游览诺坎普球场 PCauto短暂感受巴塞罗那

车轮上感受巴塞罗那

　　来巴塞罗那的主要目的是试驾明年即将引入国内的新车西亚特LEON和IBIZA，但在第一天里我们并没有深入的接触这款车，之后的试驾我们将全面介绍西亚特LEON究竟是什么样的一款车，因为LEON采用大众成熟的PQ35平台，所以和PQ35平台的车型、尤其是高尔夫6相比，有哪些不同，我们都将重点介绍。

　　而在刚下机场时我们在巴塞罗那的机场大厅看到高尔夫敞篷版的展车，而这款车预计明年上半年也将引入国内，与高尔夫旅行和CROSS一起抢占这个级别的个性化的细分市场。谁都看得出来这几款车不会靠走量来实现销售目标，大众看得比较长远，它希望把有竞争力的产品带到国内，来显示自己的诚意。

　　一天里一直陪伴我们的是西亚特投放在西班牙和欧洲其他国家的一款车，名为ALHAMBRA，这款车是一款标准七座设计的MPV，据西亚特厂家告诉我们，这款车是唯一一款不在西亚特巴塞罗那的工厂生产的车型，这款车的产地是葡萄牙。

　　采用夏朗的平台，车身尺寸比途安要大不少，采用1.8T和2.0T的发动机，DSG变速箱也让平顺性和油耗都在比较理想的程度。这款车不算是全新车型，在巴塞罗那街头经常能见到这款车的上一代产品。不过同样据西亚特厂家说，这款车不会引入国内，至少短时间内没有这样的计划。

　　巴塞罗那市内街道比较窄，通常是两车道，高速上稍宽，大约三车道，路面不宽，但驾驶员的素质普遍比较高，在路上行驶时除了需要转弯了，很少看到有车胡乱并线。其实不仅西班牙，整个欧洲开车都非常守规矩，在高速路上行驶时，中间和右侧车道车比较多，但左侧车道基本一直空着，而专门给超车使用。

　　巴塞罗那和其他欧洲大城市一样，公共交通非常方便，地铁可以直达城区内的任何地方。甚至在市中心的某个位置，周围3公里之内有超过3个地铁站的情况。除了地铁，巴塞罗那的有轨电车以及巴士都非常方便，尤其是有轨电车，车速不慢，等车也不会太久。