优雅先生 测试一汽马自达睿翼轿跑2.5L
试车地点 | 北京 | 试车时间 | 2010-6 |
天气 | 晴 | 路面工况 | 综合工况 |
车辆提供 | 一汽马自达 | 试车人员 | 图/文:李佳 |
车型 | 睿翼轿跑 2.5L 至尊版 | 市场报价 | 23.98万元 |
提到轿跑,更多的人第一个想到的就会是红极一时的马自达6轿跑,睿翼轿跑多少沾了老款马自达6轿跑车型较好又叫座的喜气。
作为一汽马自达旗下睿翼车系的一个分支,轿跑车型与睿翼三厢车型在底盘系统、动力配置等方面并无不同,所以在驾驶感受方面差异并不明显。操控特征突出,使得如果驾驶过睿翼车型,那么在轻触油门的一刹那,就会有似曾相识的感觉。
如果说睿翼车型作为定义运动中级车的代表车型,其运动特征并不是十分明显,那么睿翼轿跑无疑可以吸引更多享受驾驶乐趣的人的目光。这里我们需要强调的是,这里提到的运动性并不是竞技性,而仅仅是一种风格追求。而这也是更容易被大众接受的性格取向。
而这种既有轿车舒适性特征,又能满足追求动感车身造型的虚荣心,睿翼轿跑确实是两全齐美的选择。
我们对于睿翼轿跑的认识一直停留在今年四月份的赛道试驾,尽管时间短,但对于驾驶明显意犹未尽。好吧,我们再次走进睿翼轿跑,看看它是不是还可以带给我们什么惊喜。
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