1月7日凯迪拉卡XT4南京站试驾会

　　【太平洋汽车网 行情频道】1月7日，凯迪拉克XT4区域试驾体验日活动在南京拉开帷幕，共同体验和感受凯迪拉克XT4“此刻正当燃”的燃情魅力。

凯迪拉克XT4由新生代设计团队全力操刀，基于对年轻消费人群个性和审美的独到理解，XT4首次采用了风尚、运动双外观设计策略，无论是风尚版还是运动版车型，均以富有钻石切割雕塑感的车身线条，营造出运动与轻盈的造型风格。其中，风尚版车型凸显豪华与格调：艺术性地将高亮金属图案装饰在黑色的格栅上，营造车标的悬浮感；配以拉丝铝车窗压条和缎纹镀铬门把手，细节之处彰显豪华气质。运动版车型外观更为大胆：全黑的高光泽网格设计源自凯迪拉克V系列高性能车型；行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位，均采用具有光泽的炭黑设计；加上独特造型的运动型尾灯，营造出极具动感、富于张力的车身姿态。

凯迪拉克XT4傲领同级的车身尺寸达到4,600x1,881x1,627（毫米），为营造宽适空间奠定了基础。璀璨夺目的全LED灯组汲取凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的经典造型，标志性的后尾灯则巧妙得进行了横向视觉延展，与保险杠形成镜像设计，以潮流致敬经典，赋予XT4的宽阔车体以独特个性。 XT4车身外表的每一处线条都经过流体力学高精度优化，诸如主动闭合式进气格栅、Air DAM气坝、Splitter Lip导流唇等一系列空气动力学组件，不仅提升了行车稳定性与燃油经济性，更以实用性的艺术设计，激发年轻驾控者的共鸣。

秉承凯迪拉克设计美学精髓，XT4采用全新的横向拉伸中控区设计，开启凯迪拉克品牌新一代座舱布局。首次应用的全新Rotary Controller旋钮设计，为人机交互更添科技感和驾驶乐趣。车顶中央的全尺寸眼镜盒，以及前排主副驾遮阳板上配备的柔光双排LED补光化妆镜等，打造细致而周到的细节，专为女性贴心设计。

首创Tripower可变气门管理技术+ATM主动热管理系统，满足国六B排放标准；国内率先使用35Mpa高压直喷系统，燃烧更充分，热效率更高；

高度智能电气化实现高效率、低排放、低油耗；

百公里加速时间最快仅需7.6秒，综合油耗低至7.2升。
基于单缸最优设计理念研发的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机运用诸多高效节能技术，具备低排放、低油耗、低速高扭等特点。创新运用Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在带来澎湃动力与平顺驾驶感受的同时，显著提升燃油经济性，实现了低至7.2升的百公里综合油耗。

与全新2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配的9速手自一体变速箱，配合新一代ETRS电子排挡，可根据不同驾驶工况选择智能化换挡逻辑，为驾驶者带来更为精准高效的驾控体验。得益于AOM主动油液管理系统的使用，变速箱与Start-Stop启停系统深度整合，有效减少3%-5%的燃油消耗，加上通用汽车首创Change of Mind技术令XT4的响应速度更快、更平顺。

源自跑车专用技术的智能双离合适时四驱系统可实现主动式扭矩控制，Disconnect可分离分动器使XT4的四驱车型达到媲美两驱的油耗表现。Twin-Clutch双离合后驱单元可快速调节后轴左右轮之间0-100%的自由分配，主动提升驾驶的灵活性和稳定性，即便遇到高速过弯或崎岖、泥泞、湿滑等极限路况，也能随心驾驶。有了RTD电子实时可变阻尼悬挂的助力，XT4的运动底盘调校让车辆动态驾驶表现提升至更高水平，驾驶乐趣倍增。4种驾驶模式切换：舒适、四驱、运动、防滑满足了不同的驾驶需求和行驶条件，无论是日常公路行驶，还是低附着力路面，抑或激烈的运动模式，均能为驾驶者提供舒适安全，且极富驾驭激情的操控体验。

长距离的爬坡十分考验一台车的动力性能，尤其是在如此湿滑的路面。凯迪拉克充沛的动力来源于那台全新 2.0T可变缸涡轮增压发动机，通过新增电动放气阀来提升排气效率，降低泵气损失和油耗，从而达到精准快速控制涡轮的目的，进一步降低涡轮迟滞。这台高性能的2.0T发动机可以在1500～4000rpm时输出350N·m的峰值扭矩，宽广的扭矩输出范围为平顺的动力提供了保障。

凯迪拉克XT4凭借着卓越的性能表现，迎接着来自“海，陆，空”的挑战。而这台车的“燃”可不仅仅体现在其卓越的性能、时尚的外观，在科技配置领域的一马当先，让这台豪华SUV更具魅力。

与此同时，凯迪拉克XT4配备的OnStar安吉星服务，专业顾问团队24小时实时在线，一对一主动式关爱，实时提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测，以及导航等七大类22项专属服务，全方位提升智能体验与驾乘安全性。全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体后视镜等科技配置的搭载，为驾驭者带来空前开阔的视野，和更加周全的豪华体验。