原创  【原创】干嘛不选两厢车？6速polo对Hrv

　　前言：中国人一定要开三厢吗？

　　总记得在两年前的中国市场，有人要问，买车要买什么样的车，很多会不加思索的回答：首相肯定三厢车型，因为这感觉到比较有面子。也难怪在尚不发达的我们，能开一辆小车出去那绝对是自豪的事情，两厢在国外是平民用的车型。就在中国人这种道德观念的支持下以至很多的国外大型车厂为了迎合中国人民的情意，特意增加了设计，将原来的两厢改成了三箱，成就了中国式三厢情节。

　　可是改成三厢真的就让国人满意了吗？由于本身的两厢和轴距设计，硬要在原来的基础上多出一个尾巴，在如此情形之下，个大厂家的设计师们极不情愿的拼凑出一个让我们感觉有面子的车厢，成就我们普通的百姓的梦想。可事实并非如此，三箱307、polo的上市并没有得到广大用户的好评，相反还得到了一片骂声，307由于其良好的操控性和较高的配置，那用户没有的选，在认知标致这个品牌的情况下，销量还令人满意。但随着时间的推移我们现在也越来越听到期望两厢的声音，而且这种声音是越来越强烈，所以我们期望明年初的两厢206能给广大用户一定的补偿。而三厢的polo销售业绩十分惨淡，我们不必做市场调研，光从市面上能见到的数量就能判断，三厢polo真的合乎民意吗？答案是否定的。如果这个还不能表明什么，那广本FIT就更能说明问题，稍有触觉的人都知道，三厢FIT要少的要停产了！

　　随着国人汽车文化的丰富，我们着实看到大家理性的一面，车子不再是有钱人的身份象征，目前更多的是作为代步的工具，讲究的就是一个实用性。究竟怎样的一个实用法？今天我们就带来了目前市场广受好评的两款重量级车型，一款是大家都十分喜爱的凯越HRV，另一款就是在全球只有中国才有配备Tiptronic 6档手自一体变速器1.6排量两厢polo，相信大家平时只是耳闻较多，就今天我就为大家看看两厢到底特别在哪里？