白马王子 PCauto深度试驾宝马E92 M3

　　面对如此出色M3，性能测试当然是必不可少的，在做0-100km/h加速测试前，我们关闭全部电子辅助系统，将变速箱置于手动模式。随后在弹射前我们还要深吸一口气，保持在加速过程中意识清醒。

　　测试时我们依旧全油门起步，此时M3的“弹射”功能已经被激发，转速上升到4000rpm后离合器瞬间接合，后轮在失去抓地力半秒左右车辆才窜出去。而在后轮滑动的同时，发动机转速几乎没有一点下降，基本维持在5000rpm左右，接下来的换档时机就要等到后轮恢复抓地力了，在这一瞬间如果不换上2档，很快发动机转速就会冲进红区，使加速成绩受到影响。而在换到2档后，发动机转速下降到4000转左右，依然维持在最大扭力输出区间，M3此时没有丝毫迟缓，继续向前冲，在很短的距离内便可破百，我们使用V-BOX所测试的时间为5.46秒（受国内油品影响，加速成绩比官方略慢）。

　　在制动性能方面M3同样非常出色，原厂装备的打孔通风刹车盘几乎将18寸轮圈全部填满，可见其尺寸之大完全可以满足高性能的要求。而在全力制动时M3的车身表现也非常稳定，支撑力顽强的悬挂系统也使车辆在整个制动过程中没有出现过多的前倾现象，并最大限度保持了后轮抓地力。在车内我们感受到制动踏板行程适中，而且反馈回来的强大制动力使我们都担心柏油路面随时会撕破我们的轮胎。最终制动距离为37.37米。