2008年度评选经济型车入围车型——海福星原创
天气 | 晴 | 试车日期 | 2008-10 |
车辆提供 | 广州天顺达销售服务店 | 路面工况 | 专业测试场地 |
车型 | 海福星 | 市场报价 | 5.98-7.68万元 |
2008PCauto"谁是王牌"年度评选已于近期启动。经过网友投票,2008PCauto年度评选经济型车的TOP8也随之出炉,海马海福星在年度评选首轮票选中得到了广大网友的支持,并做为2008PCauto年度评选经济型车的TOP8进入了线下的评选环节。
——外观
从外观上看,海福星的造型延续了上一代产品的基因,车身保持了原有的大小,但细节上略微改变看起来大气不少,其五边形的隔栅略有放大,海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆,显得简洁有力。尾部有所改动,大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合,更加美观。
——内饰
海福星的内饰采用了全新的浅双色搭配,营造出温馨、舒适、宁静的驾乘环境,而且在用料上大量采用了环保、吸能的材料,大大提高了内饰品质。换挡杆和方向盘用料讲究,使人感觉很稳重。座椅面料的真皮缝制严密,包裹性很好。从中控台到车门等均采用具有一定科技的复合材质,虽然在触摸手感上会给人有些生硬的感觉,但整体密合度不错。接缝工艺也显得较为细腻。座椅都十分厚实,撑托力足够,后排倾斜度适中,长期乘坐并不会有明显的疲劳感。
仿金属质感的中控面板,用料和做工都令人满意,色彩也比较有特色,即使在今天仍没有过时感。单碟CD、手动空调,都是入门级装备,但简单易用。塑胶方向盘的手感不错,直径大小也很适中。仪表的字体足够大,分布清晰,易于观察。车内也有一些有特色的小装备:点火钥匙孔处的小灯在插入钥匙前会亮起,帮助使用者在黑暗中找到钥匙孔。
车内储物空间足够日常使用,随手物品都可找到适合的容身之处,各个小部件操作起来也顺手轻松。尤其是杯架的盖子,开合顺滑,还有降噪的橡胶垫,设计很高级成熟,明显是受益于原福美来的定位。
海福星长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米的车身外形尺寸在同级别车型中并不十分突出,但2610mm的轴距在同级车型中已算相当长的,内部空间显然因其而更加宽敞。一家人出行不会在用车空间上显出尴尬,坐进车内感觉头部空间充裕,腿部没有明显的局促感,尤其是后排乘客在长途旅行中不会感到太累,座椅软硬度也适中,人性化设计非常巧妙周到。而后排的儿童安全带设计更体现出对家庭的关怀。——动力操控及数据测试
海福星采用的三菱4G18发动机,具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势。与之匹配的变速箱为原厂设计,挡位咬合得很准而且换挡间行程很小,操控相当顺手,入1蜀艮精确,而且相当轻便,驾驶起来十分轻松。这款5速变速箱充分发挥了发动机的性能,起步换挡一气呵成。博世的发动机控制模块(ECU)的应用,保证了发动机运行的稳定性。底盘采用了TTL多连杆后悬架,并配合了特别调校的液气式减震器,保证了车辆形式的稳定性和放侧倾能力。而加强截面的双纵梁设计,提升了运动性和刚性。连续过弯时,车辆尾部控制得很稳,没有出现咬胎的现象,可变助力的转向系统也发挥了很大的作用,节奏性把握准确,使入弯出弯游刃有余,丝毫不拖泥带水。
海福星采用MAGMA3H高刚性车身结构,钢板厚度最厚达3毫米,配合ABS+EBD(TRITEC发动机系列更采用了德国BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制动辅助系统、下沉式发动机、特别强化的B柱、双安全气囊、吸能方向盘、负载限力燃爆式安全带等安全配置,可为乘客提供全方位的安全保护。
低速时,海福星的方向盘轻盈且好控制,而在高速时出于安全角度的考虑,将方向盘回溃力提升,让高速的稳定操控成为新车型的特色。在车速超过130km/h时,车内风噪开始越发明显,而超过150km/h时,车身的抖动让人有些不安。
海马海福星1.6 MT | ||||
测试项目 | 距离 | 时间 | ||
0-100km/h 加速 | 196.55米 | 12.2秒 | ||
100-0km/h 减速 | 48.65米 | 3.92秒 | ||
时速 | 60km/h | 80km/h | 100km/h | 120km/h |
转速 | 2000 | 2500 | 3000 | 3400 |
噪音(分贝) | 67.5 | 70.9 | 76.4 | 78.9 |
海马汽车从合资到自主,家用轿车一直都是他们的重中之重。海福星凭借其超高性价比的优势,以及海马汽车从合资以来一直在用户之中的良好口碑,确实是家用轿车中不可不考虑的好选择。
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