赢在外形 测试2012款捷豹XF 3.0豪华版

0-100km/h加速测试：

　　加速测试中，捷豹XF的这套倍耐力P ZERO提供了强大的抓地力，关闭牵引力控制系统，轮胎也很难突破抓地力。另外悬挂系统的行程也不大，车身的姿态控制相当不错。不过整段加速G值比较平庸，8.3秒的成绩符合这个排量的平均水平。

100-0km/h制动测试：

　　在制动测试中，硬朗的底盘和优秀的轮胎为其提供了不小的帮助，加速G值在大部分区域内都能保持在-1g左右。从图中也可以看出，车身的前倾控制得非常好，最终成绩为38.07m，成绩非常不错。

噪音测试：

　　在噪音测试环节，捷豹XF的表现相当出色。尽管怠速时的噪音分贝偏高，但行驶起来后，车内的安静度非常好，完全可以媲美豪华车的隔音效果了。即便在时速120公里时，噪音也仅有66.7分贝，这在我们测试的车辆中是非常少见的。

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　　总结：2012款捷豹XF的改进主要是体现在外形设计上，内饰功能的易用性以及乘坐感受都非强项。但与XJ越来越像的外形加上捷豹强大的品牌影响力，XF在小众个性化群体间仍然具有足够的吸引力，这次改款也算是XF为自己锦上添花的一笔。

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