玩乐主义 PCauto试驾MINI COOPER COUPE

百公里加速

　　虽然我们这次测试的不是那款配备1.6T发动机的钢炮级MINI，但是这款1.6L自然吸气引擎的MINI COUPE的百公里加速依然感觉十分过瘾，从时间上看10秒多的成绩似乎并不特别突出，但是在整个加速过程中MINI给了我们很不错的感官上的享受。

　　虽然MINI COUPE 1.6L的发动机动力参数并不十分抢眼，但作用在MINI COUPE那不到1.2吨的车重上依然富有激情。MINI COUPE在起步阶段车头的上扬明显，前轮会出现极短暂的打滑，加速过程中发动机的输出十分的线性，6速的变速箱也做出了积极的回应。

百公里制动

　　在百公里制动测试中，MINI COUPE的表现也可以用出色来形容，行程短且脚感偏硬的制动踏板给出了很好的反馈，制动力的输出也十分的均匀，40米内的成绩自然也是预料当中，当然与S版本同样配置的205/45 R17的轮胎的作用也不可小觑。

绕桩体验

　　面对路面上的众桩桶，MINI COUPE可以说这找到了它展现实力的地方，在绕桩中MINI COUPE的表现可以用如鱼得水来形容，低矮的车身、扎实的悬挂和那没有丝毫虚位的精准转向让它在桩间的表现异常的从容，即使你毫不吝惜的去释放右脚对油门踏板的施压，MINI COUPE依然能以很高的极限去回馈你对操控快感贪婪的摄取。

噪音测试

　　印象中在车身噪音方面向来都不是MINI特别关注的方面，仿佛在行驶中不给你多点感官的刺激就愧对于它那充斥全身的运动范一样。发动机噪音、路噪和风噪会毫不吝啬的反复冲击着你的耳朵，MINI COUPE的整体噪音要比轿车大出不少，毕竟最求个性的道路上不可能一篇平坦，些许的代价还是值得付出的。

　　结语：在MINI COOPER COUPE的身躯里依然流淌着MINI家族血液，一如既往的吸引眼球、一如既往的乐趣横生、一如既往的活灵活现……如果你用那种对待日趋同质化的家用车的眼光去评定MINI COOPER COUPE的话，可以不客气的说你已经输在了起跑线上。虽然它没有S版本那小钢炮般的动力表现，但当你真正融入它的“体内”，去感受它的每一寸“肌肤”的时候，它给你带来的快感自会让你记忆犹新。