需，依旧保持了和当前燃油车在设计以及空间方面表现的基本优势。

丰田混动车型在全球累计销量超过1200万台，拥有领先而成熟的混合动力技术，雷凌双擎E+在此基础上发展而来，是一部能够提供愉悦使用体验的环保车型。采用的插电式混合动力系统，这套系统由一台直列4缸1.8L自然吸气发动机、电动机和更大容量的锂电池组所共同组成，匹配E-CVT无级变速箱。

实际驾驶感受上，由于后排电池组所带来的配重，两车的悬架均比燃油版车型更加厚重，悬架做了重新的调教，滤震感受值得加分。

电池组的售后政策和金融政策上提供了更给力的方案。质保方面，动力电池免费拥有不限年限、不限里程延保保障，电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 郑州01）