向高端进军 PCauto试驾长安商用车欧诺

　　与传统微面不同，欧诺采用的是前置后驱的驱动方式。动力搭配上，R101多功能商务车搭乘的是长安最新款1.3L全铝发动机，在6000rpm时可以释放出最大功率68kw，而在3000rpm时便可以爆发115N.m的力量。官方数据显示其最高速度可以达到130km/h，百公里油耗为6.4L。到明年二月份，欧诺会搭载一款排量更大的1.5L发动机。

　　与1.3L发动机相匹配的是5挡手动变速箱。这套变速箱入挡时质感一般，而且挡位稍微有点生涩。

　　采用非承载式车身的欧诺，后悬挂采用了钢板弹簧设计，之后我们还可以看到多连杆后悬的欧诺推出，为欧诺提供更为舒适的驾乘感受。

　　这款自主研发的1.3L全铝发动机在1141kg的车身重量加上4个成年人的体重拖累下，它的动力表现不算突出，但足够满足日常使用要求。或者你狠心牺牲一点油耗，把转速拉高，那么动力还是让人感到满意的。

　　不得不提一下欧诺的方向盘，在EPS的作用下，原地打方向盘的时候会感觉非常轻巧，但在高速行驶时，助力的作用会减弱，此时的方向盘会变得沉稳起来，这样有利于高速驾驶，给予了驾驶者更多信心。

　　也许是新车的缘故，欧诺的离合接合点教高，挡位略显生涩，入挡并不流畅。不过也不要对欧诺的评价过于苛刻，因为这次试驾活动举行有点仓促，所以这些试驾车未必是2月份上市的商品车，厂家人员也跟我们说，会耐心听取我们的意见，力求在上市推出更完美的产品，所以在这篇文章中我个人也大胆表达了自己的见解，希望欧诺的商品车会更加成熟和完美。

　　总结：目前不少刚毕业的大学生不是选择就业，而是选择创业，对于这部分资金并不多的创业者来说，也许他们非常想拥有一款如GL8一样的商务车，但是由于资金不足也只能打消购车的念头。但是欧诺的诞生也许改变了这部分人的想法，毕竟价格实惠，而且功能不逊于GL8，所以欧诺也成为了这部分人的意向购买车型。