向高端进军 PCauto试驾长安商用车欧诺

　　[PCauto评测频道]  在全国各地的批发市场或者货运市场，我们都可以看到微面的身影。原因在于它们价格低廉，而且载货量大，所以往往被消费者定性为一款低端的，只是用来拉货的小车。但长安汽车在微型商用车这个细分市场上看到了先机，它们开发了全新的R1平台，打造一款高端商用车以满足商务需求，这款车就是在广州车展上首发亮相的微型商用车——欧诺。

 　　在这次活动中，长安汽车壮志雄心地宣布了它们将来微型车的发展计划。它们说“欧诺只是一个开始，以后将会在这个全新的R1平台上衍生更多的微型车，甚至包括SUV车型。”话不说太多，我们来看看这款全新微面欧诺表现究竟如何！

　　欧诺全车尺寸为长4363mm×宽1680 mm×高1820mm，轴距2750mm，除了宽度略逊于竞争对手五菱宏光，在各方面都要比竞争对手有优势。欧诺采用了厢式车体的设计，车内空间运用更灵活多变，双侧滑门设计彰显人性化配置。

　　从外观看，欧诺在某些方面仍然保留了微面的特点，例如方方正正的线条，较高的车身设计等等，但是从许多细节方面来表达了它脱俗的一面，大气的中网以及前大灯设计，感觉与微面的低档次格格不入。

　　欧诺的离地间隙达到170mm，这个数据等于甚至大于不少城市SUV车型了，从而也决定了欧诺有出色的通过性。

　　采用的是海大微车专用轮胎，虽然并不是采用主流轮胎，但是从效果来看，这个轮胎还是表现出足够的咬地力。当然，我们也不应该忽视欧诺的制动系统，采用前后盘式制动，官方数据显示其百公里制动距离为52.78米（这个成绩是在不带ABS以及满载的情况下测试出来的结果）。而实际上我们之前测试过多款同级车型的百公里制动距离约47米（空载以及带ABS测试结果），相信欧诺在ABS和空载的情况下测试会比这个结果更佳。

　　欧诺的尾部与车的头部一样，棱角分明的线条我们仍然可以看到微面的特点，通过对细节的设计来提高欧诺在商用车市场上的定位。