PCauto对比飞度/POLO 自由党vs保守党

  【太平洋汽车网 评测频道】别给标题忽悠了，这里没有丝毫政治成分，说的只是两台风格不同的精品小车而已。在过去，经济型的两厢小车并不被看好，但老飞度和POLO的出现让人们改观了，那时候80后还没真正成为社会的主力。时隔多年，这两款车型依然在市场上活得精彩，飞度依然是个性时尚的代名词，而POLO却长着一张很大众的脸，到底谁会是你的那杯茶呢？

    如果您对POLO/飞度感兴趣，可以填写以下表格预约试驾，将会有专人与您联系。同时您可以了解到POLO/飞度的最新优惠政策以及现车情况。

    如果你的预算不到15万，想买个家用的两厢车，那你肯定会考虑这两款车。今天，我们把这两款车型的凑到了一起，而且都是顶配版本。还是那句，虽然风格迥异，但两者都有着让你埋单的独门秘籍，下面咱们一起探讨探讨。

    纵观多项车身数据，除了车身长度之外，飞度的参数都比POLO的大，现场肉眼观察，确实飞度感觉要大一号。另外不难看出，飞度的车轮更加靠近车身的四个角落，这里埋下了一个伏笔，请继续往下看。

    ● 外观 ：大众脸，你看腻了吗？

    无论是欧洲的表亲，还是美国的堂兄弟，大众在售的车型都长着一张让您难以辨别的脸，除了尚酷和甲壳虫，POLO自然也不例外。这张大众脸其实并不难看，相反挺耐看的，只是几乎全系的车型前脸都差不多而已，真让人怀疑设计师是否偷懒了。但飞度不会这样子，这张独特的脸即使百米开外也能被认出来，不建议通缉犯开这车。与老飞度相比，新款的线条更加锐利，有种向前冲的势头。玩笑归玩笑，觉得哪个好看还是取决于个人风格，咸鱼青菜各有所爱。

    除了四轮四角这个常见的做法之外，飞度还通过压缩发动机舱，D柱往后延伸的手段，为乘客争取更大的乘坐空间。相反，POLO则是向轿车靠拢，保持较长的车头，而且为了得到更加流畅的车身线条，D柱倾斜幅度较大，行李箱和后排头部空间受到一定的影响。

    不知道你有没有这样的感觉，与三厢车相比，两厢车的尾部设计一般很少见到让人过目难忘的设计，或许是受制条件比较多吧。如果创新的设计难以实现，那就尽量向实用性得方向靠拢吧，尾门大一点，开口低一点，使用LED光源的刹车灯，这些其实真的可以有。

    ● 内饰：全景天窗开创同级先河

   往往品牌的风格会直接决定车辆的风格，喜欢本田这个品牌的人都会被它的那份进取精神所感染。在过去，本田曾经造出不少平民级的运动车，旗下车型或多或少都会与运动性沾边，无论是动力总成的调教，还是外观，又或者是内饰。大部分的年轻人都会喜欢这样的取向。相比之下，POLO的内饰则传统许多，一切都仿佛遵循着祖宗的遗训，不敢偏离毫厘。

    好看又好用，这是消费者最爱看到的结果。虽然科技感不如思域那分层式的仪表台设计，但飞度的内饰设计即使上市数年仍不落伍。三辐式方向盘增添了运动感，比较符合年轻人的喜好，如果能加上真皮包裹那就更上一层楼了。2011款新款飞度的显示屏从原来的黑色底色改成了橙色底色。

    如果花俏的设计风格会让您觉得不耐看的话，那大众的简美风格就最适合你了，各种功能及按键都通过最简单直白的方式表达，保证您操作起来就像回到里打开电视拿起零食塞进嘴里那样直接顺手。大众的造工在此水平依旧，经得起时间的考验。

    这是一个大大大亮点（注意，这并不是口吃），没记错的话，这应该是最便宜的全景天窗车型。“这天窗有多爽？”“自己去试试，注意别中毒就好。”