抢先试驾西雅特Leon 青出于蓝而等于蓝

　　[太平洋汽车网 汽车评测]西雅特这个品牌对国人来说还很陌生，可是LEON可不能说陌生了，因为它可是大名鼎鼎的PQ35平台的产物。说到大众PQ35平台的代表车型，大家肯定最先想到高尔夫，那么我们可以说高尔夫有太多兄弟姐妹了。比如三厢版高尔夫速腾、双门跑车版高尔夫尚酷、豪华版高尔夫奥迪A3、终极豪华版高尔夫奥迪TT、SUV版高尔夫途观……这群PQ35的“超生游击队”走出了德国、蔓延到了西班牙，在那里产下了同是PQ35的西班牙版高尔夫西雅特LEON，相信这么说的话，大家对LEON就没那么陌生了。笔者很荣幸地告诉大家，这车开起来的感觉真不亚于它那群德国兄弟们。

　　先从外观说起吧，真的低调了点

　　这次去深圳试驾的时候，很多人都不认识这款车，甚至有路人以为又是哪款国产的不知名山寨车，路上时不时被人过来“挑衅”。当然笔者一个地板油，伴随着轮胎摩擦地面的声音、排气管的声浪，一下子就把这些不知好歹的对手抛得影子都没了。只能说西雅特在国内的知名度还不够高，然后就是LEON的外形确实低调了点，要是我开的是尚酷的话，相信没有人胆敢小视。

　　当然外观这个是比较主观的、见仁见智的问题，笔者也就不花太多笔墨去说了。相信大家也看过我们的实拍和海外试驾文章，这里就留给大家自己判断好了。

　　从前到后绕这个车看一遍，一般人，包括笔者都没看出来这车能值30万元。稍微抢眼一点的地方就是17寸的轮毂和红色的刹车卡钳、以及两个L字形的LED尾灯。这款CUPRA车型采用了双氙气大灯组，亮度还是很给力的。不过没有配备LED日间行车灯，效果没像奥迪那些车子一样炫目。后门的把手倒是挺有特色，现代飞思用的也是这种设计。

这颗不起眼的灯泡就是LEON的日间行车灯

后门把手设计颇有个性

　　驾驶体验：比外观给力多了

　　外观就不再多说了，但是说到性能，这车确实不会让人失望。笔者是第一次开西雅特的车型，但是LEON一点没人感到陌生，因为它和笔者开过的高尔夫、尚酷、奥迪A3等车型有太多相似点了，谁叫它们都是一家的呢？

　　笔者试驾的LEON CUPRA是LEON产品的顶配车型，采用的是一台最大功率155kW的EA888 2.0T发动机，它比同平台的国产高尔夫GTI 2.0T多处8kW的功率，和进口大众尚酷2.0T、EOS的发动机参数相同。因此我知道它的性能不会让我失望。启动发动机，仪表盘指正会自动扫描一遍，看起来真唬人。

　　在D挡下，一脚油门到底，前轮都可以发生空转，可见发动机的扭矩和功率都相当给力。官方宣称其百公里加速为7.1秒，实际驾驶感觉来看，这个数据明显保守了点，要进7秒基本没有压力。

发动机舱跟高尔夫GTI、尚酷2.0T真没多大区别

　　就如开篇所说，很多人都不认识LEON，但是一加速时那声浪和加速度都能把其它车吓一跳。而且LEON CUPRA的声浪的确迷人，这是出乎笔者预料的。挂上S挡，转速拉到3000rpm以上，再用拨片换挡，可以听到“嘭！嘭！”地来自尾喉的气浪声，沉闷而性感。因此S挡之下车内的噪音那真是不小，可这也正是其迷人之处。这声浪甚至超越了尚酷2.0T，有这么点尚酷R的感觉了。

来自这个排气管的声浪非常动听

　　当然，和标题上说的一样。LEON青出于蓝，但没有胜于蓝。电子助力方向盘力度很轻，超过160km/h的时候会比尚酷感觉少许轻飘一些，少了点稳重感，这也许是底盘设计偏高的原因，不过GTI比的话，那确实不遑多让。总的来说，LEON CUPRA是一台标准的PQ35平台的小钢炮，绝对能让你体验到一把驾驶的快感和激情，只是这种快感我们在GTI和尚酷2.0T上已经体验到了，LEON CUPRA顶多比GTI强一点点，比尚酷2.0T还是稍微轻浮了一些。