一触即发 国内感受奔驰E63 AMG

　　上世纪80年代AMG公司正式成为奔驰旗下的一家子公司，专门负责为奔驰汽车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。

　　奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG车型并不是新的车型，只是在外形和操控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。

　　和我一样喜欢对车辆动力性能情有独钟的网友朋友对上面的一段介绍可能早就熟记于心，但我相信肯定也有大批的喜欢车但不是特别了解车的朋友需要我的解释。我个人认为此篇报告注定只能是一篇少数性报告，虽然我努力想让更多的人了解这款车，但就像这款E63 AMG一样，它不是适用于所有的人……

　　● 外观  比想象中低调的多

　　E63 AMG的外观比我想象中的外观看起来要含蓄的多，虽然它是一个不折不扣的速度猛兽，但在外观上却看不太出来。总的来说更像是一个有钱的公子哥把一辆奔驰E系轿车装上了一点外观的运动套件而已，而且在市区的公路上行驶时也没有招来更多的眼球。

　　从车头看，E63 AMG并没有什么变化，看不到什么凌厉的线条，而大大的镀铬横辐式水箱格栅与分体式双圆灯的结合也与普通版的奔驰E级轿车毫无区别，依然在静静地散发出儒雅的气息。只有进气格栅正下方的进风口的面积由普通E级轿车的长方形变成了梯形，和两侧的圆形雾灯配合在一起，给儒雅的车头增添一些凶猛的感觉，但并不强烈。

　　目光转移到车身侧面，E63 AMG的侧面比车头部分稍微嚣张了一点点。最前端，前保险杠侧面E63有一个小小的鱼鳃式进气口，虽然不像超级跑车那样前卫和夸张，但也多少透露出了一些E63 AMG的内涵。车身侧面最显眼的肯定是E63 AMG的这两双“鞋”。18寸的五辐轮毂上刻着AMG的标识，空隙中看到的大大的AMG专用卡钳和通风刹车盘，力量之美让激情开始翻涌。凌厉的视觉冲击似乎也将车身下部的裙边撕的很符合空气动力学的要求，前翼子板上的“6.3 AMG”标识则再一次证明了这款的猛兽身份。

　　E63 AMG的尾部是和普通的E级轿车区别最大的部分。虽然延伸至车身侧面的三角形尾灯组以及牌照架上方的镀铬装饰横条都和E级轿车没有分别，但后备箱尾端的鸭舌尾翼，尤其是那四个印有AMG标识的金属尾喉都在帮助后备箱盖左右两侧的“E63”、“AMG”标识证明自己，也让那些不了解什么是E63 AMG的朋友们通过外观特征多少有个概念。